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Ciao ragazzi, come da titolo, si é rotta l'aletta del motore del mio Minimi....l'aletta in questione é incastrata nel contatto di uscita del cavo, che porta la corrente dalla batteria al motore...
Per intenderci l'aletta in questione é quella evidenziata nell'immagine...
che mi consigliate di fare??
Grazie 1000!!!
semplice:se hai il g&P nella scatolina avrai trovato anche i contatti ad anello.
bene al posto dei fastom metti quelli ad anello e collega i fili al motore tramite le viti(che trovi sempre nella scatolina)altrimenti con viti della stessa misura ;)
altrimenti puoi sempre stagnare direttamente il cavo al polo...
.... o risaldare l'aletta rotta (sempre che tu sappia tenere un saldatore in mano e, soprattutto, saperlo fare ;-) )
io faccio anche cosi:
svita la vite metti il filo (anche spelato) sotto e riavvita tutto
se hai qualche faston ad anello da incastrare direttamente nella vite è piu un laovoro pulito, se no anche solo il filo spelato va bene, lo faccio su quasi tutti gli m4 perchè cosi non si staccano i cavi
se fosse il filo "negativo", si potrebbe fare ma, se il filo è il positivo, ci andrei con i piedi di piombo a utilizzare questa soluzione.Quote:
Originariamente inviata da d0na
Non che non sia fattibile, ma è abbastanza rischiosa e richiede una particolare attenzione per evitare i cortocircuiti.
mi è capitato che ho dovuto sistemare fucili dove i faston erano rotti...e il proprietario non voleva cambiare i cavi...soluzione veloce ed economica!
perchè se dovevo rimettere i faston dovevo spelare un po di cavo accorciandolo troppo quindi questa era la soluzione rapida, ovvio che se si prende un faston ad anello o a C si fa un lavoro molto piu pulito! Per esperienza ho notato che i faston quelli da audio (apli sub ecc) sono molto piu resistenti di quelli che si trovano in ferramenta che si rompono dopo qualche piegatura...questi invece resistono bene e nel tempo
Dite che una saldatura può essere un lavoro fatto come si deve....non vorrei doverlo riaprire tra 10 giorni o che mi si blocchi in game...
si con la stagnatura vai ok...io l'ho appena fatto al mio scar...puoi dormire tranquillo...
se puoi saldarlo fallo... ti consiglio per saldare al meglio di utilizzare un flussante o pasta saldante...
ragazzi ho provato ma é inutile, con lo stagno non regge, é troppo piccola la superficie...qualche consiglio??
metti un buon decapante e vedi che regge,io le ho saldate + di una volta e reggono benissimo;-)
ragazzi per intenderci, la base é questa: https://img808.imageshack.us/img808/8717/dscf2080t.jpg
dite che fa con il decapante?
ma se usi la vite di fissaggio per ancorare il cavo?
il punto é che la vite di fissaggio é dall'altra parte...
e allora?la basetta è la stessa!
eh ma la parte scoperta dal gearbox é l'altra...
ragazzi son riuscito a portare la corrente, ho incastrato il cavetto tra la vite e la plastica del motore in modo che resti fissato e faccia contatto con la basetta....cosi il motore gira...magari domani lo fisso intorno con un pò di stagno!!! pensate possa andare???
esistono i finecavo ad anello cosi glielo avviti direttamente!
anche a me e successa la stessa cosa aiuto!!!come faccio ad adattare i fastom ad anello se li prendo???io non c capisco una ceppa di ellettronica aiutatemi please l'unica cosa che posso dire è che è nel polo nero
metti il connettore ad anello al posto del fastome ed utilizzi una di quelle viti che si trova sulla culatta del motore per fermarlo e fargli fare contatto
grazie domani vado a prenderli e speriamo bene=)
problema risolto senza dover spellare fili o altro...ho preso un connettore ad anello(10 cent)gli ho tolto la plastica rossa e con una pinza ho aperto la parte metallica e appiattita poi una forbice gli ho dato la forma dell'aletta come prima:giggle: e pensare che stavo gia cambiando il motore...30 eur risparmiati