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Smontaggio guscio SRC
Dunque, dovrei effettuare il cambio del gommino HU del mio M16A3 della SRC, che ho acquistato nuovo da circa un mese e mezzo, tuttavia, dopo aver rimosso i perni, esso non si apre. Avevo letto in una precedente recensione di questa marca che è necessario aprirlo quasi totalmente, tra cui impugnatura, perni, reciver. Ma io sono n00b, qualcuno può, gentilmente, spiegarmi esattamente come fare? Dopo aver rimosso i perni si apre di qualche millimetro, ma termina li; sono arrivato a smontare impugnatura, calcio, canna, perni. Cos'altro dovrei smontare per poterlo aprire? Grazie.
P.S. Se ho sbagliato sezione potreste indirizzarmi voi? Grazie
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Come lo stai cercando di aprire?
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se sei riuscito a smontare la canna allora sei a posto! (a meno che tu non intenda l outer barrel :)) hai provato a tirare la leva di armamento? nel mio devi anche sollevarla un pochino per permettere al perno che si trova sopra il Gear Box di passare
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confermo che per cambiare l'HU su quelle repliche devi smembrare tutto! devi rimuovere il gb dal lower receiver, in quanto l' upper non è a scorrimento. quindi devi togliere fondello, motore, grip, perni vari e separi il lover dal gb e dall' upper. a questo punto togli il gb e riesci ad intervenire sulla T hop up.
ci vuole un po' di pazienza..........
Cer8
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Dead Mayhem
Dunque, dovrei effettuare il cambio del gommino HU del mio M16A3 della SRC, che ho acquistato nuovo da circa un mese e mezzo, tuttavia, dopo aver rimosso i perni, esso non si apre. Avevo letto in una precedente recensione di questa marca che è necessario aprirlo quasi totalmente, tra cui impugnatura, perni, reciver. Ma io sono n00b, qualcuno può, gentilmente, spiegarmi esattamente come fare? Dopo aver rimosso i perni si apre di qualche millimetro, ma termina li; sono arrivato a smontare impugnatura, calcio, canna, perni. Cos'altro dovrei smontare per poterlo aprire? Grazie.
P.S. Se ho sbagliato sezione potreste indirizzarmi voi? Grazie
Questo modello di asg ha i gusci con le alette , ovvero l'upper receiver ha le alette ed in queste si posiziona il perno posteriore a bloccare l'upper con il lower receiver, tanto per capirci come i primi colt della Marui.
Per cui una volta rimosso il perno anteriore e posteriore, rimuovi la grip motore, il pulsante di sgancio caricatore , indi incomincia lentamente a sfilare il lower receiver , ma assicurati che l'asg abbia tirato prima qualche collpo in singolo altrimenti se il pistone è rimasto arretrato sarà quasi impossibile smontare il gear box , con rischio di rompere anche una aletta dell'upper receiver.
fatto questo dovrai rimuovere il gear box dall'upper receiver , e quindi fatto questo puoi smontare il gruppo canna interna con t hop up
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Dunque, come ho già detto, sono arrivato a rimuovere Calcio fisso, paracanna in abs, l'esterno in metallo in cui è contenuta la canna di ottone(Outbarrel? Si chiama così?), la canna interna stessa, l'impugnatura con tanto di motore e il maniglione, e per finire la ghiera. Praticamente è rimasto solo il guscio. Devo togliere anche il tasto di rimozione del caricatore, quindi? Appena possibile lo farò e se non avrò risultati cercherò di postare una foto di ciò che resta da smontare. Grazie a tutti dell'interesse :)
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Originariamente inviata da
Dead Mayhem
Dunque, come ho già detto, sono arrivato a rimuovere Calcio fisso, paracanna in abs, l'esterno in metallo in cui è contenuta la canna di ottone(Outbarrel? Si chiama così?), la canna interna stessa, l'impugnatura con tanto di motore e il maniglione, e per finire la ghiera. Praticamente è rimasto solo il guscio. Devo togliere anche il tasto di rimozione del caricatore, quindi? Appena possibile lo farò e se non avrò risultati cercherò di postare una foto di ciò che resta da smontare. Grazie a tutti dell'interesse :)
io ti ho spiiegato come fare, ho omesso di rimuovere il calcio ,ma era ovvio che bisognava farlo.
