Raffica lenta, pistone che si blocca e gratta di brutto...

Salve a tutti, ho un problema con il gear di un m4.
Composto da :
Pistone JG limato il secondo dente
Settoriale e centrale JG e conico a&k
Motore Jg o dboys, non riesco a riconoscerlo pignone Ok
La molla penso sia una tagliata.
Il tutto ingrassato di nuovo e spessorato alla perfezione.
Vado a richiudere E fare una prova.
All inizio non si muove nulla, credo il grilletto montato male, perchè premendolo fa davvero un brutto movimento, sembra che sulle alette dei contatti c'è ossido. E' così, ripulisco il tutto e richiudo. Il fucile spara, Ma ci sono dei problemi.
La raffica è all incirca sui 6/7 colpi al secondo con una 9.6, quindi una raffica ridicola. Il motore gratta molto, anche se regolato bene. Se lo regolo troppo il motore fa un rumore tipo : Crrr tan crrr tan (il tan è lo sparo)
Se lo regolo poco, sembra appunto che gratta, infatti ad aprirlo c'è della polvere metallica. Mi hanno detto che è un problema di compatibilità tra gli ingranaggi JG e il conico a&k e quindi gratta, e mi è stato consigliato di mettere degli spessori sotto il conico per ridurre il rumore, il rumore quasi sparisce, ma rimane la raffica di 6/7 al secondo con una g&p 9.6, con una 8.4 fa 4/5 al secondo. Quindi escludo un problema di batteria. A volte il pistone rimane pure bloccato e devo riaprire il gear per farlo rifunzionare. AH le boccole sono in metallo.
GRazie in anticipo per l' aiuto

Ci sono buone possibilità che sia dovuto ad una incompatibilità fra conico e pignone motore. Potrebbe anche essere il motore ma bisogna andare per esclusione.
Se hai un conico Marui a disposizione, sostituiscilo a quello A&K.
Se il problema si manifesta anche con un conico Marui, passiamo ad altre ipotesi.

Ciao.

finora ho trovato incompatibilita gavi o difficili da risolvere solo con conici modify e guarder, con i lowa per ora mai un problema di grandi dimensioni...secondo me pero, prima di aprire si potrebbe provare a:


se delle batterie sei sicuro
prova un altro motore.
se anche quello non da miglioramenti allora bisogna aprire...

Ho appena provato con un dboys, un JG il super hi powe golden eagle, e fa sempre lo stesso, forse con il golden eagle non si blocca il pistone ma comunque va piano, e non mi fa la polvere metallica.
Ora vedo di comprare un conico JG, così evito problemi di compatibilità,, anche se mi sembra strano sia una problema di compatibilità perchè comunque girano.
Altre soluzioni?
p.s. si delle batterie sono sicuro, su un altro fucile vanno benissimo!

e allora le cosa da fare son sempre le stesse.
ricontrollare gli spessori e vedere se gli ingra girano liberi.
magari mettere una molla da 90 potrebbe aiutare...

Ora lo apro e lo rispessoro tutto daccapo. La molla è una sp100 tagliata o una cosa del genere penso, è lunghetta e poco dura.
Vi faccio sapere

L' ho appena aperto, Ho scoperto che il centrale è a&k mentre il settoriale è XYT!
Scusatemi ma non ricordavo proprio fosse così!
Ora effettivamente ci potrebbe essere il problema di compatibilita...

non ho detto rispessorare (almeno allinizio) ma controllare.
apri, togli il gruppo aria, chiudi e fai girare a mano gli ingra.
girano liberi, si fermano di colpo o progressivamente?

cosi puoi dapire se hai spessorato bene o male, se male, allora si che va rispessorato!

Girano abbastanza liberi, fanno qualche giro (massimo 4) e non si fermano di colpo. ??

quinid lo spessoramento potrebbe non essere il problema.
puo esserlo la molla della quale non sai nulla, montarne una di cui sai marca e modello vuol anche dire conoscerne le prestazioni.

questo perche molle magari originali over abbinate a motore scadenti e batterrie lowa possono portare a questi problemi.
se pensi che lo spessoramento sia corretto, magari alza un po il conico cosi da avere un accoppiamento piu facile con pignone(togli uno spessore sopra e lo metti sotto)

poi riprova batt e motori che non siano lowa...su ste cose bisogna andare ad esclusione finche non si trova l'inghippo, non c'è altra via da seguire...

Purtroppo non ho a disposizione tutto questo materiale, la molla dovrebbe andare bene secondo me. LA batteria è g&p quindi mi fido, mi era stato suggerito di alzare il conico ma ottengo solo meno rumore.
Ora vedo se riesco a sparare e ti aggiorno.
ciao e grazie per l' aiuto che mi stai dando

Alla prova di sparo fa 92 m/s con gli 0.20, ma il rof è di 7 bb al secondo, i fili scaldano, ma il fusibile non si piega ne si spezza con la batteria 9.6.
ora provo a cambiare tutta la terna, a rispessorare e a mettere di nuovo il grasso, ho lucidato pure le guide del pistone...
che disperazione.

Quote:

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Originariamente inviata da wattya

Alla prova di sparo fa 92 m/s con gli 0.20, ma il rof è di 7 bb al secondo, i fili scaldano, ma il fusibile non si piega ne si spezza con la batteria 9.6.
ora provo a cambiare tutta la terna, a rispessorare e a mettere di nuovo il grasso, ho lucidato pure le guide del pistone...
che disperazione.

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Però da quello che dici è un problema di eccessivo sforzo della meccanica, la potenza di uscita è relativa, potresti avere perdite aria ed una molla pesantissima.Purtroppo son lontano in vacanza,altrimenti te lo potevo vedere dal vivo.Magari quanto rientrerò

Ah perchè sei vicino? Mi faresti un gran favore. La perdita c'è e sinceramente mi scoccio un pò di cambiare oring... per ora la potenza va bene ma non mi preoccupo.
Da police shop ho visto una terna chiamata m58 a 11 euro, magari la prendo anche se è un pò cheap. Se non è nemmeno quella... pensò che mi faccio prestare un classic army shs per vedere come va.

Quote:

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Originariamente inviata da wattya

Ah perchè sei vicino? Mi faresti un gran favore. La perdita c'è e sinceramente mi scoccio un pò di cambiare oring... per ora la potenza va bene ma non mi preoccupo.
Da police shop ho visto una terna chiamata m58 a 11 euro, magari la prendo anche se è un pò cheap. Se non è nemmeno quella... pensò che mi faccio prestare un classic army shs per vedere come va.

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Ciao si sono di Grazzanise,sono il meccanico del club dal 1995,spesso anche i ragazzi dei club limitrofi mi contattano quando hanno problemi irrisolvibili sulle loro asg.Ti consiglio di non comprar niente finchè non trovi il problema.Io stò fuori tutto il mese di luglio,magari ci sente più in là.Nel mio club si ri-inizia a giocare a settembre

Va benissimo, intato provo a fare qualche intervento, non si sa mai.
Rilevo anche uno strano movimento del grilletto, fa come fatica a essere premuto anche se è montato benissimo...

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Originariamente inviata da wattya

Va benissimo, intato provo a fare qualche intervento, non si sa mai.
Rilevo anche uno strano movimento del grilletto, fa come fatica a essere premuto anche se è montato benissimo...

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Secondo me hai chiusto male tutto il GB , sei certo di averlo chiuso correttamente ?
Per il grilletto da quel che dici sembra che abbia i contatti mobili fuori dalle guide.Ad ogni modo se non risolvi, contattatami tranquillamente dopo la prima settimana di agosto sono a casa

Va benissimo, grazie della disponibilità. Ho risolto con il grilletto, c' era un pò di ossido. Ora spara ma dopo 40 colpi il pistone si carica e non lo rilascia piu, fa tipo batteria scarica mentre è carica. E devo riaprirlo per rimetterlo a posto. Scaldano parecchio i fili, ho levato tutti gli spessori e li ho rimessi daccapo ma nulla... si blocca...

scusa la domanda che può sembrare stupida, ma quando fai girare gli ingranaggi a vuoto senza gruppo aria, il gearbox lo chiudi con le viti?

Iargia nessuna domanda è stupida, se ci si chiede una cosa è sempre per un motivo :)
Comunque si le 3 viti avvitate, non è un problema di spessoramento di sicuro... E' come se tutto sforzasse a girare... E poi si blocca il pistone. In quel momento non spara piu. Il motore è sicuro ok perchè collegando solo i faston e sparando funziona anche molto bene. Al pistone è stato limato il secondo dente e non penso sia quello il problema. Mi preoccupa solo questo accoppiamento conico e centrale a&k e settoriale XYT...

boh allora non so che dirti, a me è venuto in mente solo quello
poi a me personalmente su colt mai di questi problemi... una volta soltanto il tuo stesso identico, ma ciò avvene su un ak e la colpa era della vite del selettore, che se serrata troppo bloccava il tutto

Se il motore fa rumore solitamente non si deve regolarel'altezza? Per quanto riguarda il pistone, mi è capitato su 3 gb lowcost, risolto sempre alla stessa maniera, cioè limando/abbassando le guide del pistone e svasando leggermente il loro profilo interno

Non so, magari posso provare a riscaldare un pò il pistone e poi a fare quello che dici tu, poi se non va bene però devo buttare un pistone... Comunque facendo scorrere il pistone con il gear vuoto va bene, va avanti e indietro con un buon movimento. Regolando l' altezza motore il rumore quasi svanisce, ma ho dovuto mettere molti spessori sotto il conico per farlo sparire. Oggi ho provato un shs classic army e il fucile fa 14 al secondo con la 9.6 ovvero il doppio, ma dopo qualche colpo si blocca sempre...

prova una molla diversa, una da 90 senza spessori di alcun tipo, magari risolvi!

