modifiche stubby...

salve a tutti..ho intenzione di modificare il mio stubby killer jg..ma sono un novellino in campo di asg, questo vuol dire che non ho mai smontato un gear box (sono molto pratico invece con i circuiti :glu: ahah) vorrei ottenere un buon compromesso tra gittata (senza strafare) ma con un rof molto sostenuto.. sono intenzionato a montare una canna piu lunga e quindi a sostituire il cilindro nel caso in cui fosse necessario.. vi chiedo dunque quali modifiche apportare al fucile per ottenre le prestazioni da me citate? non preoccupatevi dei costi, ditemi qualsiasi cosa ritenete sia necessaria.. vi faccio presente che comunque il fucile in questione presenta mosfet, cilindro con tutti i denti in metallo e ingranaggi abbastanza resistenti.
chiedo inoltre l ausilio di qualcuno che possa gentilmente seguirmi in questo mio percorso vista la mia scarsa esperienza in termini di gb..non mi resta che attendere le vostre risposte..ringrazio tutti anticipatamente! :)

sul forum ci sono gia tutte le risposte che vuoi, cerca come rispessorare, come cambiare canna e gommino ed il gioco è fatto
per il rof, monta una lipo da 11,1 e vedrai come vola!

si ho visto che in giro ci sono utili guide.. ma io vorrei sapere proprio i pezzi da montare.. :d

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Originariamente inviata da kekko

si ho visto che in giro ci sono utili guide.. ma io vorrei sapere proprio i pezzi da montare.. :d

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allora,inanzitutto il cilindro è una cosa,il pistone ne è un'altra...se il pistone ha già tutti i denti in metallo,non lo cambiare...
se vuoi metere una lipo,ti consiglio di rispessorare a doverissimo gli ingranaggi,e possibilmente di cambiarli con degli ingranaggi elicoidali...se vuoi proprio essere al top,compra un motore systema(per capirci quello che costa 80 euro)
poi se vuoi una raffica "affidabile",prendi un pistone molto più resistente di un normale pistone jg...ad esempio,l'hard piston (ora non mi torna la marca)...poi se le boccole sono in plastica,prendi quelle cuscinettate in metallo...per la precisione,il massimo che puoi fare tenendo sempre la grandezza dello stubby,è quello di cambiare gommino...
cambiando canna,con quelle lunghezze non risolveresti nulla...se il cilindro è pieno di serie,cambialo con quello forato...il cilindro pieno va messo su canne dai 40 cm in sù...
se hai ancora bisogno non esitare a chiedere

p.s:attento con gli elicoidali:vanno spessorati e montati alla perfezione
p.s:per facilitare il tuo smontaggio,ti consiglio di cercare un video sul "tuotubo",e seguirlo mano-mano nello smontaggio
p.s:l'hai detto tu di non badare a spese:prot:

si ma non voglio montare le li po..preferirei rimanere con le 9.6! :d grazie intanto per il consiglio!

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Originariamente inviata da kekko

si ma non voglio montare le li po..preferirei rimanere con le 9.6! :d grazie intanto per il consiglio!

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allora segui tutti i consigli tranne motore ed ingranaggi...

no vez! ascolta me metti
-motore shs classic army o g&p120(costano poco e frullamo bene)35 euro
- spessora/ingrassa a dovere
-cambia boccole metti le ca cuscinettate 7mm oppure quelle in metallo piene (ma sono più lente)13euro,
-ingranaggi tieni quelli che sono buoni a meno che non ne vuoi mettere di più veloci, se ne vuoi più veloci mettine una terna che abbia un rapporto13:1(synthesis o simili)40 euro
-metti una canna da 240mm 19/40 euro
-cilindro a foro 3/4(quello con il foro più in alto)10 euro
-pistone sostituiscilo con un src verde o marui 11 euro
-metti una t&t rossa o sistema (quella in duracon senza cuscinetti)10euro,
-testa cilindro va benissimo quella!
-guidamolla tieni quello metti una molla m100
-batteia 9.6v o lipo 7.4v (11.1 è meglio pero)

cosi avrai una cadenza di fuoco fra i 24/30 bb al secondo! (ora la tua è di tipo 16bbs!)
(questa é una possibile configurazione, un buon rapporto rof/prezzo/affidabilità se vuoi ne ho una da 62bbs ma credo che non ti possa servire a moltoxd)

ps:
gli elicoidali non servono a un cazzo e sono ht quindi lenti , il turbo sistema costa un botto e fa merda (contando quello che lo paghi dovrebbe volare), il pistone con tutti i denti in metallo è inutile e distruggie gli ingranaggi! attento a chi ti da i consigli!

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Originariamente inviata da thekiller

gli elicoidali non servono a un cazzo e sono ht quindi lenti , il turbo sistema costa un botto e fa merda (contando quello che lo paghi dovrebbe volare), il pistone con tutti i denti in metallo è inutile e distruggie gli ingranaggi! attento a chi ti da i consigli!

