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4 allegato(i)
Pistone element esploso
Questo è davvero un brutto periodo, oggi sull'M16A4 della D|boy si è disintegrato il pistone e non riesco a capire il perchè.
Configurazione:
-Boccole CA piene da 7mm
-SP90 Guarder
-Pistone element 7 denti in metallo
-guidamolla cuscinettato
-spingipallino Systema
-testa pistone Systema Area1000 con cuscinetto
-testa cilindro SRC con doppio o-ring
-motore cinese
Il tutto alimentato da una lipo firefox 11.1v 1300mAh con 20C. Al cronografo risulta tra i 0,99-1,00J con i pallini da 0,25g
Allegato 54655Allegato 54653Allegato 54654Allegato 54652
Cosa diavolo è successo?!
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un chiarissimo riaggancio in corsa... identica cosa successo al mio qualche settimana fa.
togli i cuscinetti che riducono la corsa della molla, anche perchè sicuramente il problema è questo visto che con questo rateo non dovrebbe rovinarsi cosi il pistone. ti chiedo dei chiarimenti nella misurazione... esprimila in metri al secondo e il peso dei pallini che hai usato.
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Originariamente inviata da
I-Warrior
un chiarissimo riaggancio in corsa... identica cosa successo al mio qualche settimana fa.
togli i cuscinetti che riducono la corsa della molla, anche perchè sicuramente il problema è questo visto che con questo rateo non dovrebbe rovinarsi cosi il pistone. ti chiedo dei chiarimenti nella misurazione... esprimila in metri al secondo e il peso dei pallini che hai usato.
Ipotizzando di avere un rof di 25bb/s come diavolo ha fatto a riagganciare?? :S
I pallini utilizzati sono dei Guarder da 0,25g
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il problema è che con i cuscinetti la molla non entra tutta nel pistone e ha un pessimo angolo d'aggancio probabilmente.
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Quote:
Originariamente inviata da
I-Warrior
il problema è che con i cuscinetti la molla non entra tutta nel pistone e ha un pessimo angolo d'aggancio probabilmente.
Sul 733 fino a ieri usciva a 1,23J e nonostante ci fosse il guidamolla cuscinettato non ha mai riagganciato nonstante lo utilizzassi con la stessa batteria. Anche se l'angolo di aggancio fosse pessimo con un rof sotto i 30bb/s è inutile stare li a correggerlo.
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Originariamente inviata da
ras85ta
we chi sei dei calisio?
Sono ParaDoX, il ragazzo che ha aiutato Dodo ha realizzare il gear da 41bb/s XD
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si ma la legge parla chiaro, si gioca ad 1J, oltre secondo me non biasogna neanche prendere in considrazione nulla. poi ovviamente sono pareri miei...
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scusa, segui la stessa procedura che hai fatto per il 41bb/s e sei ok....
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Quote:
Originariamente inviata da
I-Warrior
si ma la legge parla chiaro, si gioca ad 1J, oltre secondo me non biasogna neanche prendere in considrazione nulla. poi ovviamente sono pareri miei...
Uff mica lo usavo in campo! Era per fare un paragone..
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paragone o no, e' over e lo dovresti abbassare.
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forse hai frainteso le mie parole... provo a rispiegarmi... volevo semplicemente dire che è inutile prendere in considerazione l'asg che è over se tanto deve essere aperta per metterla in regola e quindi sarà modificata nuovamente.. perchè le condizioni cambiano! taglio/cambio molla, rimozione cuscinetti o spessori per esempio. tutto qui.
cmq a 41 bb/s di certo non credo tu ci sia arrivato con il pistone element arancio.
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Originariamente inviata da
maxx001
paragone o no, e' over e lo dovresti abbassare.
C'è un altro post a riguardo. Da ieri anche il 733 è underJ ;)
@I-Warrior: il gear da 41bb/s è di un'altro fucile l'ho citato solo per capire chi sono a rasta(poi per la precisioni ci siamo arrivati con l'element full teeth)
Stiamo andando OT.
Io vorrei sapere cosa posso fare per evitare di nuovo un disastro del genere. Mi sembra veramente strano che sia stato il guidamolla cuscinettato a causare il riaggancio
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domanda forse un pò banale ma....... quanto ti è durato cioè dopo quanti buble sparati ti ha rotto (per capire se dopo poco o è molto tempo che lo usavi) ? da solo senza molle e ingranaggi il pistone scorreva bene solo con la forza di gravità ? avevi un pallino incastrato nell'hou-up?
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aaaaaallora...:)
1° ... come sempre per tutti a titolo di promemoria, qui, non si parla di over!
poi, un giusto metodo di anali valido un po per tutti i problemi è:
-controllo anomalie: come gia suggerito, pensare se ci sono stati problemi o cose strane, se hai sentito qualcosa (inceppamento, rumore strano, colpo doppio camerato,fuoco a singolo ripetuto velocemente? ecc..)
-durata: quanto ha girato? è plausibile una rottura per usura?