é assolutamente inutile smontare la parte frontale della asg ovvero giuancette ed out barrel, anzi meno le smonti queste parti e meglio è , a meno che hai i fili della bbatteria avanti , ma in questo caso una volta rimosse le guancette paramano ,basta staccare gli spinottti e poi sfilare i cavetti quando rimuoverai il gear box
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1 allegato(i)
Dovresti arrivare a questo punto:
Allegato 98816
E comunque ecco qui una guida di smontaggio di Luky:
https://www.softairmania.it/threads/...4-r.i.s.-(sr4)
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Oggi ho fatto un minimo di progressi. Il guscio si è aperto parzialmente ma credo che le alette mi impediscano ancora di farlo distaccare. Una delle alette si è spezzata nel tentativo di forzare l'apertura con un cacciavite. Il guscio scivola di circa una decina di centimetri per poi bloccarsi e si sente che è palesemente l'aletta a bloccarlo, eppure non ha perni che la bloccano o roba simile. Ora, dopo tutto ciò, ho una semplice domanda...Se compro un guscio con sistema a scorrimento posso adattarlo al gear box o ci sono differenze?
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io ho smontato lo stesso una settimana fa e l' ho aperto come una nomele replica ovvero levo il perno ( quello dalla parte del calcio)
e sfilo nel tuo caso non hai problemi di fili visto che sono dietro se hai il castello in fibra si apre a compasso. ovvero lasci il perno davanti , levi quello dietro prendi il fucile per il maniglione e per il grip portamotore e lo apri cercando di separare le 2 meta ecco dove sbagli.-.-
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artik95
io ho smontato lo stesso una settimana fa e l' ho aperto come una nomele replica ovvero levo il perno ( quello dalla parte del calcio)
e sfilo nel tuo caso non hai problemi di fili visto che sono dietro se hai il castello in fibra si apre a compasso. ovvero lasci il perno davanti , levi quello dietro prendi il fucile per il maniglione e per il grip portamotore e lo apri cercando di separare le 2 meta ecco dove sbagli.-.-
Si vede che non hai letto bene e non hai capito di che modello di replica si tratta.Non diamo consigli sballati
---------- Post added at 00:59 ---------- Previous post was at 00:55 ----------
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Dead Mayhem
Oggi ho fatto un minimo di progressi. Il guscio si è aperto parzialmente ma credo che le alette mi impediscano ancora di farlo distaccare. Una delle alette si è spezzata nel tentativo di forzare l'apertura con un cacciavite. Il guscio scivola di circa una decina di centimetri per poi bloccarsi e si sente che è palesemente l'aletta a bloccarlo, eppure non ha perni che la bloccano o roba simile. Ora, dopo tutto ciò, ho una semplice domanda...Se compro un guscio con sistema a scorrimento posso adattarlo al gear box o ci sono differenze?
Hai fatto come ti ho detto ? Ovvero prima di smontare il tutto hai tirato qualche colpo in singolo ?
Il pistone deve stare tutto in avanti , se rimane arretrato ti blocca le alette sulla finestra del gear box.
Non credo che riuscirai a trovare un upper receiver identico a quello che hai e comunque non credo che alltri modelli senza alette si possano adattare al tuo lower receiver.
Da quel che mi ricordo i gusci della Knigts essendo nati per gli M4 Marui dovrebbero essere compatibili, in quanto ho una replica costruita con questi gusci ,ma costano un botto.
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Si, ho provato a spararne qualcuno, ma oggi provo a spararne di più e vi faccio sapere. Ad ogni modo, del perno posteriore si è spezzata solo un'aletta, diciamo che finchè ho l'altra non dovrebbe essere un problema...
Bombardiere, non intendo cambiare solo upper o lower, intendo proprio tutto il guscio esterno. Si potrebbe fare?
Ed in ogni caso, la SRC vende i gusci di ricambio, li ho già trovati, ed assieme a quelli è compreso l'hop up, il tutto costa 70 euro, ma se non altro non dovrò buttare il fucile...
