Componentistica VFC AK su Deluxe Version

Salve ragazzi,

Ho appena comperato il mio primo AK, leggendo qua e là nel vostro forum mi sono convinto a prenderlo.
Non vedo l'ora di averlo tra le mani mi deve ancora arrivare.
Il ciuffilo in questione è un AK74UN della VFC, questo nella figura :o:

Allegato 97480

Della VFC ho un magnifico Kac PDW Deluxe, a cui ho solo tolto la molla originale per mettere una SP90 Guarder e farlo uscire a 0,96J e una ingrassatina.
Sull'AK basta fare la stessa modifica oppure devo modificare altro nella sua meccanica?
Ho sentito di cambiare le boccole da 7mm essendo in plastica e il gommino HU e addirittura HU intero con uno in metallo.
Per mia esperienza con troppe modifiche, specie sull' HU intero, si rischia dopo di avere problemi di pescaggio e incompatibilità con lo spingipallino originale.
Che ne dite voi?
Basta cambiare solo la molla?

Grazie in anticipo dei consigli.

Se date un parere sulla mia spesa sarà acettata, non volevo risparmiare soldi :-D:-D

è un vfc non un cinese..a mio parere potevi evitare anche di cambiare molla..e se tira bene non cambiare altro finche non morirà da sè :D

Al KAC ho cambiato la molla perché mi usciva a 0,70, appena arriva l'AK lo cronografo e vediamo se sara' necessaria la sostituzione della molla.La meccanica dovrebbe essere un HiSpeed, come quella del KAC.

no..un amico ce l'ha e con la 7.4 fà 16 bb al secondo...nella media..;D

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Originariamente inviata da Bomb

no..un amico ce l'ha e con la 7.4 fà 16 bb al secondo...nella media..;D

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che batteria mi conviene utilizzare? Lipo da 7,4 oppure assemblate da 8,4 o 9,6?

lipo 7.4..o se dai una controllatina dentro 11.1

7.4V e non ti preoccupi di niente per lungo tempo: tutto ciò che funziona è sempre meglio non toccarlo

Ahab

io ti consiglio di:

1-reinggrassare il gb.... perchè dentro lo mettono con il conta gocce... il gruppo aria sembra lavorare a secco
2-cambiare molla e reggimolla: molla 0,90 e reggimolla cuscinettato (sarà tutto molto più fluido e performante e non corri rischi di compatibilità con questi due pezzi)
3-controlla la tenuta del gruppo aria ...solitamente perfetta anche dopo anni !!!!
4-le boccole puoi anche lasciarle non saranno in metallo ma permettono alla meccanica di lavorare con più leggerezza... quelle in metallo mettigliele più in la (cuscinettate)
5-il gommino a volte va cambiato, spesso è una sfoglia di cipolla... che magari stesso il caldo o il freddo hanno deformato
6- poi dagli una pulita alla canna, oppure mettigliene una di precisione
7- batteria 7,4v 15c
8- controlla i perni della tacca di mira frontale (sotto la canna) spesso vanno spessorati. e metti una rondella auto bloccante tra selettore e guscio quando lo rimonti
9- setta le tacche di mira (solitamente storte)
10- tutto questo se lo sai fare o se hai chi lo fa per te.... altrimenti tienitelo come arriva che va già molto bene


e poi facci sapere conbe sattezza cosa hai trovato nel gb che anche io presi un deluxe version e vorrei compararlo con il tuo così da capire se il settaggio "deluxe" è standard o a fantasia ;)

Grazie ragazzi cercherò di fare tutto quello che mi avete consigliato,quando lo apro vi faccio una lista e intanto chiederò al negoziante.
Domani vado a San Marino, avete consigli su un Gommino nuovo e un guidamolla?la molla ho una T&T90 in casa, ma potrei procurarmi una SP90 Guarder

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Originariamente inviata da Ahab

7.4V e non ti preoccupi di niente per lungo tempo: tutto ciò che funziona è sempre meglio non toccarlo

Ahab

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Ormai mi sono stancato di ripeterlo...E poi...Perchè mettere mano ad un VFC quando di serie è già perfetto...

