A&K acr, inceppamento continuo.

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26/10/2011, 08:35
Rispo

A&K acr, inceppamento continuo.

Premesso che non sono un novellino della meccanica vi espongo il mio problema.
Un novizio mi ha lasciato il suo masada A&K per un problema di inceppamento,
Il fucile è nuovo e ha 1 mese.
Meccanica originale.mai aperto il GB.
Viene usato con batteria 11,1.
Appena il pressore comincia a fare il suo lavoro il fucile si inceppa.
Ho cambiato 3 gommini hop up, tagliandoli, ma il risultato è sempre lo stesso.
A questo punto mi chiedo se sia un problema di spingibb, e visto che in italia non si trovano ricambi e quindi dovrò affidarmi ad uno store estero o alla baia, vorrei prima di farmi spedire il pezzo dall'altra parte del mondo,sapere se siete a conoscenza di qualche magia/trucco/esorcismo per risolvere il problema??

P.s. ho già sfogliato pagine e pagine di discussioni, ma quel che cerco non l'ho pescato.
26/10/2011, 09:13
nito

inceppamento, quindi incamera ma non spara?

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Hai provato a veder come gira con una 7,4?
26/10/2011, 09:37
ice90

hai cambiato gommino....prova a cambiare il pressore; magari è troppo grosso quello che c'è di serie
26/10/2011, 09:37
The_NightRider

Più che altro che pallini usi???
Lo so che è una domanda che può sembrare scontata,ma ultimamente in giro si trova roba pessima.
26/10/2011, 09:44
Rispo

Posso dire con sicurezza che non è il pressore, con tre pressori diversi stesso problema, succede sia con 7,4 che con 11,1.
Uso SOLO guarder 0,20.
Il pallino viene incamerato e poi si inceppa appena entra nel gommino, piegando una bava, mi da quasi la sensazione che i gommini normali abbiano le bave troppo sporgenti, ma con tre gommini diversi...ci ho passato le ore su quel roito ma non capisco il problema.
26/10/2011, 10:01
ice90

lo spingipallino è quello suo originale? piu lungo del normale montato sull'm4? magari essendo un po piu corto non spinge il pallino nella posizione corretta...(anche se di solito, quando sucede piu che enormi perdite di aria non riscontri)Per quanto ho capito il pallino arriva in una posizione sbagliata e quando viene spinto dallo spingipalla si incastra giusto?
26/10/2011, 10:17
nito

ah beh... tieni conto che il gommino A&K è diverso da tutti gli altri gommini...

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(devo aggiornar la mia guida)
26/10/2011, 10:19
EU87

Ciao... Se ti da il problema il bordo del gommino hai provato con uno di quelli "cinesone style" senza bordi?

Per intenderci quelli che vengono montati generalmente sulle minimi su quasi tutti gli a&k...
Hai capito quali dico o mi devo spiegare meglio...?
26/10/2011, 10:22
Rispo

lo spingipallino è originale, guarda cas non so come ma si inceppa sempre nella bava superiore, quasi quasi provo a tagliarla...
26/10/2011, 10:26
EU87

Ho trovato una foto che ti fa capire, più o meno, che gommino montano gli A&K.
Questo è corto, ma il principio è lo stesso... Niente "bava"
https://img39.imageshack.us/img39/78...pupspacerx.jpg
26/10/2011, 10:31
Luky

Se si rovina sempre la "bava" superiore, mi viene da pensare che lo spingipallino non sia allineato con il gruppo hop-up.
Quindi è probabile che il gear-box tenda ad essere inclinato leggermente verso l'alto.

Comunque prova a montare un gommino "liscio" e riprova.
26/10/2011, 10:45
picchio65

Vado leggermente O.T. per un consiglio.....
Ho un masada identico al tuo aperto sul banco per un'ottimizzazione..... nel mio ho trovato si le boccole in acciaio ma uno spessoramento inesistente e le boccole che girano sul GB.
Del GB poi non ne parliamo: non è rinforzato, di sicuro non è alluminio ma sembra alpacca, peserà ad esagerare 50 grammi ed in più ho trovato il cilindro pieno invece che forato a 3/4.
26/10/2011, 11:06
ice90

Quote:

Originariamente inviata da Luky

Se si rovina sempre la "bava" superiore, mi viene da pensare che lo spingipallino non sia allineato con il gruppo hop-up.
Quindi è probabile che il gear-box tenda ad essere inclinato leggermente verso l'alto.

