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salutescions,
sto prendendo un p90tr + laylax, e ci volevo mettere una batteria degna. prenderei il "tappo" di gomma per allungare il calcio ovviamente.
alternative che sto considerando:
- una lipo come quella di un mio compagno
- una batteria convenzionale
in quest'ultimo caso, cosa ci entra dentro? solo sanyo.
grazie per i consigli!
se per "+laylax" intendi il box maggiorato da 1500bb hai tutto lo spazio che vuoi per le batterie di ogni dimensione.
ma visto che scrivi "cosa ci entra dentro" penso che comunque la batteria la vuoi mettere dentro al vano apposito.
quindi: o una mini qualunque (le intellect 1400mah vanno benissimo!) oppure togliendo il tappo di plastica e lasciando solo quello in gomma puoi mettere una batteria sdoppiata da m4, cioè la sanyo 9.6/8.4v 1500 o 1700mah con elementi mini, s'intende.
oppure le stesse batterie custome che usa lo steyr, cioè la sanyo flight 1200 o 1600mah.
grazie per la risposta!
sì, per laylax intendo proprio quello, ma la batteria non la metterei lì perchè non mi va di portare i fili fuori.
ecco, a proposito di queste mini da 1400, ero tentato, sono le mini al nimh vero? ma dove le trovo qui da noi? e come vanno? mi preoccupa la bassa corrente di scarica che hanno queste batterie...
infine, se metto lo stock extension, cosa potrei mettere da 8.4? consiglione, dai!
beh... i fili esterni li puoi evitare sempre utilizzando la batteria nel vano lasciato libero dal caricatore standard.
se vuoi ti spiego come fare.
le intellect vanno benissimo... le uso sul g36 per non dover mettere quell'orribile astina maggiorata.
con il tappo puoi usare le sanyo 9.6v 1700mah, ma devi togliere il tappo di plastica originale e lasciare solo quello in gomma.
red bull: sì, spiegamelo per favore, sarebbe la soluzione migliore, anche perchè le large le ho già. grazie!
in alternativa, una roba tipo https://www.onlybatterypacks.com/sho...temid=10073.25Quote:
Originariamente inviata da ander75it
ci starebbe dentro l'astina "maggiorata" del p90?
(hai ragione: anche a me non è mai piaciuta l'astina maggiorata del g36, ma ho dovuto fare di necessità virtù).
la batteria che hai linkato no, ti ci vuole la stessa identica ma in configurazione divisa in 2 blocchi, come quella dell'm4.
per non far passare i cavi esternamente occorre togliere il frontale del p90 e smontare la finta astina di armamento.
per toglierla devi prima far uscire la inner barrel dal frontale.
poi devi togliere dietro prima il tappo posteriore, poi il fermo del gear box e sfilare il gb.
fai passare il cavo di prolunga della batteria e rimetti il gb, stando bene attento (guardando dalla cavita del frontale) che il cavo passi a dx del gb, in modo che non interferisca con il beccuccio dello spingipallino.
rimetti il fermo del gb, stando bene attento a far passare il cavo batteria in alto a sx senza che venga schiacciato e bagari sbucciato dalla plastica del fermo.
fai aderire bene il cavo al guscio in modo che stia nello spazio lasciato libero dall'astina di armamento.
riaggancia il frontale al guscio.
grazie 1000! :)
red bull, jack mi consigliava come batteria questa:
https://www.safarasoftair.com/produc...roducts_id=443
ma non sa se ci sta. tu che dici?
tra l'altro, non è quella che mi avevi consigliato nel primo post?
così configurata non entra!
devo quindi cercare quelle custom per lo steyr... uhm, vedo vedo.
ma la batteria nel vano caricatore no eh?!?
ma sì, quella infatti è la soluzione più pratica, e mi sa che poi finirò con l'usare quella, magari una bella sanyo race da 2000 e via, però mi piace esplorare tutte le opzioni e documentarmi bene prima di scegliere :)
vedi, la mia manualità è scarsa, nel senso che nelle asg non ci ho mai messo molto le mani. la procedura che mi hai descritto non è difficoltosa, così a leggere, ma mi inquieta cmq un po' :d rimane sempre l'alternativa del filo dietro, cmq... e poi c'è da dire che vorrei anche insonorizzarlo, il gb, quindi prima o poi...
va beh, vediamo dai :) intanto grazie per i tuoi consigli!
insonorizzare il p90 è una cosa semplicissima.
segui sempre la procedura che ti ho scritto, solo che prima di far passare il cavo batteria e rimettere il gb incolli dell'insonorizzante sulle pareti interne dei gusci.
redbull, mi hai quasi convinto... mi sa che è l'opzione migliore, è anche più pratico poi per cambiare la batteria. grazie!
guarda la foto del mio p90 nella sezione "p90 fan club" e ti convincerai del tutto.
ma che materiale usate per silenziarlo?
red bull: ho visto, veramente notevole :)
ho visto la guida per lo smontaggio di shodan. in pratica per fare quello che dovrei fare io dovrei solo arrivare al punto 6, cioè togliere la canna, poi due viti e il tappo, indi sfilare il tutto, e poi alla fine rimetterlo a posto, giusto? non mi sembra una cosa difficilissima.