Come faremmo poi nel TechCenter senza gente che monta di tutto su cose che funzionano ottenendo solo l'opposto? ^^

Ahab

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Originariamente inviata da Ahab

Come faremmo poi nel TechCenter senza gente che monta di tutto su cose che funzionano ottenendo solo l'opposto? ^^

Ahab

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Già vero :asd:

Hehe, vero di cassate ne ho fatte e ne faccio ancora.Mi sa che dopotutto avete ragione perche' spendere soldoni su un VFC e poi aprirlo?

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Originariamente inviata da maxmr71

Hehe, vero di cassate ne ho fatte e ne faccio ancora.Mi sa che dopotutto avete ragione perche' spendere soldoni su un VFC e poi aprirlo?

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E quello che dico sempre alla gente quando mi porta dei fucili per """migliorarli""". Funziona? Bene, lascialo com'è, ne riparliamo quando e se si romperà.

io apro i gb di tutte le marche ma prima li testo di serie, poi in base a cosa non va li setto.
Personalmente parlando tutti i vfc che ho sono stati modificati (uno no ma solo perche' non e' ancora stato usato in campo), personalmente parlando non mi fanno impazzire gl'ingranaggi autospessoranti e ritengo il pistone trasparente di tale ditta pessimo, sui 3 modificati 2 avevano il gommino HU scadente e sempre sui 3 su 2 ho cambiato anche il gruppo hu con quelli della king arms.

Poi dipende cosa si vuole ottenere, se volete rof sui 27-28 bb/sec credo che dovrete cambiare vari pezzi, se volete rof sui 18-20 penso che la meccanica di serie sia più che idonea.

McTAZ

Soggettivo, secondo le mie personali esperienze trovo la componentistica della VFC ottima, probabilemnte la migliore che viene fornita di serie.
Come detto, possiedo 3 ak VFC, tutti usati con lipo 11.1v 25c senza tanto ritegno, uno addirittura è di mano terza mano (un'ak 74 prima serie con 5 anni di vita e solo da quando è in mio possesso avrà sparato almeno 20000bb) mentre il mio 74u è di seconda mano.
Tutti montano ancora tutti i pezzi originali pistone compreso(a parte il 74 a cui ho cambiato il gommino, normale usura insomma), li apro solo ogni anno circa per i normai controlli di rutine.
Di serie con la batteria sopracitata al mio crony segna un ROF che varia dai 21bb\s del 74 ai 24bb\s del 74u, direi non male per una meccanica di serie e che ha retto fino ad ora a regimi tuttosommato abbastanza elevati.
Altra cosa che mi fà propendere per la qulità della meccanica è il fatto che mediamente riparo 10-15 fucili al mese, di VFC ne vedo forse 4 - 5 all'anno.
Non sò se sono stato fortnato io o sfortunato te ma, a seguito delle mie personali esperienze, continuo a considerare la meccanica di questa casa prodruttrice decisamente di alto livello.
Unica nota dolente se proprio vogliamo essere pignoli è il fatto che a differenza delle prime serie non vengono più montate boccole in metallo, ma se li paragono ai problemi che spesso riscontro nelle altre marche di "alto livello" si tratta di poca cosa (esempio tra tutti il pistone è il centrale della classic army...Poniamo un velo pietoso che è meglio...).
Ribadisco che si tratta di pareri dati da esperieza personali, non sono di certo verità assolute, potrei essere stato fortunato io.

E comunque, ritonando al discorso iniziale io ho sempre creduto nella filosofia dello "Spara bene? E' nel J? Perfetto, lascialo come stà, ne riparliamo quando si rompe", non vedo perchè dover spendere soldi inutilemente in modifiche non necessarie.

Ovviamente, a costo di sembrare logorroico, ribadisco il fatto che questo è tutto rigorosamente IMHO, ci mancherebbe.

