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Ciao a tutti, possiedo un m4a1 ka e vorrei sistemarlo entro il joule e farlo frullare bene... visto che di recente ci ho fatto delle modifiche: pistone ca rinforzato, gruppo aria systema, boccole e spessorato, vorrei metterci un bel motore hs, cosa mi consigliate? Uso una 9,6 e una 7,4 lipo, la molla è da 100 ma posso tranquillamente o cambiarla o tagliarla per rimanere nel joule... A voi la parola!
Ingranaggi lascio gli originali??
dipende...io ho l'm7a1 e con una molla (sp100) e la lipo 11 cosi di serie frulla gia parecchio...stavo pensando anche io di fare l'upgrade del motore e vededere di sforare i 30bbs
bè per il momento lasciali cosi gli ingranaggi e prova a cambiare solo il motore e magari mettere una lipo 11 20c se non sei soddisfatto metti iìuna terna shs
tenendo conto che HT và con HT e HS và con HS se vuoi qualcosa di fatto bene..
non esagerare con la batteria che rischi solo di sgranare e perdi capacità nel gioco.
nel softair "onesto" è sufficiente un pallino per colpire, non c'è bisogno di 30 al secondo.
la cosa più importante è la molla se sei over, tutto il resto puoi vederlo in corsa
lascia gli ingranaggi originali, togli il penultimo dente al pistone e metti una lipo 11,1.
Per la molla controlla solo che con la 100 non sia over, se poi vuoi ancora qualcosa in piu' puoi metterci un motore piu' performante.
Sono d'accordo con .:Ombra:. KA già di suo funzionano molto bene e reggono anche lipo 11,1V (solo dopo 1 anno di uso con pistone originale in plastica è sgranato). Tra 0,90 e 0,99J non c'è differenza se "Sai Giocare", se ti sai nascondere bene o muoverti bene in bosco. Quante volte ti è capitato di trovarti in campo aperto di 50m e tirare da altra parte e hai colpito qualcuno perché avversario non arrivava? Se tu basi gioco su questo allora stai molto attento alle spalle...
Lascia KA come esce da fabbrica e investi soldi in altre cose.
Io vorrei un po' più di rof, non esagerato ma solo che mi permetta di farlo frullare bene... Come motori qualcuno mi può consigliare qualcosa di specifico hs?
se vuoi piu rof prenditi una 11.1 e basta...senza cambiare nulla vedrai che aumenta
solitamente i KA escono a 1.2j, il tuo ha lo spingipallino forato e la molla over? se si cambi questi due componenti e la 11 vedrai che il rof aumenta di brutto
Capito... Metterò una 11.1v 2000mAh, ma è proprio necessario limare il secondo dente pistone? Perchè quello che ho io è un c.a. rinforzato con i denti in acciaio ed è un po' un casino limarlo visto che è incavo nel pistone, rischio di rovinare anche la plastica intorno... Che benefici da?
eviti che riaggancia in corsa il pistone e conseguente sgranata....prendi il dremel e limalo viaQuote:
Originariamente inviata da Water913
Ok grazie! Proverò a fare questa configurazione con la 11.1 e molla da 90 o 100 tagliata... speriamo bene! Thanks per i consigli!
-=Water=-
se sgrani fai un fischio.. così potremo dire.. "te l'avevamo detto".. per il momento facciamo le corna!
Quote:
Originariamente inviata da .:Ombra:.
il mio per ora ha retto pu di 15kbb con la 11 ed è un KA praticamente come è uscito se non per la molla e lo spingipallino (forato...)
tu non hai fatto la modifica al pistone?
Ma guarda sostituire il pistone nOn era assolutamente necessario,il suo originale regge benessimo le lipo 11,1.
Idem per lo spessoramento che di solito è fatto bene,il motore ht King arms non Sara esageratamente veloce ma ha comunque rispettabile(24/25 bb/s)che per una persona alle prime esperienze va più che bene(evitando anche in caso di raffiche esageratamente lUnghe...cosa che capita spesso ai novizi...di stressate troppo la meccanica,vedasi Spistonare).in definitiva se proprio SostituiscI l'hop up(che È il vero pUnto debole Dell'm7a1)ricorda che nelle scala dei valori la precisione di una replica viene prima del rof....sparare 500 bb e non andare a segno(o andarci solo per saturazione d'area)non è la stessa cosa di andare a bersaglio con 1/3 bb
ma perche non vi leggete le guide e le recensioni comparative dei motori?
Comunque faró l'intervento del dente al pistone, mi fido di voi, altrimenti non vi chiederei consiglio! ;) Gracias a todos!
A dir la verità fin'ora ti è stato consigliato per la maggiore di non fare nessun intervento..
se non sistemare la potenza
anche io sono dell'idea "finchè non sgrano lascio cosi" però appena preso ho fatto: spingipallino, cambio molla con una 98ms, gommino marui, canna di precisione e modifica al pistone per il resto ho lasciato come era...e per ora sono soddisfatto anche se vorrei aumentare ancora il rof...Quote:
Originariamente inviata da .:Ombra:.
Perche' essendo un intervento che non pregiudica nulla, anzi potrebbe evitare problemi,e' meglio procedere ad un intervento in piu' subito che aprire il gearbox una seconda volta.
Ma la modifica al pistone la faccio, all'interno delle modifiche le ho già a pportate e quindi già che ci sono per aumentare il rof metto una 11.1... Ho letto la guida di TEX e mi sembra fattibile la cosa... Poi più in là procederò a sostituire gli ingranaggi interni e il motore per farlo tutto hs... Comunque per la cronaca il pistone l'ho sostituito perchè ho sgranato e il gruppo aria perchè è risultato negativo alla prova siringa... Quindi ho montatato g.a systema...
e hai risolto le perdite d'aria? (ce anche una guida su come controllarlo)
lo spingipallino è il suo originale?
Si si, le perdite d'aria sono state risolte montando un gruppo aria più valido (systema), e posso aggiungere che ho capito cosa significa quando un gruppo aria non perde! Perché quello originale era davvero slabbrato ormai... Spingi pallino systema montato ingrassato e spessorato, l'unica cosa sbagliata che ho fatto è montare una m100, uno perché è over a vista e due Perchè con la 9,6 è lento come una lumaca! Quindi meglio in regola, con un maggior rof! Opteró per una 11,1 e per ora motore e ingranaggi lascio gli originali, mi sembra di aver capito che se spessorati e ingrassati bene non danno problemi a rof medi...Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN