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Discussione: Problema M15A4 Ca

  1. #1
    In attesa di conferma In attesa della conferma e-mail L'avatar di Filosofus
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    Predefinito Problema M15A4 Ca

    allora, dopo aver sosituito boccole, pistone/testa pistone e cilindro e richiuso, ho notato che quando provo a sparare ogni tanto il pistone mi rimane arretrato e sembra che al colpo successivo gli ingranaggi sforzino (chiaramente perchè il pistone non è nella posizione corretta), e tutto ciò si condisce con un riscaldamento della batteria a livello del connettore...
    qualche guru può avere una idea di cosa può essere???
    grazie

  2. #2
    In attesa di conferma In attesa della conferma e-mail L'avatar di noodles
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    premetto che non sono un guru... pero' posso darti un mano... :d
    mmm... potrebbero essere diversi i motivi.
    cosi di primo acchito ti direi controlla che il motore sia bene posizionato e che magari non e' troppo in altro nell'impugnatura.

    alternativamente....
    ricontrolla lo spessoramento e che il pistone scorra bene nella sua sede. potrebbe essere che per sbaglio non sia bene posizionato nelle sue guide e che quindi sforzi.

    hai detto anche di aver cambiato le boccole... le hai inserite bene nella loro sede? perche' magari boccole diverse dalle precedenti o cmq messe male potrebbero "alterare" lo spessoramento che c era prima.

    non mi viene in mente altro...

  3. #3
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    il motore è posizionato bene e il pistone è ok nella sua sede....ora farò delle prove nello spessoramento...anche se le boccole sono della stessa grandezza delle vecchie e la cosa mi sembra strano...ma nn si sa mai..

  4. #4
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    Quote Originariamente inviata da filosofus
    il motore è posizionato bene e il pistone è ok nella sua sede....ora farò delle prove nello spessoramento...anche se le boccole sono della stessa grandezza delle vecchie e la cosa mi sembra strano...ma nn si sa mai..
    potrebbero avere tolleranze diverse, specialmente se sono di altre marche.
    cmq a meno di problemi ai contatti a me sembra piu un problema di spessoramento.

    nel caso aspetta consigli e pareri da chi ne sa piu di me.

  5. #5
    Soldataccio
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    scusa ma cosa significa il pistone mi rimane arretrato? durante il ciclo di sparo il pistone si ferma sempre in posizioni diverse ; quindi non credo sia questo un problema

    per quanto riguarda riscaldamento di connettori e batteria , che livello di riscaldamento è? (bruciano , scottano , appena tiepidi etc)

  6. #6
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    si esatto nel ciclo di sparo il pistone rimane sempre o comunque spesso in diverse posizioni fino a quando la molla non viene retratta al massimo e il pistone rimane incastrato nella zona posteriore....i contatti tra batteria e fucile iniziano a scaldarsi dopo pochi colpi....fino a scottare continuando con lo sparo...

  7. #7
    Soldataccio
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    che il pistone rimanga in diverse posizioni è normalissimo (anche quasi a comprimere tutta la molla) ..... per il riscaldamento anche quello è normale, se non eccessivo però ......

  8. #8
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    Quote Originariamente inviata da sniper silk
    che il pistone rimanga in diverse posizioni è normalissimo (anche quasi a comprimere tutta la molla) ..... per il riscaldamento anche quello è normale, se non eccessivo però ......
    in effetti, ora che sniper mi ci fa pensare... io ho letto male, ho dato per scontato che il pistone ti si bloccasse arretrato e che non riusciva a completare il ciclio di sparo successivo.

    edit: riguardo al riscaldamento... hai il fusibile? se quello non salta... stai tranquillo. il problema è se salta.

  9. #9
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    si peròcome ho detto il pistone ad un certo punto si incastra e rimane tutto indietro e non completa il ciclo di avanti-dietro...

  10. #10
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    ok...trovato l'inghippo...errore da principiante...provavo il gb senza avvitare il calcio, e quindi il reggimolla molto probabilmente non era stabile e provocava il blocco del pistone...
    grazie a noodles83 e a sniper silk per la pazienza!!!

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