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Originariamente inviata da Gandhi

Soggettivo, secondo le mie personali esperienze trovo la componentistica della VFC ottima, probabilemnte la migliore che viene fornita di serie.
Come detto, possiedo 3 ak VFC, tutti usati con lipo 11.1v 25c senza tanto ritegno, uno addirittura è di mano terza mano (un'ak 74 prima serie con 5 anni di vita e solo da quando è in mio possesso avrà sparato almeno 20000bb) mentre il mio 74u è di seconda mano.
Tutti montano ancora tutti i pezzi originali pistone compreso(a parte il 74 a cui ho cambiato il gommino, normale usura insomma), li apro solo ogni anno circa per i normai controlli di rutine.
Di serie con la batteria sopracitata al mio crony segna un ROF che varia dai 21bb\s del 74 ai 24bb\s del 74u, direi non male per una meccanica di serie e che ha retto fino ad ora a regimi tuttosommato abbastanza elevati.
Altra cosa che mi fà propendere per la qulità della meccanica è il fatto che mediamente riparo 10-15 fucili al mese, di VFC ne vedo forse 4 - 5 all'anno.
Non sò se sono stato fortnato io o sfortunato te ma, a seguito delle mie personali esperienze, continuo a considerare la meccanica di questa casa prodruttrice decisamente di alto livello.
Unica nota dolente se proprio vogliamo essere pignoli è il fatto che a differenza delle prime serie non vengono più montate boccole in metallo, ma se li paragono ai problemi che spesso riscontro nelle altre marche di "alto livello" si tratta di poca cosa (esempio tra tutti il pistone è il centrale della classic army...Poniamo un velo pietoso che è meglio...).
Ribadisco che si tratta di pareri dati da esperieza personali, non sono di certo verità assolute, potrei essere stato fortunato io.

E comunque, ritonando al discorso iniziale io ho sempre creduto nella filosofia dello "Spara bene? E' nel J? Perfetto, lascialo come stà, ne riparliamo quando si rompe", non vedo perchè dover spendere soldi inutilemente in modifiche non necessarie.

Ovviamente, a costo di sembrare logorroico, ribadisco il fatto che questo è tutto rigorosamente IMHO, ci mancherebbe.

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Non parlo di altre asg o di altre ditte, ma solo delle asg della vfc e nello specifico della serie ak, come dici tu non so se sono sfigato io o fortunato tu ma di serie i miei 4 ak vfc uscivano tutti a una velocita compresa tra i 65 e i 70 m/s.
Con le 11.1, ingranaggi normali rispessorati i pistoni di serie reggono una giornata scarsa (li considero troppo rigidi e duri) e poi riagganciano in corsa .......

McTAZ
P.S. penso che si possa discutere per giorni e giorni in merito ma alla fine ogni asg è un mondo proprio e le modifiche fatte su una non sempre funzionano su altre della stessa serie.

scusate ragazzi ma maxmr71 se ha scritto un topic chiedendoci di aiutarlo a settare al meglio il suo nuovo SU ... non capisco perchè dobbiamo venirgli a dire di non farlo... come quando nell'area fun club arriva lo "scenziatO" che ti dice ma si vai a comprartelo costa solo 30€....

Il topic è chiaro e ha detto anche che non si fa problemi a spenderci qualcosa in più, io gli ho consigliato quello che normalmente faccio su un vfc nuovo. Solo perchè una meccanica riesce a girare e tira una molla da 0,70j non è detto che il fucile stia messo bene.

Io se spendo 300 e passa € per una replica voglio che dia il meglio, capisco gandhi che consigli agli altri di non aprire inutilmente le asg.... ma le tue asg come le tieni settate ???

McTaz
non puoi dire che la meccanica vfc non sia buona solo perchè appena lo compri gli piazzi una 11,1v e sgrani tutto....devi contenerti un poco ragazzo ;)

Quote:

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Originariamente inviata da SwaTSeLe

scusate ragazzi ma maxmr71 se ha scritto un topic chiedendoci di aiutarlo a settare al meglio il suo nuovo SU ... non capisco perchè dobbiamo venirgli a dire di non farlo... come quando nell'area fun club arriva lo "scenziatO" che ti dice ma si vai a comprartelo costa solo 30€....