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sai quell che hai scr almeno???a me pare di nò!
inanzitutto modera i termini!
gli ingranaggi elicoidali,sono gli ingranaggi con minor superficie d'appoggio,e non sono assolutissimamente high torque...
se vuoi avere una raffica affidabile devi mettere pistoni con denti in metallo,senò il pistone con denti in plastica ti parte appena premi il griletto...informati prima di scrivere caxate!

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Originariamente inviata da thekiller

no vez! ascolta me metti
-motore shs classic army o g&p120(costano poco e frullamo bene)35 euro
- spessora/ingrassa a dovere
-cambia boccole metti le ca cuscinettate 7mm oppure quelle in metallo piene (ma sono più lente)13euro,
-ingranaggi tieni quelli che sono buoni a meno che non ne vuoi mettere di più veloci, se ne vuoi più veloci mettine una terna che abbia un rapporto13:1(synthesis o simili)40 euro
-metti una canna da 240mm 19/40 euro
-cilindro a foro 3/4(quello con il foro più in alto)10 euro
-pistone sostituiscilo con un src verde o marui 11 euro
-metti una t&t rossa o sistema (quella in duracon senza cuscinetti)10euro,
-testa cilindro va benissimo quella!
-guidamolla tieni quello metti una molla m100
-batteia 9.6v o lipo 7.4v (11.1 è meglio pero)

cosi avrai una cadenza di fuoco fra i 24/30 bb al secondo! (ora la tua è di tipo 16bbs!)
(questa é una possibile configurazione, un buon rapporto rof/prezzo/affidabilità se vuoi ne ho una da 62bbs ma credo che non ti possa servire a moltoxd)

ps:
gli elicoidali non servono a un cazzo e sono ht quindi lenti , il turbo sistema costa un botto e fa merda (contando quello che lo paghi dovrebbe volare), il pistone con tutti i denti in metallo è inutile e distruggie gli ingranaggi! attento a chi ti da i consigli!

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una canna di precisione con 24 cm di lunghezza non serve ad un beneamato cavolo!
il guidamolla và cambiato con uno cuscinetatto se vuoi avere qualcosina in più...
non che non ci creda e,ma 62 colpi al secondo cè l'ha la vulcan...tu hai una vulcan percaso??

Quote:

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Originariamente inviata da supercolt

una canna di precisione con 24 cm di lunghezza non serve ad un beneamato cavolo!
il guidamolla và cambiato con uno cuscinetatto se vuoi avere qualcosina in più...
non che non ci creda e,ma 62 colpi al secondo cè l'ha la vulcan...tu hai una vulcan percaso??

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-le canne di precisione non sevono mai a un cazzo in quato precisone ma servono per perdere meno potenza!
-il guidmola cusinettato con una m100 ti fa andare over!
-per i 62 colpi al secondo leggi il mio topic del gb dei sogni
-gi ingranaggi elicoidali hanno una maggiore superfice di appoggio!!!!!!!!!!!!
-sono tecnico di squadra da 2 anni!

ciao a tutti..intanto thekiller modera i termini se no ti infrazzionano..consiglio eh..;-)
sul fatto degli elicoidali,te li sconsiglio,poi è vero che sono higue torque..la configurazione consigliata da thekiller non è male cmq..se prendi il pistone src verde lima il secondo dente cosi non riagganci..

ps:poi non vorrei sbagliarmi ma per gli ingranaggi elicoidali ci vuole anche il pistone addatto..non ti conviene..per me tieni una terna rinforzata..guarda se quella cinese che hai va bene,poi monta un motore classic army highe torque e una lipo 11,1v e sei apposto..

salve ragazzi ho acquistato questa asg https://www.softairmania.it/showthread.php?t=73883 e ho deciso di acquistare questi componenti (accetto i consigli di tutti, ma che siano mirati a perfezionare il tutto)

come pistone ho scelto di tenere quello di casa jg visto che ha tutti i denti in metallo
testa pistone systema area1000 in alluminio antivuoto
cilindro systema area1000 in acciaio teflonato (pieno)
testa cilindro silenziata systema area1000 in alluminio
gommino hop up madbull shark 60 con relativo pressore[u]
asta spingi pallino systema area1000
molla madbull m110 spira variabile (faccio presente che sparo con pallini 0,25)
canna di precisione madbull black python 509mm
ingranaggi terrei questi di casa, li reputo solidi abbastanza
motore?
batteria qual è la differenza tra una batteria mini e una large? posso far funzionare un fucile che va con le mini con una large o devo ricablarlo con cavi di sezione maggiore? avevo in mente di utilizzare una ep 9.6 4600 mah (volevo chiedervi inoltre come bilanciare un caricabbatterie per questa batteria, qual è il criterio giusto?)
quindi chiedo tutti voi di giudicare le mie scelte e di darmi consigli utili per il miglioramento dell apparato meccanico..grazie a tutti!

motore vai di eg 1000 marui...per le batterie ti compri l adattatore da mini a large e poi sei a posto costa due euro (su trops ymra letto al contrario)...

avrei qualche domanda:
- dove metti 51cm di canna? l'outer copre solo 13cm circa.
- perchè pensi che il peso dei bb posso giustificare una molla overj?
- cosa intendi per bilanciare il caricabatterie?
- che rof vuoi ottenere?

cmq, ti sconsiglio la testa in alluminio abbinata al pistone rosso jg, aumenti inutilmente il peso della massa in movimento. inoltre, eliminerei il 2° dente della cremagliera.

aggiungo che i gommini madbull shrak hanno un sistema di ritenuta del bb che entra in conflitto con le raffiche superiori ai 16-17bb/s, che innesca inceppamenti e relative sgranate.