Comunque prova a montare un gommino "liscio" e riprova.

Era quello che cercavo di dire...non conosco come sia internamente un masada, ma puo essere che impenni perche ha il vitone (quello che va nel reggimolla) troppo serrato?

---------- Post added at 11:06 ---------- Previous post was at 11:04 ----------

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Originariamente inviata da picchio65

Vado leggermente O.T. per un consiglio.....
Ho un masada identico al tuo aperto sul banco per un'ottimizzazione..... nel mio ho trovato si le boccole in acciaio ma uno spessoramento inesistente e le boccole che girano sul GB.
Del GB poi non ne parliamo: non è rinforzato, di sicuro non è alluminio ma sembra alpacca, peserà ad esagerare 50 grammi ed in più ho trovato il cilindro pieno invece che forato a 3/4.

Devi per forza sistemarlo o puoi anche cestinarlo? =D
26/10/2011, 11:07
TEX_ZEN

se ti serve ho uno spingipallino doppio or in piu...
e io uso regolarmente gommini systema sul mio masada aek...
26/10/2011, 11:39
Rispo

per eliminare un'altra causa possibile ho svitato la vite che si innesta nel guidamolla ma nulla...
Ora provo a tagliare le bave...comunque il gommino di serie aveva le bave...

---------- Post added at 11:39 ---------- Previous post was at 11:35 ----------

https://imageshack.us/photo/my-image...026112123.jpg/
ecco come si presenta il misfatto...
26/10/2011, 11:49
EMET the killer

lo spingipallino potrbbe esssere devormato, controllalo bene, i cinesi si deformano in fretta...
26/10/2011, 11:54
Rispo

forse ho trovato il problema, poi se qualcuno dissente me lo dica,
Lo spingibb originale ha la superfice che va a impattare contro l'hop up completamente piatta, mentre i comuni spingi bb sono smussati, in questo caso secondo me sono proprio gli angoli non smussati che comportano il problema...
26/10/2011, 11:57
EMET the killer

andando per esclusione prova cambiando lo spingibb...

---------- Post added at 11:57 ---------- Previous post was at 11:56 ----------

hai provato con un altra canna?
togli la canna ssieme al gruppo hu dal fucile, infilagli un pallino, soffia e vedi se si incastra, se si incastra lo spingbb non c'entra ma è un problema di canna/hu
26/10/2011, 12:10
Rispo

no, non è questo il problema...

---------- Post added at 12:10 ---------- Previous post was at 12:00 ----------

Risultato!! ho eliminato totalmente le bave,vuotato un caricatore con la 7,4 senza inceppamenti, TUTTO il caricatore, ora, sono arrivato alla conculsione, lo spingi bb dell'acr è fatto diversamente dai normali spingibb, quindi le possibilità sono 2, eliminare le bave del gommino HU oppure sostituire lo spinggibb.
tex, fammi provare con 11,1 se non ho problemi continuo così altrimenti ci sentiamo per lo spingibb...XD
26/10/2011, 15:38
bombardiere

Quote:

Originariamente inviata da donnola

Premesso che non sono un novellino della meccanica vi espongo il mio problema.
Un novizio mi ha lasciato il suo masada A&K per un problema di inceppamento,
Il fucile è nuovo e ha 1 mese.
Meccanica originale.mai aperto il GB.
Viene usato con batteria 11,1.
Appena il pressore comincia a fare il suo lavoro il fucile si inceppa.
Ho cambiato 3 gommini hop up, tagliandoli, ma il risultato è sempre lo stesso.
A questo punto mi chiedo se sia un problema di spingibb, e visto che in italia non si trovano ricambi e quindi dovrò affidarmi ad uno store estero o alla baia, vorrei prima di farmi spedire il pezzo dall'altra parte del mondo,sapere se siete a conoscenza di qualche magia/trucco/esorcismo per risolvere il problema??

P.s. ho già sfogliato pagine e pagine di discussioni, ma quel che cerco non l'ho pescato.

spiegai tempo fa qui sul forum , che gli A&K , tra le asg low cost, sono quelle fatte più a cazzo.
Di norma su tutta la serie colt monta uno spingipallino con relativo testa cilindro che non è intercambiale con niente di altro esista in commercio, continuanto anche la canna interna , t hop up e gommina sono fatte per essere usate solo con gruppi aria A&K , ciò è verificabile dal tipo di gommina hop up usata che è particolarissima senza labbro.Per cui quando la si cambia con una normale , per esempio systema, poi bisogna adattare la canna, infatti la gommina hop up al posto del labbro ha un tacchetto di gomma che poi appoggia all'imbocco della cana da dove entrano i pallini.
Se continui ad inceppare , di sicuro devi oltre a cambiare la gommina, controllarti la canna interna nella zona di imbocco pallini e zona sifone hop up, fai una prova facendo entrare un pallino e controlla se questo scorre senza problemi e fallo entrare e cadere solo per gravita inclinando lievemente la canna, se il pallino tende a bloccarsi anche minimamente, dovrai limare la canna.Io di norma su tutte le asg cinesi, controllo sempre questa zona della canna e la ripasso con cutter, lima ed carta abrasiva per arrotondare tutti i tagli da fresatura CHinese quality !
26/10/2011, 16:17
Rispo

Quote:

Originariamente inviata da bombardiere

spiegai tempo fa qui sul forum , che gli A&K , tra le asg low cost, sono quelle fatte più a cazzo.
Di norma su tutta la serie colt monta uno spingipallino con relativo testa cilindro che non è intercambiale con niente di altro esista in commercio, continuanto anche la canna interna , t hop up e gommina sono fatte per essere usate solo con gruppi aria A&K , ciò è verificabile dal tipo di gommina hop up usata che è particolarissima senza labbro.Per cui quando la si cambia con una normale , per esempio systema, poi bisogna adattare la canna, infatti la gommina hop up al posto del labbro ha un tacchetto di gomma che poi appoggia all'imbocco della cana da dove entrano i pallini.
Se continui ad inceppare , di sicuro devi oltre a cambiare la gommina, controllarti la canna interna nella zona di imbocco pallini e zona sifone hop up, fai una prova facendo entrare un pallino e controlla se questo scorre senza problemi e fallo entrare e cadere solo per gravita inclinando lievemente la canna, se il pallino tende a bloccarsi anche minimamente, dovrai limare la canna.Io di norma su tutte le asg cinesi, controllo sempre questa zona della canna e la ripasso con cutter, lima ed carta abrasiva per arrotondare tutti i tagli da fresatura CHinese quality !

Per ora eliminando le bave va, appena butto su la 11,1 poi vediamo...
Io lo dico sempre ai nuovi di non comprare A&K ma qualche volta arrivo troppo tardi e vengono a giocare con sti boccalini...
26/10/2011, 20:32
rostanika

Quote:

Originariamente inviata da donnola

per eliminare un'altra causa possibile ho svitato la vite che si innesta nel guidamolla ma nulla...
Ora provo a tagliare le bave...comunque il gommino di serie aveva le bave...

---------- Post added at 11:39 ---------- Previous post was at 11:35 ----------

https://imageshack.us/photo/my-image...026112123.jpg/
ecco come si presenta il misfatto...

lo stesso problema me le dava il mio l85, e semplicemente perchè non mettevo correttamente il pressore
a metterlo prima nella camera, poi infilando la canna con montato il gommino, dopo qualche pallino sentivo un rumore sempre più sordo fino a quando non uscivano più pallini, con la camera systema non potevo vedere l'interno...allora ho provato senza pressore e non avevo questi problemi, quindi ho dato la colpa al pressore...e infatti da quando lo metto assieme alla canna (cioè...gommino montato, pressore posto sull'esterno del gommino, tenuto con un'unghia, infilando tutto nel gruppo hopup) il pressore cade giusto nella sua sede e non ho problemi...raffiche infinite senza problemi