Problema testa pistone con nuovi ingranaggi su M4 aiutatemi...!!

Visualizzazione stampabile

22/12/2011, 15:44
matteo97

Problema testa pistone con nuovi ingranaggi su M4 aiutatemi...!!

Salve ragazzi di sam quest'oggi vorrei chiedervi un consiglio molto importante...qualche giorno fa ho modificato il mio M4stubby con ingranaggi 13:1 royal testa pistone lonex antivuoto cilindro lonex testa cilindro royal boccole in metallo e spessoraggio credo buono...ora il fucile a primo impatto faceva una raffica pressoche' spaventosa +di 25bb/s con lipo 11,1 il problema e' che ora non spara piu' ad un certo punto mi sento il fucile che si blocca e apro trovando la testa pistone bloccata!! rimonto tutto bene metto del grasso sulla testa...NULLA riprovo con una testa originale a&k e nemmeno il pistone con la sua testa o si ferma a meta' corsa o non si muove propio credo sia per il freddo perche ho un motorino high tourque e non lo smuove...CHE NE DITE e' per il freddo COSA POSSO FARE??? AIUTO grazie in anticipo e buon natele :D
22/12/2011, 15:59
Luky

La lipo è carica?
Assicurati che sia carica e riprova.
Se ancora si blocca, dai un occhiata allo spessoramento degli ingranaggi (magari leggiti la guida qui su SAM).

Ciao.
22/12/2011, 16:01
matteo97

lipo carica ingranaggi ora vedo di togliere qualche spessore cmnq girano liberamente
22/12/2011, 19:16
black1995

non levarne.. prova a rispessorare da 0 se no rischi di sgranare facilmente a rof cosi alti!
22/12/2011, 19:54
Trudy

scusa non ho capito cosa intendi con testa pistone bloccata, dici incastrata nel cilindro?
22/12/2011, 23:35
matteo97

si ma credo di aver risolto mi hanno detto che con il rof cosi' alto si e' sciolta la guarnizione della testa pistone creando una patina antiscivolo ora vedo apro pulisco la patina con alcol e ingrasso per bene che ne pensate..??grazie in anticipo
22/12/2011, 23:46
picchio65

Per me è questione di "manico"......
23/12/2011, 07:32
Etiliko

Quote:

Originariamente inviata da matteo97

si ma credo di aver risolto mi hanno detto che con il rof cosi' alto si e' sciolta la guarnizione della testa pistone creando una patina antiscivolo ora vedo apro pulisco la patina con alcol e ingrasso per bene che ne pensate..??grazie in anticipo

Io andrei di : TECH CENTER - GUIDE TECNICHE.
23/12/2011, 10:15
Luky

Quote:

mi hanno detto che con il rof cosi' alto si e' sciolta la guarnizione della testa pistone creando una patina antiscivolo

Consiglia, a chi te l'ha detto, di cambiare spacciatore o di prendere la roba più buona !! ;-) :-D
23/12/2011, 15:04
Trudy

Si è sciolta? Ci posso credere solo se l'asg era attaccata direttamente alla corrente di casa e come grasso nel cilindro usavi sabbia!!!

Secondo me è un problema di guide, controlla bene le guide del pistone, vedi se ci sono segni di inceppamento come delle abrasioni o dei dentini formati, controlla anche i dentini del settoriale e la cremagliera del pistone, e prova a vedere senza molla girando il settoriale a mano come gira.
23/12/2011, 17:32
Tez

1 allegato(i)

Proprio ieri ho montato una testa pistone della km con doppio o-ring in alluminio (molto vecchia), chiudo il gear, monto tutto, premo il griletto, pistone si bolocca a fine corsa!

Riapro e noto che la testa si blocca quando arretra del tutto, foto esplicativa (non è il mio gear, foto trovata sul web e modificata) :

Allegato 119229

allora ho limato un pò :) richiuso tutto filava liscio!

ps: tra l'altro ho montato pure io gli ingranaggi royal 13:1 con motore high torque classic army! :D pazzesco