Il topic è chiaro e ha detto anche che non si fa problemi a spenderci qualcosa in più, io gli ho consigliato quello che normalmente faccio su un vfc nuovo. Solo perchè una meccanica riesce a girare e tira una molla da 0,70j non è detto che il fucile stia messo bene.

Io se spendo 300 e passa € per una replica voglio che dia il meglio, capisco gandhi che consigli agli altri di non aprire inutilmente le asg.... ma le tue asg come le tieni settate ???

McTaz
non puoi dire che la meccanica vfc non sia buona solo perchè appena lo compri gli piazzi una 11,1v e sgrani tutto....devi contenerti un poco ragazzo ;)

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Ha chiesto un cosiglio, sei liberissimo di dire come la pensi come io sono liberissimo dire come la penso io.
Comunque, come critto nel post precedente, tutte le mie asg monato tutti i pezzi orignali e sempre come scritto uso da 3 anni lipo 11.1.

mmmmmm quindi i tuoi vfc escono tutti a 0,70 ??? ma frullano come una bestia ???? è una tua scelta nel settaggio meccanico, non può essere passata come un giusto settaggio. Il giusto settaggio è ottenere il meglio e basta, poi uno alimenta come vuole la meccanica per gestire il rof.

io credo che minimo una molla vada cambiata... e ti trovi ad aprirlo lo reingrassi per bene e gli ci metti anche un reggimolla cuscinettato

cmq ho amici che usano fucili cinesi originali con batterie da puara, non hanno la minima cura dell'asg e non sanno cosa sia la meccanica (non puliscono neanche la canna), vengono puntualmente a giocare e non sgranano mai.... con dei fucili da 100€ mai aperti.... ed ho altri amici che girano con una panda da 20 anni senza neanche cambiargli mai neanche i freni.... ciò non vuol dire che un meccanico debba dire che sia la cosa giusta da fare, non trovi ?
p.s.
sia chiaro gandhi che anche io uso fucili che scono 0,70\0,80j specialmente con le notturne... preferisco la velocità della raffica alla potenza, e sono il tipo che non sta fissato sulle massime prestazioni ... anzi non me ne frega niente...uso anche io vfc originali (tranne molla e reggimolla). però le cose vanno valutate oggettivamente

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Originariamente inviata da SwaTSeLe

mmmmmm quindi i tuoi vfc escono tutti a 0,70 ??? ma frullano come una bestia ???? è una tua scelta nel settaggio meccanico, non può essere passata come un giusto settaggio. Il giusto settaggio è ottenere il meglio e basta, poi uno alimenta come vuole la meccanica per gestire il rof.

io credo che minimo una molla vada cambiata... e ti trovi ad aprirlo lo reingrassi per bene e gli ci metti anche un reggimolla cuscinettato

cmq ho amici che usano fucili cinesi originali con batterie da puara, non hanno la minima cura dell'asg e non sanno cosa sia la meccanica (non puliscono neanche la canna), vengono puntualmente a giocare e non sgranano mai.... con dei fucili da 100€ mai aperti.... ed ho altri amici che girano con una panda da 20 anni senza neanche cambiargli mai neanche i freni.... ciò non vuol dire che un meccanico debba dire che sia la cosa giusta da fare, non trovi ?
p.s.
sia chiaro gandhi che anche io uso fucili che scono 0,70\0,80j specialmente con le notturne... preferisco la velocità della raffica alla potenza, e sono il tipo che non sta fissato sulle massime prestazioni ... anzi non me ne frega niente...uso anche io vfc originali (tranne molla e reggimolla). però le cose vanno valutate oggettivamente

