Motore per 7.4 V o motore per 11.1 V, chiedo consiglio.

Ho due M4 (vedi firma) in uno è montato un motore Eg1000 della marui e nell'altro il suo motore standard, sono entrambi King Arms.

Ho deciso di passare dalle Lipo 11.1 alle 7.4 per salvaguardare un po' la meccanica dei miei due fucili, non mi piacciono rof elevati quindi ho pensato fosse una buona scelta.

L'Eg1000 con le 7.4 si comporta egregiamente, il motore standard KA invece va troppo lento, la raffica è esageratamente lenta mentre con le 11.1 V mi pare un po' troppo veloce, non saprei quantificare in termini di BB/s perchè non ho un cronografo.

La mia domanda è se esistono motori che si comportano bene con le 7.4 come l'Eg1000 (o magari migliori) o se esistono motori che invece magari creano un effetto diciamo "depotenziante" con le 11.1 V garantendo una buona raffica senza esagerare.

Grazie a chi mi vorrà aiutare.

metti dei diodi alla 11.1 fino a portarla a 9V circa e usala col motore king arms, cosi sarà una via di mezzo tra 7.4 e 11.1 ;)

Questi piu o meno son i tuoi risultati in termine di ROF:

7,4V:
EG1000 = 15/16 bbs
KA = 13/14 bbs

11,1V:
EG1000 = 24/25 bbs
KA = 21/22 bbs

Quote:

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Originariamente inviata da Bomb

metti dei diodi alla 11.1 fino a portarla a 9V circa e usala col motore king arms, cosi sarà una via di mezzo tra 7.4 e 11.1 ;)

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Ho visto le guide per farlo e ho anche pensato di provare a realizzare il riduttore. Il fatto è che le mie 11.1 sono leggermente gonfie quindi se dovessi cestinarle preferirei passare alle 7.4, detto questo mi ci vuole un motore che le sfrutti a dovere. Per questo chiedo consiglio.

In effetti preferisco un motore che mi sfrutti bene le 7.4 piuttosto che le 11.1, la mia richiesta è ridondante.

Quote:

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Originariamente inviata da nito

Questi piu o meno son i tuoi risultati in termine di ROF:

7,4V:
EG1000 = 15/16 bbs
KA = 13/14 bbs

11,1V:
EG1000 = 24/25 bbs
KA = 21/22 bbs

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Grazie mille per i valori. :)

un ottimo motore con la 7.4 è l'high torque classic army dovrebbe girare come l'eg1000 forse qualcosina in piu ed essendo high torque garantisce coppia e spunto anche con le 7.4

con l'h.t. classic army mettici una 11,1 e va alla grande..con la 7,4 mettici un motore speed come il guarder o m120g&P

Quote:

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Originariamente inviata da Roccia_IX

con l'h.t. classic army mettici una 11,1 e va alla grande..con la 7,4 mettici un motore speed come il guarder o m120g&P

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Mmmh high speed? Non voglio un rof elevato, siamo sicuri che pur usando delle 7.4 con un hs non mi venga fuori un rateo da frullatore? Chiedo eh... :happy:

Questi due motori che mi hai consigliati come si comportano rispetto a quei dati postati gentilmente da nito.

l'm120 g&P e guarder speed sono ottimi da far girare con la 7,4

ti dico la mia configurazione, forse può servirti:
classic army high torque
ingranaggi 16:1 aimtop
boccole cuscinettate
lipo 7.4V 1100mAh 15C

l'ho realizzata pomeriggio e non mi sono messo a misurare il rof, ma ad orecchio sono a 17-18bb/s, se ti interessa appena misuro il rof ti faccio avere i dati precisi.
al momento non ho una 11.1 con la quale fare un test, ma credo (spero) che andrò intorno ai 24bb/s.

altra cosa che per me è findamentale: la risposta al grilletto, e con questa configurazione e 16,5 ampere messe a disposizione dalla batteria ha una buona risposta.

*edit:
il g&p M120 cel'ho su un'altra asg che gira sempre con una 7.4, ingranaggi standard a 18bb/s

...my 2 cents

*edit2:
mi sarebbe piaciuto che fossero 18bb/s...invece sono solo 14 (mi riferisco alla prima configurazione che ho scritto).

https://www.softairmania.it/threads/...G-Super-HPower

tieniti la 11 sul motore originale e risparmi soldi nervi ecc, 21bb per una meccanica decentemente revisionata non sono nulla, quando le lipo diventeranno inusabili prendi un CA HT, costa poco e offre tanto ;-)

Bene, mi trovo curiosamente ad avere tutte le 11.1 partite, non me ne funziona più neanche una. Ergo ora sono solo con le 7.4 V, in definitiva cosa mi consigliate con le 7.4? Un CA HT? Un G&P m120?

Se monti una meccanica "standard", un High-torque e una 7,4v ti daranno il ROF di una 8,4v mentre, se monti un GP120, avrai un ROF leggermente superiore a quello che ti potrebbe dare una 9,6v.

Quote:

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Originariamente inviata da Luky

Se monti una meccanica "standard", un High-torque e una 7,4v ti daranno il ROF di una 8,4v mentre, se monti un GP120, avrai un ROF leggermente superiore a quello che ti potrebbe dare una 9,6v.

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Considera che sull'altro fucile con meccanica identica ho montato un EG1000 che utilizzato con le 7.4 è favoloso, il mio rof ideale è quello, non troppo lento e non troppo veloce.

La meccanica standard dei miei fucili comunque è già di per se molto solida e buona, l'ho potuto constatare sul campo. Per ora non ho mai avuto rotture o problemi di nessun genere, ed è tanto che li uso. Avendo batterie da 1100 (che metto nel tubo del calcio) gradirei magari qualche motore a basso consumo che mi dia una buona risposta al grilletto e un rof decente, aborro assolutamente qualunque tipo di high speed, non voglio frullatori.

Prima delle 7.4 ho utilizzato per diverso tempo le 11.1 avendo un rof ottimo, questo perchè i motori standard vanno abbastanza lenti di suo. Poi sono passato alle 7.4 e i motori standard vanno troppo lenti. Il cinese che gli ho messo (proveniente da un vecchi Golden Bow) va bene come rof ma ho l'impressione che mi ciucci troppo le batterie, potrebbe essere anche stato il freddo non so ma non le avevo mai consumate così alla svelta.

Non ricordo minimamente come potrebbe essere il rof di una 8.4 o di una 9.6 dato che non uso quelle batterie da tempo immemore. :happy:

Ma se ti trovi bene come ROF con l'EG1000, comprane un'altro!!!!
Ha un rapporto qualità/prezzo decente e sei sicuro di ottenere quello che vuoi.

Quote:

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Originariamente inviata da picchio65

Ma se ti trovi bene come ROF con l'EG1000, comprane un'altro!!!!
Ha un rapporto qualità/prezzo decente e sei sicuro di ottenere quello che vuoi.

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Il problema è che è praticamente esaurito da tutte le parti forchè in qualche negozio che fa prezzi assurdi.

Il problema è che ci devo spendere magari una 30ina di euro più 10 per le spedizioni (quando va bene) perciò avendo più scelta magari riesco a trovare un altro motore buono ad un prezzo conveniente con un prezzo di spedizione umano. 10 e passa euro vanno bene se comprassi roba grossa o facessi una spesa di un certo calibro ma spendere praticamente un terzo del costo dell'oggetto in più mi fa girare i cosiddetti.

Spendere ora 40-45 euro per un motore considerando che gioco se va bene una volta al mese non mi pare il caso ribadendo il fatto che comunque risulta quasi ovunque esaurito.