ciao a tutti.. ma e' normale che il mio g36 con una m100 e una testa pistone cuscinettata mi arrivi solo a 95m/s? io volevo depotenziare la molla per non affaticare il motore, ma non voglio manco perdere in prestazioni..
qualche consiglio?
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ciao a tutti.. ma e' normale che il mio g36 con una m100 e una testa pistone cuscinettata mi arrivi solo a 95m/s? io volevo depotenziare la molla per non affaticare il motore, ma non voglio manco perdere in prestazioni..
qualche consiglio?
che testa cuscinettata hai messo?
io nel mio m15a4 ca ho scoperto che i cilindri ca sono leggermente piu larghi... si parla di tolleranze, rispetto a quelli delle altre case produttrici, però quello che basta perchè la prova siringa buchi completamente... tu hai superato la prova siringa?
hm.. di che si tratta? se si tratta di tappare la testa cilindro e spingere il pistone, si, l'ho fatta, e devo dire la testa pistone entra in pressione da subito.. e non perde in filo di aria..
si esatto... è quella prova li. l'importante è che pompando piu volte il pistone e facendo forza , non vada a fine corsa, ma che si fermi quasi subito! se invece tende ad andare avanti hai delle perdite.
se invece va tutto bene allora il gruppo aria è ok. a questo punto l unica cosa che mi venga in mente è o perde dallo spigipallino, prova o dall hop up (allineamento con gb, non perfetto).
magari aspetta anche che ti risponda qualcuno di piu esperto, ma con una m100 e una testa cuscinettata dovresti stare sopra i 100m/s per forza e nemmeno di poco.
hai mica montanto una testa pistone bombata? quelle silenziate per intenderci...
è una delle classiche e non risolvibili perdite dal gruppo hop up/spingipallino dei g36
io avevo problemi dato che ricomprai l'hu perche si spacco l'altro... e perdeva 4 5 m/s... prova piu gommini e vedi se risolvi..magari sagomati piu lunghi!! :giggle:
ok, faro' delle prove.. oggi mi dava 97m/s.. ottimo direi, ma se li raggiungevo con una m90 sarei piu' contento..
humm se ti da 97 o 95 fissi xche smontarlo se nn si abbassa va piu che bene scusa :d....
da qualche parte nn cera scritto asg che funzia nn si smonta ?
la potenza è ottima ma nn è adeguata per il materiale che monta e per un meccanico questa è una brutta cosa :d :d :giggle: :giggle: si cerca sempre la perfezione!! :giggle: :giggle: :oops:
braavo! ;)
il problema sono io, non il fucile!! capisci perche mi rodo nonostante la potenza ottimale... ehehe...
hehe lo so vai sono pignolissimo per ste cose se nn fa quanto deve rosico nn sai quanto.. :d :d :d hahaha difatto se un giorno dovessi mettere una 120 per farlo andare al j perche nn c'è altra soluzione piuttosto preferisco venderlo che giocarci oo.. :giggle: :giggle: :giggle: :oops:
si in genere sn pignolo pure io e voglio le cose fatte bene senno nn si fanno ... xo visti i compromessi che si fan co sti cosi sn piu dettati dalla magia nera che dalla meccanica sai come :dQuote:
Originariamente inviata da jar
:giggle: :giggle:
oggi ho migliorato il sistema hop up ponendo l'anellino subito dopo il gommino,
ho notato che la buca nella canna fa perdere la pressione, mi spiego meglio:
se giro la canna e appoggio il gear e sparo, ho tutta la potenza se la canna come deve essere con il gommino inserito sulla finestra, e sparo ho una enorme perdita di potenza.
conclusioni lo spazzio vuoto che rimane tra il foro della canna e il gommino e sufficente per fare calare la pressione di spinta dell'aria, e quindi la potenza propulsiva del pallino.
come soluzzione ho compresso il gommino nella sua sede ponendo l'anello subito dopo il gommino e prima del fermo sul mio classic army,
ottenendo potenza.
mi pare un po strana come cosa.. in quanto girando la canna nn vedo cosa tu possa risolvere.. oo la potenza che perdevi con la finestra rivolta verso l'alto la perdi con la finestra rivolta verso il basso :d :d penso piu che sia un problema di come alloggia il gommino..difatto io ho un g36c della ca... e a seconda di come inserisco il gommino guadagno 2 3 m/s anche se sono spostamenti millesimali... ;) basta un niente per perdere 3m/s quando si armeggia con il gommino e il gruppo hu :d :giggle: :giggle:
quoto jar... il gommino hop up è veramente causa di mille problemi... la maggior parte risolvibili proprio montando correttamente tutta la t... basta un niente perchè cambino le cose come cambia la notte con il giorno.
per non parlare poi delle perdite a livello hop up... le piu noiose...