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Leggendo il tuo thread molto probabilemente c'è stato un qui pro quo, effettivamente sono stato molto dispersivo e poco coinciso nel thread che ho scritto e me ne scuso.
Ovviamente se il fucile presenta problemi o è pesantemente underjoule sono il primo a dire che sarebbe preferibile effettuare qualche piccola miglioria, ciò a cui sono contrario è alle modifiche radicali su fucili che vanno già bene, la ricerca ad esempio del 99.9 periodico come potenza o cercare in tutte le maiere di guadagnare un cm in meno nella rosata spendendo fior fiore di quattrini inutilmente vsto che non è certo il cm di rosata in meno o lo 0.01 di potenza in più che fanno la differenza.
Ovviamente, se il suo fucile tira a 0.70 sono il primo a dire che sarebbe meglio cambiare molla ma, a meno che non ci siano altri problemi, basta cambiare quella, trovo inutile sostituire pezzi nuovi con pezzi nuovissimi prima del tempo!

Ritornando al discorso della potenza in uscita dei mie vfc il mio 74 esce a 0,94 (ma su questo non posso garantire che sia quella originale perchè come scritto non sò se il primo proprietario abbia modificato l'asg ma non credo), il 74u esce a 0,92J originale e il 74mn a 0.94J pure lui...Non sò che dirvi...

si anche io ho registrato in alcuni modelli una potenza ideale, quindi posso assicurarti che sei stato abbastanza fortunato, perchè nella maggior parte di quelli che ho avuto tra le mani la potenza era tra 0,60 e 0,80

riguardo all'accanimento terapeutico alla ricerca di prestazioni strabilianti....no comment. I nostri sono giocattoli e chi si distingue in game ... lo deve fare usando il cervello e la squadra... non un decespugliatore !!!!

p.s.
non dimenticarti di farci sapere cosa trovi nel SU, anche perchè se stai acquistando da chi penso io saddafà una buona ispezione per vedere se è realmente "deluxe"

Chiarezza è stata fatta, colpa mia che mi sono mal espresso nei precedenti post :wink:
Il 74u lo ho preso quasi 2 anni fà e suppogo si tratti effettivamente della versione delux, montava già di serie le boccole in acciao e aveva i numeri di serie anche sull'otturatore e sulla parte metallica della guancetta superiore oltre che ovviamente solo sul guscio.

nel ak74 kremlin (sempre versione deluxe) ho trovato boccoleda 8mm in acciaio (però nere quindi sarà altro), reggimolla cuscinettato e testa pistone cuscinettata, ed il motore non è il normale 1300... ma è senza alcuna marca o scritta e al pari di alimentazione rende più del 1300

Buonasera a tutti, grazie mille dei preziosi suggerimenti, anche se alcuni sono finiti in OT ho apprezzato tutto.Finalmente lo ho fra le mani il fucile si intende hehe.Che dire bellissimo veramente eccezionale, robusto e spesso da la sensazione di reale.Non lo ho ancora aperto, ma il negoziante sopracitato mi ha detto alla domanda perché si chiama Deluxe, mi ha risposto prontamente, per la meccanica in acciaio compreso boccole e reggimolla, monta di serie la slitta porta ottica.Gli ho abbinato una Lipo da 7.4 25c 1300mha, e 4 caricatori Lonex a ricarica con cordino una vera figata.Si innestano alla perfezione, rimangono fissi e bloccati non un minimo lasco, al contrario di quello di serie VFC.Per la prova cronografo la rimando a Lunedì e vi faro' sapre che ne e' uscito.Sapevo che davano Problemi di HU perché non erano fissati bene i gruppi, ma da quello che noto sono e' ancorato con 2 viti al corpo rendendolo tutt'uno col gruppo HU.Se la prova del crono e' come nel mio VFC Kac PDW che da nuovo usciva a 0,70, cambierò solo la molla, e se ottengo lo stesso risultato mi uscira' a 0,98.In casa ho una T&T90 dovrebbe andare bene preferirei una guarder ma ora GM e' chiuso per ferie e non so dove andare a reperirle altrove qui a San Marino .Chi ha un Amperometro per verificare quanti Amp ciucca in raffica?Mi voglio levare uno sfizio, prima di aprirlo eventualmente misuro gli Amp allo spunto e in raffica continua.Ho una brutta esperienza in questo, tutte le volte che apro un GB per pulirlo e ingrassarlo, dopo mi assorbe il doppio 5Amps.Ho dei fucili belli, ma gli AK mi stanno affascinando tanto ma tanto.

Quote:

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Originariamente inviata da SwaTSeLe

McTaz
non puoi dire che la meccanica vfc non sia buona solo perchè appena lo compri gli piazzi una 11,1v e sgrani tutto....devi contenerti un poco ragazzo ;)

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Non mi sembrava di aver detto questo ma che dopo aver cambiato gl'ingranaggi (a me il sistema a mollette non piace e quindi lo cambio per scelta personale) e la molla (le mie asg tiravano tra i 65 e i 70 m/s) con una 11,1 il pistone trasparente che usa la VFC di serie si è sistematicamente sbriciolato in una giornata scarsa di gioco cosa che non mi succede con pistoni di altre marche fatti forse con materiali più elastici.

Ricapitolando non ho mai detto che la meccanica VFC non sia buona, non mi permetterei mai di dirlo visto che non piacendomi il sistema di spessoramento la cambio a priori ma che il pistone che usa tale ditta è molto duro e rigido e che nelle mie asg lo stesso è durato meno di una giornata di gioco a differenza di prodotti di altre marche montati per rimpiazarli e che al momento hanno sulle spalle svariate decine di buste di bb.....

McTAZ

maxmr71
ottimo a sapersi che i lonex montano alla perfezione ma pescano altrettanto bene... io con alcune marche ho riscontrato che gannciano bene ma pescano male.
Cmq se ti riferisci ai nostri post riguardo gli OT nel topic, ti assicuro che abbiamo solo chiarito dei particolari molto utili per una persona che si appresta ad un custom su un vfc... almeno spero !!!

McTaz
(rileggendo ho frainteso il tuo giudizio sulla terna ingranaggi)

si effettivamente non è una meccanica da 30 BB/s sono con te !!! però ti assicuro che facendoli girare con le 7,4v dopo una reingrassata i miei pistoni originali durano da molto tempo. Sicuramente non quanto un marui.

McTaz ma tu avevi reingrassato completamente queste meccaniche prima di portarle di serie a quasi 30 BB/S ?
Ma quindi per alzare così tanto il rof cambi proprio la terna ? o la rispessori solo ? hai riscontrato che la terna di serie non regge certe prestazioni ?

p.s.
chiedo perchè ho delle meccanniche che sfiorano i 25 BB/s ... e speravo di stare tranquillo con gli ingranaggi vfc

Sono arrivato a casa ora da San Marino appena ho tempo cronografo e provo i caricatori Lonex e vi faccio sapere

---------- Post added at 17:09 ---------- Previous post was at 15:52 ----------

Allora, i caricatori sono una figata, tiri la cordicella 4 volte ed è pronto.
Raffica continua ha scaricato tutti i 500 pallini contenuti, con tutti e 4 i caricatori che ho comperato.
I LOnex sono a mio avviso al 100% compatibili col VCF AKs74un, non si muovono si innestano alla perfezione non danno problemi di pescaggio li carichi una sola volta e te li dimentichi fino a quando non hai finito i pallini.
Il fucile lo ho cronografato con un XCortech3200, delusione totale nettamente underjoule, 0.45J-048J.
L'HU si regola bene ed ha un tiro abbastanza teso per la potenza a cui esce.
Il ROF si aggira attorno agli 880 RPM
Ho una molla t&t da 90, proverò a cambiarla.
Rispetto al VFC KAC PDW spara nettamente meno da nuovo con la molla originale era a 0.70J, dopo il mio intervento sostituendo solo la molla con una SP90 Guarder è finito a 0.97J.
Vediamo con sta molla come finirà.