Ok oggi passo in negozio e ne provo uno, non per dubitare della tua esperienza ma io penso che la molla centri poco con questo problema. Ho provato tagliare un' altra spira ed è uguale.
Ho trovato un negozio vicino da me che vende gearbox completi a 30 euro... magari ci faccio un pensierino, tanto lo so già che per ripararlo alla fine ci vuole la stessa cifra

ma sto schioppo lo hai cronografato? quanto fa in ms?

poi, hai fatto una prova con un motore shs giusto?
è il motore che consuma piu corrente sul mercato e se la batteria non riesce a dargli abbastanza corrente si blocca.

se vuoi fare una buona prova cronografa lo schioppo, montaci un motore che sai funzionare per certo (che non sia l' shs) e prova una batteria di un amico o melgio ancora del negoziante di cui parlavi!
se tutto gira e poi si blocca le cause difficilmente sono meccaniche (seppiu non hai una boccola sfasciata), puo essere la molla troppo dura o troppo lunga cosi da non starci bene nel pistone oppure in compressione si piega in fuori bloccando il pistone stesso.
altrimenti, se le cause meccaniche le scarti, restano cause elettriche quindi batteria e motore.

non c'è altro da dire, solo provare e riprovare anche le cose delle quali sei sicuro!

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Originariamente inviata da wattya

Va benissimo, grazie della disponibilità. Ho risolto con il grilletto, c' era un pò di ossido. Ora spara ma dopo 40 colpi il pistone si carica e non lo rilascia piu, fa tipo batteria scarica mentre è carica. E devo riaprirlo per rimetterlo a posto. Scaldano parecchio i fili, ho levato tutti gli spessori e li ho rimessi daccapo ma nulla... si blocca...

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Vorrei sapere se monti asta guida molla cuscinettata e cuscinetto dentro al pistone.Con che batteria stai provando? Marca ,amperaggio e tipo di batteria ,NICD,NIH, LIPO etc.?

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Originariamente inviata da wattya

Ok oggi passo in negozio e ne provo uno, non per dubitare della tua esperienza ma io penso che la molla centri poco con questo problema. Ho provato tagliare un' altra spira ed è uguale.
Ho trovato un negozio vicino da me che vende gearbox completi a 30 euro... magari ci faccio un pensierino, tanto lo so già che per ripararlo alla fine ci vuole la stessa cifra

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azzz... c'è un negozio di ricambi soft air li ad Aversa ? Fammi sapere anche in PM , che sono interessato , che ogni volta mi occorre qualcosina devo comprare per posta !

Si tex, ho cronografato. 92 m/s con gli 0.20 con hop up azzerato. Il guidamolla è quello di serie golden bow, non so riconoscerlo. Il pistone è senza blocchetto in zama. Uso una g&p 9.6 x 2200, una epower da 9.6 x 1200 e una 8.4 da 1100 di serie.

Comunque seguirò i vostri consigli, ricontrollo tutto daccapo, mi faccio prestare un motore migliore (un mio amico usa un eg1000 nella sua replica) cambio molla, terna... piu di questo...
ALtrimenti compro il gear nuovo...

prima della terna, cambia la molla.
la terna non hai detto che si muove bene e libera?
se i denti non hanno imperfezioni non vedo come possano creare problemi...

Giusto, allora cambio molla, provo un altro motore, provo un altro pistone (per sicurezza) e un' altra batteria. Se non va nemmeno così inizio a cercare una terna nuova.
Grazie di tutto

se non va così ti consiglio di comprarti un'altro fucile...

Quote:

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Originariamente inviata da cpl.alberto

se non va così ti consiglio di comprarti un'altro fucile...

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ma che risposta è?
soprattutto da uno che, leggendo i tuoi 3d e le tue richieste, sta cominciando solo ora a capire qualcosa di meccanico riguardante le asg, perfavore, non usciamo con sparate o sentenze a cazzum qui o in altri 3d, grazie!

okok scusate

Grazie tex, in effetti risposte così le danno solo gli ignoranti. Appena posso ci metto i pezzi e vi aggiorno

wattya ma dove abiti tu non c'è nessun negozio o nessuno che se ne intenda che te lo potrebbe sistemare?

Penso che pure se fosse, pagherei piu a comprare un gearbox nuovo. Ci avevo già pensato xD