-analisi tipo rottura: culo rotto e solo il 3 dente segnato, non sembra un riaggancio, quantomeno non violento ma appena parziale
-controllo qualita: assemblaggio davvero fatto bene? (per questo caso specifico, il pistone correva bene nella guida? toccava il settoriale? ecc..)
-conclusioni; se tutto è fatto bene, se non ci sono state cose strane, i componenti sembrano adeguati al rof ecc, e al fatto che non sembri un cosi chiaro riaggancio cosa puo essere?
in questo caso il pistone un po fallato, è un po che capita che gli element di spacchino sul culo, gorse ci sono partite un po fallate appunto che non reggono bene e io di rotti cosi ne ho visti diversi anche su sam.
era una cosa che un po mi aspettavo, gia con pochi colpi, il dentone su tantissimi mi si segnava subito con lo stampo del settoriale, sembravano "teneri"...sistemando un po l'angolo di aggangio ho visto che non si segnavano piu( o comunque molto meno) e non ne ho piu rotti in coda...
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Allora si è rotto alle seconda giocata dopo circa 8 caricatori da 300. Quando ho revisionato il gearbox scorreva senza problemi ma visto che non sparava l'ho mandato dai ragazzi di primoreggimento(dove mi hanno detto che era colpa dello spingipallino ed hanno fatto un'ulteriore revisione al gearbox).
E' stato usato principalmente in raffica e non faceva rumori strani. Appena ho iniziato una raffica ha ceduto :(
Mi sembra strano che abbia riagganciato in corsa, le Guarder SP90 non sono ottime per rof fino a 30bb/s? Il mio è intorno ai 25bb/s.
A questo punto che fare?
-Sostituire il pistone con un altro uguale o prendere il full teeth?
-Rimuovere gli ultimi due denti dal settoriale così sono sicuro che non possa più riagganciare?
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2 allegato(i)
Aggiundo due foto del pistone ricostruito:
Allegato 54697Allegato 54698
Come si vede il dentone non si è consumato
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mmmm
Ma perchè hai rimesso il guidamolla cuscinettato ??? :(
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Originariamente inviata da
Morpheo
mmmm
Ma perchè hai rimesso il guidamolla cuscinettato ??? :(
C'è sempre stato. E' di serie sull'm16. L'altro thread aperto riguarda il 733, questo SOLO l'M16.
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metti un pistone in pvc ics e sei a posto
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ma perche tirate in ballo il guida cuscinettato?
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Originariamente inviata da
TEX_ZEN
ma perche tirate in ballo il guida cuscinettato?
Infatti me lo chiedo anche io! Un guida molla cuscinettato non è che aumenta le possibilità di rottura..
TEX tu hai qualche altra idea sulla possibile causa?
Aggiungo che il fucile lo avevo spedito al negozio dove l'ho preso per fare una revisione nonostante lo avevo già sistemato io. Hanno scoperto che non sparava per colpa del nuovo spingipallino(un SRC). Ieri appena tornato a casa l'ho aperto e ho visto che ci sono anche giochi tra gli ingranaggi!!
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te pero non puoi lavorare cosi, adesso ci hanno messo le mani loro e chissa cosa hanno fatto, non hai piu un punto di partenza certo sulle lavorazioni ne sugli assemblaggio...
per il pistone la mia idea gia l'ho detta, ne girano moltissimi che si rompono sul culo, io ho risolto sistemando l'angolo di aggancio...
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Quote:
Originariamente inviata da
TEX_ZEN
te pero non puoi lavorare cosi, adesso ci hanno messo le mani loro e chissa cosa hanno fatto, non hai piu un punto di partenza certo sulle lavorazioni ne sugli assemblaggio...
per il pistone la mia idea gia l'ho detta, ne girano moltissimi che si rompono sul culo, io ho risolto sistemando l'angolo di aggancio...
Capisco, ma spiegami una cosa: se l'angolo di aggangio non era buono il dentone non avrebbe dovuto segnarsi? Come si vede dalla foto terzo e quarto dente sono segnati, davvero devo pensare ad un possibile riaggancio?
P.S: per avere un aggancio perfetto serve uno spessore da 4mm
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sca ma, hai letto il mess n 14?
perche mi stai chiedendo cose opposte a quanto ho ipotizzato....forse mi sono espresso male?
cosa non ti è chiaro?
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Originariamente inviata da
TEX_ZEN
sca ma, hai letto il mess n 14?
perche mi stai chiedendo cose opposte a quanto ho ipotizzato....forse mi sono espresso male?
cosa non ti è chiaro?
Letto attentamente e verificato tutte le possibiltà infatti dici:"[...]il dentone su tantissimi mi si segnava subito con lo stampo del settoriale" ma nel mio caso il dentone è intatto. Percui adesso valuterò cosa fare: riprovo con questo pistone ma con l'accorgimento da te suggerito oppure ne prendo uno diverso
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forse non è chiaro ...
sul 100% (quasi) di quelli che ho usato una parte segnavano il dentone in pochi colpi, i restanti si spaccavano in coda...ecco perche penso a un difetto del pistone stesso.
se vuoi provare a cambiare l'angolo oppure prenditi un ics rinforzato o src rosso che sono molto buoni...
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Quote:
Originariamente inviata da
TEX_ZEN
forse non è chiaro ...
sul 100% (quasi) di quelli che ho usato una parte segnavano il dentone in pochi colpi, i restanti si spaccavano in coda...ecco perche penso a un difetto del pistone stesso.
se vuoi provare a cambiare l'angolo oppure prenditi un ics rinforzato o src rosso che sono molto buoni...
Adesso ho capito cosa volevi dire ;)
Piuttosto che l'SRC rosso punterei sul verde visto che è garantito fino a 30bb/s. Putroppo la maggior parte dei nozi online è chiusa in questo periodo :(
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garantito da chi?
se lo rompi a 25 te lo cambiano?
resta sempre e comunque migliore il rosso rispetto al verde...
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Nella descrizione c'era scritto che quello verde era garantito per rof fino a 31bb/s con molle massimo da 120 mentre il rosso fino a 25bb/s con molle da 150
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mio modesto parere, non ti ha riagganciato nulla in corsa se lo faceva (visto la foto che hai messo della ricostruzione) i denti tra il punto di rottura e il dentone non c'erano più, a mio avviso prima di spezzare il pistone in 2 con il riaggancio salta il dente colpito, e tutti quelli dopo fino al dentone (provato sulla mia pelle), non hai problemi di nessun tipo secondo me (difetto di fabbricazione, sfiga, chiamala come vuoi...) cambia il pistone con uno nuovo, consiglio anchio l'SRC rosso è molto resistente, (lo uso anchio) se si rirompe nello stesso modo allora si che hai un problema, ma come ripeto potrebbe anche solo essere un caso, senza per forza avere dietro chissà quale problema.... (io ho strappato 12 denti da un centrale senza un motivo, cambiato, e ora tutto ok senza modificare nulla)................. a volte capita.............. lol.
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Quote:
Originariamente inviata da
kfor
mio modesto parere, non ti ha riagganciato nulla in corsa se lo faceva (visto la foto che hai messo della ricostruzione) i denti tra il punto di rottura e il dentone non c'erano più, a mio avviso prima di spezzare il pistone in 2 con il riaggancio salta il dente colpito, e tutti quelli dopo fino al dentone (provato sulla mia pelle), non hai problemi di nessun tipo secondo me (difetto di fabbricazione, sfiga, chiamala come vuoi...) cambia il pistone con uno nuovo, consiglio anchio l'SRC rosso è molto resistente, (lo uso anchio) se si rirompe nello stesso modo allora si che hai un problema, ma come ripeto potrebbe anche solo essere un caso, senza per forza avere dietro chissà quale problema.... (io ho strappato 12 denti da un centrale senza un motivo, cambiato, e ora tutto ok senza modificare nulla)................. a volte capita.............. lol.
Infatti non ci credo che abbia riagganciato. Un pistone nuovo e via si torna a sparare :D
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Visto che non ho trovato l'SRC rosso da GM ho ordinato un CA giallo e un Marui. A mio parere sono due pistoni molto validi e duraturi ;)
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se usi solo lipo da 11 vanno piu che bene...comunque, mettere una rondellina per sistemare l'angolo di ingaggio anche a rof cosi "bassi" aiuta a far durare il pistone moooolto piu a lungo....comunque!
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Quote:
Originariamente inviata da
TEX_ZEN
se usi solo lipo da 11 vanno piu che bene...comunque, mettere una rondellina per sistemare l'angolo di ingaggio anche a rof cosi "bassi" aiuta a far durare il pistone moooolto piu a lungo....comunque!
Ok allora curerò anche quello ma mi serve una rondella da ben 4mm per ottenere l'aggangio perfetto
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4mm sono parecchi..hai avuto sempre questo angolo di aggancio??
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Originariamente inviata da
jek_91
4mm sono parecchi..hai avuto sempre questo angolo di aggancio??
Sì..
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Originariamente inviata da
Live
Visto che non ho trovato l'SRC rosso da GM ho ordinato un CA giallo e un Marui. A mio parere sono due pistoni molto validi e duraturi ;)
il CA giallo non mi risulta sia rinomato per le sue performance... io avrei optato per un ics, che a mio avviso è anche meglio del marui
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Originariamente inviata da
locksmith
il CA giallo non mi risulta sia rinomato per le sue performance... io avrei optato per un ics, che a mio avviso è anche meglio del marui
meglio no, ma comunque sono li, per il ca giallo non saprei visto che non l' ho mai provato
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Originariamente inviata da
Frizzi
meglio no, ma comunque sono li, per il ca giallo non saprei visto che non l' ho mai provato
sisi, ho rotto un marui lì dove l'ics in pvc ha resistito alla grande