Quote:

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Originariamente inviata da SwaTSeLe

McTaz
(rileggendo ho frainteso il tuo giudizio sulla terna ingranaggi)

si effettivamente non è una meccanica da 30 BB/s sono con te !!! però ti assicuro che facendoli girare con le 7,4v dopo una reingrassata i miei pistoni originali durano da molto tempo. Sicuramente non quanto un marui.

McTaz ma tu avevi reingrassato completamente queste meccaniche prima di portarle di serie a quasi 30 BB/S ?
Ma quindi per alzare così tanto il rof cambi proprio la terna ? o la rispessori solo ? hai riscontrato che la terna di serie non regge certe prestazioni ?

p.s.
chiedo perchè ho delle meccanniche che sfiorano i 25 BB/s ... e speravo di stare tranquillo con gli ingranaggi vfc

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Si, reingrassato con grasso HG Tamiya visto che di serie gl'ingranaggi lavoravano quasi a secco e cambiando la molla con una T&T da 90.
Caricatori star e batteria 9,6 life king arms, ha retto 2 raffiche poi sentendo il rumore tipico sono passato al singolo e sono riuscito ad arrivare fino a fine giornata.

Come detto non sono un grande estimatore del sistema a mollette e se devo aprire in gb per qualche intervento tendo a cambiare anche gl'ingranaggi di serie cmq il materiale usato per la terna ingranaggi dalla VFC non mi pare scadente anzi sarei propenso a credere che possa reggere anche i 30 bb/s

Non uso sulle mie repliche solo le 11,1 ma a seconda dei casi anche 7,4 o 9,6 , non cerco rof esasperati e ritengo i 22-25 bb/s già più che sufficenti ovviamente se dopo il lavoro il rof si assesta sui 27-28 non è che mi metto a piangere ;)

McTAZ

Bene ragazzi ho aperto il GB, con grandissoma delusione il negoziante di Safarà non mi ha detto la verità, contiene boccole di plastica da 7mm e il guidamolla di plastica anchesso.
Ma questo sarebbe il meno, guardate voi un fucile nuovo in che condizioni lo ho trovato e meno male che doveva essere perfetto.
Come lo apro mi viene subito alla vista, ma dove cazzo è il foro del cilindro???
Foto 1
Allegato 98018

Foto 2
Allegato 98019

Apro il GB

Foto 3

Allegato 98020

Eccolo montato verso il basso chiuso e accecato dai gusci del GB (complimenti)

Continuo la ispezione e trovo il cilindro con un bel colpetto verso l'interno (cilindro rovinato)

Foto 4

Allegato 98021

Come se non bastasse il settoriale ha una segatura fatta male e obliqua nel cilindretto per l'anticipo

Foto 5

Allegato 98023

Boccole in plastica e guidamolla in plastica, foto allegate.

Allegato 98026Allegato 98027Allegato 98028

Accetto qualsiasi consiglio, ditemi voi come mi devo comportare con Safara' e che devo farci con stò GB nuovo si fa per dire mi hanno tirato un bel culo.
Resta chiaro che non penso la VFC tiri fuori stì casini, sono più propenso a pensare che il negoziante ha fatto qualche bel casino.

Visto che ormai lo ho aperto, tra l'altro mi pare di non avere visto il bollino che la VFC mette per la garanzia, bah,ho ripulito tutto per benino c'era grasso ovunque anche nei contatti elettrici.Ho reingrassato con i 3 tipi di grasso syntesys, aggiunto qualche spessore dove andava, e cambiato la molla originale con una t&t90.Lo ho ritestato con una batteria Lipo 7.4 25c carica, i risultati sono questi.
Strumento di misura xcortech 3200.
0,88j costanti ed un rof di 1024 rpm.
Non ho potuto vedere come regola HU erano ormai le 21:30, proverò domani.Credo che monterò un guidamolla in acciaio cuscinettato, e metterò delle boccole autolibrificanti in acciaio.Per la molla, eventualmente se vado a filo joule lascio la t&t, se no proverò con una sp85 guarder oppure taglio.Per l'ingranaggio settoriale con il perno dell'anticipo segato, credo sia una modifica VFC, la replica monta un motorino marchiato VFC EG1300

