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Salve a tutti io ho la replica VFC dell'ak-74 con molla sp90 e gearbox tutto in metallo. Non ho apportato modifiche alla replica e volevo sapere se la batteria lipo 1200 9.6v 25c poterbbe portare la mia replica a sforzare i componenti del gearbox e quindi portare alla rottura di parti interne. Potrebbe accadere quindi la rottura di componenti del gearbox? Vi ringrazio
Lipo da 9,6v non esistono.
Quote:
Originariamente inviata da diavoloilluso89
Ti assicuro che esistono. Sono della kings arm e li vende un negozio molto famoso di San Marino. Non posso mettere link ma l'ho ordinata. Risposte?
che sia una 11.1 con qualche sorta di resistenza o diodo che ne riduce il voltaggio?? ( ho detto una boiata vero?)
l'unica vera soluzione è provarla...c'è chi gioca con le 11.1 senza avere problemi,ovviamente dopo aver "messo le mani" all'interno del gearbox!!
ma è pure vero che VFC è sinonimo di garanzia!
Non esistono lipo da 9,6 e non ci sono obiezioni possibili a questo!
Sarebbe il caso di capire bene qual e il voltaggio vero dlel pacco, se e 9,6 non dovresti avere problemi
li-fe da 9,9v forse ??
che bello quando si scrive a caso!
Ora vado in tabaccheria e li gioco al Lotto!!!! :megalol:
No, sarà la KA a cilindro che altro non è che una 11.1 con riduttore: prendi una normale 7.4V e ti levi ogni pensiero
Ahab
ebbene si, esiste!!! ma non è niente di nuovo...è una 11.1 con un riduttore di voltaggio...certo per quello che costa mi sembra un pò tantino...fai come ti dice Ahab, vai su una firefox 7.4v e avrai le prestazioni di una buona 9.6 ni-mh e non rischi di fare danni, con la batteria che dici tu non credo che dovresti avere problemi, in ogni caso io spessorerei e ingrasserei bene tutto in qualsiasi dei due casi che male sicuro non fa e la meccanica lavora molto meglio.Quote:
Originariamente inviata da Ahab
Io ho messo una 11.1 1350mah 15c di scarica nel baby vfc e fino ad ora non è successo niente di brutto ma ci avrò sparato si è no 5000 pallini una volta però durante una lunga raffica se è scollegato un faston de motorino :roftl2:
alla ciavolotta...Quote:
Originariamente inviata da joebrownag
Ottima memoriaQuote:
Originariamente inviata da angeloshooter
@ dasio Secondo me potresti metteralo benissimo una 11.1 senza riduttore tanto gli ingranaggi sono autospessorati, dai una controllata a tutto, naturalmente con una scarica più bassa di 25c (io ce l ' ho da 15)
Grazie a tutti dei consigli, alla fine ho ordinato la batteria in questione. ovviamente farò il necesario al gearbox, ingrasserò bene e dite che gli ingranaggi sono autospessorati?
Ragazzi ma non creiamo allarmismni inutili dai,io gioco da 2 anni con lowcost alimentati da 11.1V,ovviamente spessorati ecc,ma mi aspetto che un vfc non abbia problemi di spessoramento visto il prezzo!
Io credo che le lipo 11.1V siano viste come dei Diavoli,ma alla fine per l'uso che ne facciamo noi non sono poi cosi tanto distruttive.
Gli ingranaggi sono autospessorati con delle molle, proteggi bene la lipo e i vari fili mi raccomando.Quote:
Originariamente inviata da Dasio
Ps se cambi il connettore è cosa buona e giusta.
unico problema e' che il vfc (almeno l'ak che ho aperto io) aveva le boccole in plastica (colore nero se nn ricordo male),se usi una lipo 11,1v o anche una 9,6v (che sia li-fe o lipo 11,1v con riduttore poco interessa,fatto sta che esiste questa batteria cilindrica da 9,6v della king A, perche' la usa anche un mio compagno di squadra) e' meglio metterle in metallo piene, quindi ti tocca rispessorare (sempre il vfc che ho aperto io nn aveva autospessoranti...il fucile ha circa 2 anni)...se no aspetti,magari nn succede nulla per anni,al max quando sgrani cambi tutto e bon.
ciao
Boccole di plastica?
Dopo lo spegnifiamma incollato del baby, non immaginavo che l' vfc se ne uscisse con un' altra stupidaggine, e invece si.
Ma le hai toccate per vedere se erano di plastica vero?
SI ma non è la prima volta che senti dire che la Vfc a livello di meccanica pecca in alcune cose.
Confermo!!!!!Quote:
Originariamente inviata da jackal21
Aperto qualche mese fa un AK VFC (età sconosciuta) ed aveva le boccole in "plastica" nere; pensavo che le avessero "brunite" ma con il cutter verificai che non lo erano.
Mettetevi d'accordo, uno mi dice che sono autospessorati, un altro invece dice di no. Insomma a quanto ho capito dovrò farlo aprire? Possibile che una replica di una marca considerata tra le top faccia errori nella parte meccanica?
anche io le ho trovate sia sul pdw kac che sul 74....(il kac era la prima versione uscita e il 74 il primo modello bb)
Anche un bambino di 2 anni riconoscerebbe la plastica dal metallo, anche senza toccarle,fidati,eran di plastica ;-)Quote:
Originariamente inviata da joebrownag
---------- Post added at 22:04 ---------- Previous post was at 21:49 ----------
l'unica marca senza imperfezioni e costruita sempre allo stesso modo da 20 anni e' la marui,le altre chi +, chi - o hanno qualche difetto o cambiano tipi di pezzi (esempio boccole in metallo o cuscinettate o plastica,ingranaggi autostessoranti o no) quando gli gira....basta anche comprare + repliche identiche da 2 importatori diversi che potrebbero essere diverse come componentistica meccanica,o anche prendere 2 repliche dallo stesso rivenditore a 2-3 mesi sdi distanza possono far cambiare i pezzi all'interno(e ho verificato di persona questa cosa,esempio il mio Gr16 ha qualche mese in + di quello di un mio amico e io avevo le boccole cuscinettate,cuscinetti su pistone e guidamolla,mentre lui aveva boccole in ottone normali e niente cuscinetti).Quote:
Originariamente inviata da Dasio
ciao
un vfc baby senza alcuna modifica arriva anche a 24 bbs con la 9.6, figuriamoci con la lipo
dubito ti servano rof così alti
---------- Post added at 23:44 ---------- Previous post was at 23:43 ----------
e comunque i vfc sono lipo ready di fabbrica
Quindi, conviene fare cmq controllare il gearbox? Che faccio controllare boccole e ingranaggi?
Che io sappia la vfc usa ingranaggi autospessorati con le molle da sempre, nel mio baby sono così.Quote:
Originariamente inviata da jackal21
Le boccole basta che le incidi con un cutter, gli ingranaggi se hanno delle molle sono autospessorati altrimenti no.Quote:
Originariamente inviata da Dasio