Visualizzazione stampabile
Girando sul bannato,mi sono trovato davanti questo motore;
BD Ultra Custom High speed M120.
A vedere dalla foto è lo stesso identico del M120 G&P,qualcuno di voi sa dirmi qualcosa in merito?!se l'avete provato è paragonabile all'originale?!
Grazie in anticipo
guarda sinceramente è da un po che mi pongo questa domanda, e anche se non l'ho provato secondo me è uguale ma rimarchiato , perche anche l'immagine è identica tranne la marca...bo secondo me è identico
si non vorrei che anche la foto fosse la stessa,perche è identica...volevo appunto sapere di qualcuno che l'avesse usato.
no guarda se vedi bene la foto non è uguale perche nell'immagine sul motorino a destra c'è scritto in basso G&P mentre in quello c'è scritta l'altra marca quindi la foto è diversa
provato, gira un po di meno dell'originale...
e un po di piu dell EG1000...
ciao luca ne ho gia montati parecchi gira bene ma consuma tanto.hai soliti soldi trovi m120 della g&p
ikl problema è che non riesco a trovarlo! :-)
Per il consuma tanto,fammi un paragone?!cioè 1.1A quanto mi dura?!
dipende anche da quanti C...
il G&P M120 con una 7,4V 1100mAH 15C mi faceva circa 1000/1500 bb.
io ho un g&p m120 montato su un gearbox g&p 8mm con una lipo 7,4 1100mah ci sparo minimo 3000bb
il big dragon diciamo che ne spari 2000 per fare un esempio
perchè dipende da quanti C ha?Quote:
Originariamente inviata da nito
Perche dipende dall assorbimento del motore, ogniuno beve in maniera diversa indipendentemente dalle specifiche della batteria!
Nelle batterie Li-po è presente anche il dato "C" e rappresenta l'amperaggio continuo e/o massimo che la batteria è in grado di erogare.Quote:
Originariamente inviata da locksmith
Più è alto il numero di "C" e più girerà il motore (fino ad un certo limite).
lo so, ma da quel che so non influisce minimamente la durata...Quote:
Originariamente inviata da picchio65
forse minimamente, perchè fa meno sforzo
scusate mi son dimenticato di fornire tutte le informazioni a riguardo...
Ingranaggi HS 16.1, boccole piene, motore M120 G&P:
Con una LIPO 1100mAh 15C faceva 3 caricatori (900bb).
Con una 1700mAh 15C faceva 4 caricatori (1200bb).
Con una 1200mAh 20C fa dieci caricatori (3000bb).
(in questo caso avevo motore HS e inga HS quindi consumava parecchio, e con pochi C la batteria calava molto piu drammaticamente)
Mentre quel motorino in questione, che dovrebbe essere della BIGDRAGON, al momento lo faccio girare con una 11.1V da 1200mAh 20C quindi non posso confrontarlo con gli altri risultati di durata, fa comunque tra i 2000 e i 4000 bb sparati in questa configurazione. Gira però di meno del suo omonimo di circa 2 bb/s in configurazione 11.1 con corsa corta.
cioè, stai dicendo che una lipo (voltaggi???) 1200 mAh con 20C spara più del doppio dei pallini di una 1700 mAh con 15C??? marca delle lipo? la vedo una cosa impossibile. anche perchè non avrebbe senso
FIREFOX 7,4V 1200mAh 20C
HOT POWER 7,4V 1700mAh 15C
(meccanica HS, gruppo aria a 0,93 J)
mi sono un po perso..ma scusate ma il C sta ad indicare il max corrente di picco della batteria,ovvero un a 15c ad 1000mah da un max di spicco di 15A,no?!il motorino piu di tanto non consuma,ha prescindere che la batterie fornisca 15A o 100A,no?
giusto.Quote:
Originariamente inviata da luca83pt
nito, secondo me hai una batteria rovinata, non è possibile!
i C con la durata non centra niente , i C moltiplicati per la capacità della batteria ti dà la corrente di spunto teorica della batteria,per la durata devi controllare l'amperaggio della batteria o sua capacità, 1100mA sono pochissimiQuote:
Originariamente inviata da nito
non escludo nemmeno questo...Quote:
Originariamente inviata da locksmith
E' possibile pero che non avendo abbastanza corrente da fornire al motore me la mandasse a terra prima?
si in teoria si,pero è vero anche che al motore se non gli dai la corrente che gli serve non ti gira.
La differenza che io ho potuto constatare tra queste 2 batterie , ed in più casi , è semplicemente che FIREFOX è meglio di HOT POWER , indipendentemene dai C di scarica dichiarati.Quote:
Originariamente inviata da nito
Molto spesso mi è capitato di trovare batterie HOT POWER con prestazioni e durata inferiori al dichiarato. Inoltre una durata inferire nel tempo. Probabilmente il tutto è dovuto ad uno sbilanciamento dell'energia contenuta nelle celle. Il caricabatterie riesce ad equilibrarle in fase di carica. Ma durante l'utilizzo , si scaricano in modo molto differente gli elementi.
io ho una firefox 11.1 V 1100 15c e l'ho confrontata con una TOT 11.1 15c 1600mah...la firefox è tutta un altra storia,non c'è confronto.
Oltretutto anche la Tot mi da sempre 12.56V come valore max di V
---------- Post added at 13:23 ---------- Previous post was at 13:19 ----------
infatti volevo prendee il motore per alimentarlo con la lipo Tot,proprio perche rende meno della 11.1V firefox.
mi sa che robycode abbia ragione...
piu che un fattore di C probabilmente si tratta proprio di un "fattore di qualità"...
La formula magica è:
BD M120 = 92% di G&P M120