Grilletto incepato

Salve a tutti voi softguner :D
avrei bisogno di un consiglio riguardo ad un problema sorto nel mio ciufile g&g gr4 cqb-r
premetto che ho usato il tasto cerca ma ho trovato solo problematiche simili ma non uguali alla mia..
il ciufile è nuovo, tempo di vita 2 mesi circa. Il problema che mi si è presentato questa domenica è il seguente:
quando passo il selettore da singolo a raffica il grilletto ha un piccolo inceppamento, come se ci fosse qualcosa a bloccarlo.
Il passaggio da raffica a singolo o da sicura a singolo è perfetto. Il problema sorge solo quando passo il selettore da singolo a raffica.
Domani porterò il ciufile nel negozio in cui l'ho comprato ma avrei piacere avere anche un vostro consiglio sulle problematiche che potrebbero causare questo tipo di problema.
Una precisazione: il grilletto NON si blocca arretrato senza tornare in posizione ma ha solo un impuntamento iniziale.
Attendo vostre risposte :D grazie a tutti coloro che avrano voglia di rispondere

se sei capace dovresti aprirlo e guardare il selector- plate.
se è messo male o ci è finito dentro qualche cosa

beh domani lo porto in negozio xkè come dicevo è nuovo di balla praticamente...aprirlo io non mi fido :(

teoricamente non dovresti aprire il gearbox, basta guardare il selettore e probabilmente dargli una limatina dove si è schiacciata la plastica

ma a vostro parere è normale che un ciufile nuovo abbia questo problema?
anche perchè è sempre stato usato "a modo" non ha mai preso pacche, mai cascato, ...

E ancora non ha visto nulla............... :-)

Ti ricordo che hai per le mani un giocattolo. Costoso si, ma sempre di un giocattolo si tratta e, come tutti i giocattoli, può avere delle imperfezioni.
Fossi in te, visto che è un problema trascurabilissimo e la replica spara bene, lo lascerei così come si trova perchè, se lo metti in mani sbagliate, potresti andare incontro ad altre spiacevoli sorprese.

ok sarà anche un giocattolo ma cavolo ho preso un G&G perchè mi è stato descritto come la perfezione fatta asg :P e ora una domenica si e una no mi dà problemi...
prima non sparava più per via di un morsetto non stretto bene; poi mi ha dato un problema fantasma (fucile che smette di sparare come se la batteria fosse scarica pur essendo carichissima) e ora il grilletto che siinceppa...
gli altri due problemi non li avevo menzionati prima ma a parer mio mi sembra un pò strano per una replica nuova...o sbaglio?
poi voglio dire: ci sono gli aereomodellisti ed elimodellisti che hanno velivoli con motori a turbina. Anche quelli sono giocattoli eppure devono essere perfetti....i nostri ciufili per quale motivo non lo sono?????
mah...illuminatemi please :D

Più che ripeterti la risposta che ti ho già dato non posso fare.
Sono giocattoli.
Chiunque ti dica che questa marca è migliore di quest'altra, che questo fucile spara meglio di quest'altro non ha la più pallida idea di quello che dice.
Non esistono repliche che non si rompono, che non danno problemi, che sparano una vita ................
O meglio, ti ci potresti avvicinare con i PTW Systema, ma questo è tutto un altro pianeta.
Quindi non cercare "illuminazioni" che neanche l'ENEL ti può dare. ;-)

Quote:

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Originariamente inviata da greatfalcon46

ok sarà anche un giocattolo ma cavolo ho preso un G&G perchè mi è stato descritto come la perfezione fatta asg :P e ora una domenica si e una no mi dà problemi...
prima non sparava più per via di un morsetto non stretto bene; poi mi ha dato un problema fantasma (fucile che smette di sparare come se la batteria fosse scarica pur essendo carichissima) e ora il grilletto che siinceppa...
gli altri due problemi non li avevo menzionati prima ma a parer mio mi sembra un pò strano per una replica nuova...o sbaglio?
poi voglio dire: ci sono gli aereomodellisti ed elimodellisti che hanno velivoli con motori a turbina. Anche quelli sono giocattoli eppure devono essere perfetti....i nostri ciufili per quale motivo non lo sono?????
mah...illuminatemi please :D

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è in problema della piastrina selettore , si inceppa nello scorrimento, potrebbe anche essere una boccola che fuoriesce troppo , scarsa lubrificazione o troppo a contatto con le pareti del guscio e ti si blocca per un attimo,

@luky: capito...beh speriamo che col tempo questi giocattoli migliorino fino a poter essere perfetti
@bombardiere: se fosse la piastrina selettore come potrei intervenire?

Quote:

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Originariamente inviata da greatfalcon46

@luky: capito...beh speriamo che col tempo questi giocattoli migliorino fino a poter essere perfetti
@bombardiere: se fosse la piastrina selettore come potrei intervenire?

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Dovresti tirar fuori il gear box dai gusci e vedere che succede facendo muovere a mano la piastrina , sperando che non si sia rotta o piegata nella parte posteriore, se è un problema di attrito con il corpo dei gusci esterni , dovresti provare a togliere il perno posteriore dei gusci, se togliendolo non hai più il problema hai individuato la fonte dei guai.Però quanto meno conviene tirar fuori il gear e vedere direttamente

Dubito sia un problema di piastrina del selettore.
Generalmente il problema del grilletto che "si impunta" avviene quando si passa dalla sicura in semiautomatico. Solo in queso caso il problema potrebbe essere legato alla selector-plate o ad una boccola sporgente che, impedendo al selector-plate di muoversi liberamente, non permette al dispositivo della sicura (quel pezzetto di plastica nero che si trova all'interno del gear-box ma è toccato esternamente dal selector-plate) di muoversi e liberare il grilletto.
Visto che a lui il problema si presenta quando passa da semi ad auto, non può essere legato ne a una boccola ne al selector-plate perchè il dispositivo della sicura non ha modo di essere toccato e quindi più inserito.
Secondo me o hanno stretto troppo la vitina del dispositivo della sicura (e la molla antagonista non riesce a posizionarlo correttamente quando viene lasciata la posizione di sicura) o c'è "qualcosa" all'interno del gear-box che impedisce il movimento delle parti interessate.

Come ha suggerito bombardiere, bisognerebbe tirare fuori il gear-box e verificare che, muovendo a mano il selector-plate, il dispositivo della sicura si muova regolarmente secondo il posizionamento del selector-plate stesso. Se si muove correttamente, allora non c'è altra soluzione che aprire il gear-box e vedere cosa c'è che non va dentro.

scusate il ritardo con cui vi rispondo ragazzi ma non ho avuto modo di poter appiccicarmi al pc :P
beh ho letto i vostri post e devo dire che a questo punto mi verrebbe voglia di aprirlo tutto questo benedetto ciufile se non fosse che.....beh il problema oggi era sparito O.o
cavolo non ci capisco più nulla...fino a 2 gg fa il grilletto si impuntava e oggi andava liscio come l'olio...
direi un pò anomala come cosa no?!