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Dead Mayhem
Si, ho provato a spararne qualcuno, ma oggi provo a spararne di più e vi faccio sapere. Ad ogni modo, del perno posteriore si è spezzata solo un'aletta, diciamo che finchè ho l'altra non dovrebbe essere un problema...
Bombardiere, non intendo cambiare solo upper o lower, intendo proprio tutto il guscio esterno. Si potrebbe fare?
Ed in ogni caso, la SRC vende i gusci di ricambio, li ho già trovati, ed assieme a quelli è compreso l'hop up, il tutto costa 70 euro, ma se non altro non dovrò buttare il fucile...
be se cambi in toto i gusci esterni non c'è nessun problema. Il tuo gear box dovrebbe essere compatibile con tutti i gusci che ci sono in commercio.
A volte i gear box rinforzati da 7 -8 mm non sono compatibili con tutti i gusci , tu hai un gear rinforzato da 6 mm .
Si con una sola aletta ti tiene, anche io sul mio Knigths ne ruppi una perchè non usciva dalla'upper receiver , ed è li da anni a far il suo lavoro.
Una volta appena arretrato il gear box e spinto tutto in avanti la t hop up prova ad estrarre il gear box dall'upper receiver spingendolo verso il basso , il guscio superiore dovrebbe avere elasticità sufficiente a farlo uscire, anche se l'operazione corretta sarebbe di sfilarlo arretrando il gear box .
Dimenticavo per sfilare posteriormente il gear box dall'upper receiver devi tirare indietro anche l'asta di armamento , perchè sulla parte superiore del gear box c'è un dente che si va a bloccare sull'asta armamento, per cui quando arrettri il gear box devi tirare l'asta di armamento e quindi far scavallare il dente da sotto l'asta di armamento quando questa è tirata indietro
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1 allegato(i)
ma il body è in metallo o plastica?
se è in metallo devi solo arrivare a questo punto Allegato 99003, poi non fai altro che sfilare il gearbox! Non è difficile...
Io sul mio SRC ho tagliato le alette e un altro pezzo e ora posso aprirlo per scorrimento, infatti oltre alle alette c'è anche il blocco tipico degli M4 full metal
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Allora, ho il dente che bloccava l'asta di armamento lo ho superato, come vi ho già detto, l'upper arriva all'incirca all'altezza dell'entrata del caricatore, poi viene bloccato da qualcosa. Non capisco cosa...
Quindi se sego via anche l'altra aletta funzionerà comunque? Sarebbe un risparmio rispetto a comprare un guscio nuovo con funzionamento a scorrimento...
Appena ricarico la macchina fotografica cerco di postare lo stato attuale del fucile. Vi ringrazio ancora una volta per l'interesse :)
Ps, il body è in metallo.
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Ascolta metti una foto della tua povera asg nello stato attuale:)
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1 allegato(i)
Allegato 99029
Oltre, i due gusci non si separano, e cercando di forzarli si sente un urto vicino all'aletta rimanente. Come potete vedere, ho smontato tasto di estrazione caricatori, calcio, impugnatura, ed superato il dente che teneva ferma l'asta di armamento.
Ora che dovrei fare?
Povera la mia ASG ç_ç
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Ora devi togliere anche il receiver inferiore in quanto non puoi farlo scorrere! Metti il selettore tra safe e semi e prova a sfilarlo verso il basso dal gearbox! dovrebbe venire quasi da solo!
è ciò che vedi nella foto che ho postato più sopra :)
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Provo subito e ti dico.
---------- Post added at 20:12 ---------- Previous post was at 19:44 ----------
Niente, assolutamente niente. Il lower resta sempre li fisso.
---------- Post added at 20:21 ---------- Previous post was at 20:12 ----------
SIIIIIIIIIII Ci sono riuscito!!!!!!!!!!
Dunque, i due reicever non si separavano perchè c'era un piccolo perno all'altezza del grilletto che attraversava entrambi assieme al gear box. In tutte le guide che ho trovato manca di togliere anche quel pezzo. Se qualche povero figlio userà il tasto cerca avendo il mio stesso problema, sarò felice che egli possa approfittare del link che gli posto proprio ora!
https://www.airsoftretreat.com/revie...uct=183&cat=49
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devi togliere pure la spina... quella sopra il grilletto!!!
come non detto hai già risolto ;)