Lista della spesa:Cilindro Energy Systema type 2Boccole Skm Sniper 7mm acciaioCuscinetti Skm Sniper 7mm acciaioGuidamolla cnc V3 Skm SniperMolla t&t90Gommino HU SystemaA lavoro ultimato con cronografo Xcortech3200,Misura 0,99j - 1,05jIl rof e' a 24bb/s con Lipo da 7,4Sono troppo a filo joule non mi va bene.O provo a vedere se si assesta sotto il joule, oppure ho una molla SP85 guarder,che dite provo a montare questa molla?Se avessi usato la SP90 guarder sarei andato ancora piu' Over.Cosa mi consigliate per stare nel joule e cmq avere una replica affidabile?Ciao e grazieP.s assorbe 3,2Amp in raffica continua

si se metti la 0,85 dovresti rientrare perfettamente ..anche se non ho capito se hai due molle della stessa marca.

per avere la massima affidabilità...dato che hai messo mani al portafoglio io ti consiglio di usare reggimolla e testa pistone cuscinettate.... così puoi anche utilizzare una molla ancora più morbida (sforzando ancora meno) , ma cmq settato come lo tieni ora secondo me solo la molla per scendere underjoule ...sei già a cavallo ;)

---------- Post added at 11:56 ---------- Previous post was at 11:47 ----------

we tienici informato su cosa ti risponde il negoziante che come al solito...solo da lui capitano questo genere di problemi nelle meccaniche delle asg.... mha !!!!????

e poi qualche foto dell'esterno ???

Scusate la scrittura, sono con iPhone e sto Cazzo di t9, monto una molla da 90 della t&t, appena posso vi posto le foto, la ho provata stamattina, rosata strettissima e tiro tesissimo, i primi tiri HU ne sparava un po' di qua e di la, ma poi regolato bene si deve essere assestato e lavora egregiamente.Il negoziante, siccome non e' la prima volta che compero li, devo dire che si e' comportato bene, capito lo sbaglio che ha fatto dicendomi che era tutto in metallo il GB, mi ha detto di rispedirgliela che avrebbe provveduto a vedere cosa non andava.Ma purtroppo vanno in ferie la prossima settimana e non ho voluto stare senza la mia nuova replica.Cmq la avrei aperta per cambiare le boccole.La versione Deluxe non esiste o la cosa non e' ben chiara.Sul manuale che ho trovato al suo interno, dice che la replica esce a 0,90j e che trova solo nella versione deluxe numeri di serie stampigliati, un po' dappertutto.Ora , non si capisce bene ma comunque resta il fatto che per me rimane una replica bella ma meccanicamente bisogna metterci mano.

quindi il negoziante non ha ammesso che sta vendendo una normale versione della vfc... come versione "deluxe" ? io credo che sia semplicemente questo...

Si mi sa che e' questo il punto, il negoziante scrive che e' una versione Deluxe, invece e' Standard.
Da quello che mi ha detto, dice che e' 3 anni che vende sempre la stessa versione.
Intanto se si legge il libretto di istruzioni della VFC, spiega perfettamente che la versione Deluxe monta meccanica hi speed, e porta su alcune parti del fucile numeri di serie, e spiega dove, dicendo che invece la versione standard ne ha solo uno di stampo numerico.
Ma lui mi ha risposto che e' 3 anni che vende questa versione.
Cmq se qualc'uno ha la versione Deluxe si faccia avanti che si chiarisce il tutto e si scrive un bel commento sul sito del rivenditore.
Mettendo in guardia chi lo volesse comperare.

Stavo valutando l'acquisto di batterie Stilo per questa replica da 9,6V.
Avete qualche marca collaudatissima da consigliarmi oppure vado di fantasia?
Ci ho messo la Lipo da 7,4V ma dalla Race sulle prestazioni delle batterie ho visto che le stilo da 9,6V sono superiori.
Ecco perchè la voglio prendere.
Grazie