Visualizzazione stampabile
allora, dopo aver sosituito boccole, pistone/testa pistone e cilindro e richiuso, ho notato che quando provo a sparare ogni tanto il pistone mi rimane arretrato e sembra che al colpo successivo gli ingranaggi sforzino (chiaramente perchè il pistone non è nella posizione corretta), e tutto ciò si condisce con un riscaldamento della batteria a livello del connettore...
qualche guru può avere una idea di cosa può essere???
grazie
premetto che non sono un guru... pero' posso darti un mano... :d
mmm... potrebbero essere diversi i motivi.
cosi di primo acchito ti direi controlla che il motore sia bene posizionato e che magari non e' troppo in altro nell'impugnatura.
alternativamente....
ricontrolla lo spessoramento e che il pistone scorra bene nella sua sede. potrebbe essere che per sbaglio non sia bene posizionato nelle sue guide e che quindi sforzi.
hai detto anche di aver cambiato le boccole... le hai inserite bene nella loro sede? perche' magari boccole diverse dalle precedenti o cmq messe male potrebbero "alterare" lo spessoramento che c era prima.
non mi viene in mente altro...
il motore è posizionato bene e il pistone è ok nella sua sede....ora farò delle prove nello spessoramento...anche se le boccole sono della stessa grandezza delle vecchie e la cosa mi sembra strano...ma nn si sa mai..
potrebbero avere tolleranze diverse, specialmente se sono di altre marche.Quote:
Originariamente inviata da filosofus
cmq a meno di problemi ai contatti a me sembra piu un problema di spessoramento.
nel caso aspetta consigli e pareri da chi ne sa piu di me. :wink2:
scusa ma cosa significa il pistone mi rimane arretrato? durante il ciclo di sparo il pistone si ferma sempre in posizioni diverse ; quindi non credo sia questo un problema
per quanto riguarda riscaldamento di connettori e batteria , che livello di riscaldamento è? (bruciano , scottano , appena tiepidi etc)
si esatto nel ciclo di sparo il pistone rimane sempre o comunque spesso in diverse posizioni fino a quando la molla non viene retratta al massimo e il pistone rimane incastrato nella zona posteriore....i contatti tra batteria e fucile iniziano a scaldarsi dopo pochi colpi....fino a scottare continuando con lo sparo...
che il pistone rimanga in diverse posizioni è normalissimo (anche quasi a comprimere tutta la molla) ..... per il riscaldamento anche quello è normale, se non eccessivo però ......
in effetti, ora che sniper mi ci fa pensare... io ho letto male, ho dato per scontato che il pistone ti si bloccasse arretrato e che non riusciva a completare il ciclio di sparo successivo.Quote:
Originariamente inviata da sniper silk
edit: riguardo al riscaldamento... hai il fusibile? se quello non salta... stai tranquillo. il problema è se salta.
si peròcome ho detto il pistone ad un certo punto si incastra e rimane tutto indietro e non completa il ciclo di avanti-dietro...
ok...trovato l'inghippo...errore da principiante...provavo il gb senza avvitare il calcio, e quindi il reggimolla molto probabilmente non era stabile e provocava il blocco del pistone...
grazie a noodles83 e a sniper silk per la pazienza!!!
riprendo questo topic per non aprirne uno nuovo, ho effettuato le stesse modifiche ad un m4 ca del mio amico e il problema persiste, il pistone rimane bloccato credo a questo punto per colpa dell'ingranaggio, perchè appena apro il gb il pistone scatta e torna in posizione normale...mi date una mano a capire che può essere??
a me è successo appena sosituita la molla....era troppo lunga e gli ingranaggi non riuscivano a comprimerla totalmente bloccando così il ciclo di sparo.
la molla è quella di eta beta e prima della sosituzione dei vari pezzi andava tutto bene...
anche a me è successo per molla troppo lunga o troppo spessorata......
ciao
si ma la molla non lho spessorata e quella di eta beta non è sicuramente lunga!!
il guidamolla è montato bene ???
il succo del discorso è, per lo meno per quanto succedeva a me, che la molla, non schiacciandosi tutta nel guidamolla, una volta compressa spingeva il pistone, dall'interno verso le pareti del gb, bloccando il pistone (non sempre).
ovvio potrebbe anche essere altro.
ciao giampi.