Nuovo GEARBOX per A&K MASADA

Ciao a tutti! sono nuovo nel forum! spero di essere nella sezione giusta..
allora vi espongo il mio problema.. Vorrei cambiare il gearbox nell' A&K MASADA (vi dico da subito che non sono un esperto di parti interne, di gearbox ne ho smontato solo uno, quindi vi prego siate buoni :'( )
Ho guardato un po su safarasoftair.com per vedere i vari gearbox, mi è saltato all'occhio questo :
link editato....solo perche sei nuovo!
gearbox della guarder, ma mi sapete dire se è abbastanza buono? o se ce ne sono migliori, senza però passare i 200 euro :)

prenderne uno cinese con 1/5 della spesa?

Togli subito il link del negozio, e vai aleggere per prima cosa il regolamento, poi passa da qui.

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Originariamente inviata da angeloshooter

Togli subito il link del negozio, e vai aleggere per prima cosa il regolamento, poi passa da qui.

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Si infatti!

Comunque, perchè dovresti cambiare il gearbox??
E' spaccato ?
se ti può essere d'aiuto nel montaggio e rimontaggio guarda questa guida

ne ho aperto giusto ieri uno e, come sul mio, non ci ho fatto niente se non pulita-reingrassata-cambio molla e pistone.
cambio molla solo perche lo avevo aperto ma non era indispensabile dato che usciva a 90ms con una costanza ottima...
era spessorato sufficentemente bene, i componenti sono tutti rinforzati e assemblati meglio di tantissime lowa in commercio...

vuoi ancora cambiare gear e altro?

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

ne ho aperto giusto ieri uno e, come sul mio, non ci ho fatto niente se non pulita-reingrassata-cambio molla e pistone.
cambio molla solo perche lo avevo aperto ma non era indispensabile dato che usciva a 90ms con una costanza ottima...
era spessorato sufficentemente bene, i componenti sono tutti rinforzati e assemblati meglio di tantissime lowa in commercio...

vuoi ancora cambiare gear e altro?

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Forse e dico forse, lo vuole configurare hs e magari le boccole piene da 6mm non sono il massimo...

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Originariamente inviata da nova_vx

Forse e dico forse, lo vuole configurare hs e magari le boccole piene da 6mm non sono il massimo...

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tutto puo essere ma ha esordito dicendo praticamente di saper far poco e non conoscere i pezzi, forse è meglio comunque prima prenderci mano...

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Originariamente inviata da angeloshooter

Togli subito il link del negozio, e vai aleggere per prima cosa il regolamento, poi passa da qui.

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MILLE SCUSE..

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

ne ho aperto giusto ieri uno e, come sul mio, non ci ho fatto niente se non pulita-reingrassata-cambio molla e pistone.
cambio molla solo perche lo avevo aperto ma non era indispensabile dato che usciva a 90ms con una costanza ottima...
era spessorato sufficentemente bene, i componenti sono tutti rinforzati e assemblati meglio di tantissime lowa in commercio...

vuoi ancora cambiare gear e altro?

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ok secondo te è meglio cambiarci anche gli ingranaggi?

prima di tutto bisogna capire cosa c'è che non va ora e cosa vuoi ottenere!

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Originariamente inviata da S.W.A.T.

prima di tutto bisogna capire cosa c'è che non va ora e cosa vuoi ottenere!

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sto cercando qualche consiglio per migliorarlo :)
gittata, ROF e non vorrei che dopo un po di tempo mi si frantumi il gearbox.. avevo sentito dire che con i gearbox low cost c'è il rischio che dopo un po di tempo si rompano

potresti cominciare a leggerti le guide e le rece sul masada.
poi, se vuoi fare le cose fatte bene gli dai una pulita, verifichi lo spessoramento, monti una sp90,un pistone src verde con relativa testa, cambi gommino e pressore...questo solo se vuoi fare qualcosa altrimenti lascialo cosi che va gia benissimo di suo...

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

potresti cominciare a leggerti le guide e le rece sul masada.
poi, se vuoi fare le cose fatte bene gli dai una pulita, verifichi lo spessoramento, monti una sp90,un pistone src verde con relativa testa, cambi gommino e pressore...questo solo se vuoi fare qualcosa altrimenti lascialo cosi che va gia benissimo di suo...

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e aggiungerei anche una batteria di discreta fattura...

Comunque chi ti ha detto che i GB lowcost si rompono, puoi rispondergli che si rompe prima un MARUI (sempre 2° generazione) che un lowcost :)

P.s. guarda un po' di guide come ti ha consigliato TEX
Il gearbox del masada è un 2° generazione
Per lo smontaggio guarda questa recensione
Per lavorare all'interno del GB guarda questa guida

Approfitto di questo post inerente al masada a&k per spiegarvi il mio problema...
Ne ho acquistato uno da poco nuovo ovviamente, il fucile misurato sparava a 77 m/s, l' ho aperto spessorato reingrassato e cambiato molla con una etabeta.... la tenuta del cilindro e' perfetta un po meno quella dello spingipallino, ho sostituito inoltre anche l' hopup con un guarder.... risultato dopo la misurazione 76 m/s :-)

mentre a raffica spesso e volentieri si inceppano i pallini all' ingresso della canna....... sinceramente e' scocciante come saituazione anche perchè ho preso questo fucile per sfizio e non volevo investirci un patrimonio per sistemarlo, mi accontentavo di un fucile che sparasse sui 90 m/s con un rof di 1200 colpi al minuto circa, ma ovviamente non e' stato cosi' !!! capisco che il problema si alo spingipallino e la compatibilità con la testa cilindro qualche soluzione per capire che sia realmente quello il problema ???

Grazia a tutti !!!

devi montare bene il gommino o meglio imparare a montarlo sul quell hu che finche non ci si prende mano puo risultare un po ostico.

per controprova fai un test j come da guida e posta i risultati ma aprendo un 3d nuovo cosi vediamo tutto nel dettaglio:)