Quote:

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Originariamente inviata da sirgent

avrei qualche domanda:
- dove metti 51cm di canna? l'outer copre solo 13cm circa.
- perchè pensi che il peso dei bb posso giustificare una molla overj?
- cosa intendi per bilanciare il caricabatterie?
- che rof vuoi ottenere?

cmq, ti sconsiglio la testa in alluminio abbinata al pistone rosso jg, aumenti inutilmente il peso della massa in movimento. inoltre, eliminerei il 2° dente della cremagliera.

aggiungo che i gommini madbull shrak hanno un sistema di ritenuta del bb che entra in conflitto con le raffiche superiori ai 16-17bb/s, che innesca inceppamenti e relative sgranate.

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quoto tutto!!!
ma soprattutto la parte in rosso!!!!!!!!!

la canna la copro con un silencer
non era la giustifica quella tra parentesi era una precisazione aahah ( x la molla vedo che risultati mi da a limite la taglio ;) )
intendo in che modo va regolata l erogazione di corrente per ottenere una carica omogenea
vorrei ottenere un buon rof almeno che so 28
che tipo di pistone mi consigli?
e che tipo di gommino ho up??

scusate ragazzi, ho un problema
per non aprire un altro topic, lo chiedo un attimo qui

come cavolo si smonta questo ris nella foto???

https://img691.imageshack.us/img691/2527/1000606.jpg


non si gira, non si sfila....sembra quasi saldato!
non ci sono viti


e la canna come faccio a levarla invece?

grazie a tutti

silenziatore da 35-40 cm??? wow!

c è lo sniper mk da 300mm quello che fuoriesce lo elimino

e' ovvio che uno fa quello che vuole ma che senso ha:
- prendere uno stubby per montarci una canna da 509
- coprirla con silenziatore da 300
- tagliare (a mano? :crazy:) l'avanzo di canna che, per essere precisi, non e' che la tagli col seghetto e via, andrebbe svasata

i pezzi del gruppo aria (a parte il cilindro pieno vista la lunghezza della canna) perche' li vuoi cambiare? la prova siringa ha evidenziato perdite?
stessa domanda per il motore, se lo spingi con una 9,6 avrai gia' un'ottimo rof.

per non parlare di due 3d praticamente identici aperti in 24 ore.

lo so che a questo punto mi sarei dovuto prendere un m4..ma la testa così mi ha detto :d
per tagliarla la porto dal mio tornitore..
no, non ho evidenziato perdite d aria, ma volevo ottenere più fluidità e prestazioni..

scusami,non vorrei sembrarti offensivo,ma sembra che tu stia facendo un pò di confusione...silenziatori un pò troppo lunghi,molle over,quel cilindro per lo stubby non va bene,idem per il resto.aspetta prima di comprare le modifiche,rischieresti di spendere dei soldi inutilmente! ;-)

no figurati qua si accettano tutti i commenti e le critiche..il cilindro pieno è dovuto alla presenza della canna lunga ( il silenziatore lungo è una mia fissa personale..non penso si possa far confusione con i proprio gusti :d ) la molla un po più dura per evitare riaggancio in corsa e a limite la taglio per evitare prestazione over..

nono ci mancherebbe,solo che bho,mi sembravano pezzi poco adatti a uno stubby,tutto qui...

in effetti non lo sono :cucu:

allora, se hai intensione di montare un silenziatore da 30cm (non entro nel merito del lato estetico, per non parlare del lato economico) allunghi l'outer fino a circa 45cm, per cui ipotizzare una canna da 363mm a 455mm sarebbe più ponderato di segare una canna madbull in alluminio anodizzato (impossibile da rifinire adeguatamente).
con questa configurazione potrebbe essere più adeguato un cilindro forato a 3/4 (ovvero l'originale, specialmente se abbinato a canne di precisione da 6,03).
per avere un rof intorno ai 28bb/s non ti basta una batteria da 9,6 large, devi prendere almeno un motore hs, o un buon motore con terna hs o shs.

di che marca me li consigli?

ho il tuo stesso fucile,premesso che con un gommino marui,rispessorato gli ingranaggi e alimentato con delle lipo 11,1v gira come un frullatore ed e' pure preciso (a 25 metri colpivo i gruppi di bacche poste su un agrifoglio...e i gruppetti di bacche sono circoscritti in un cerchio di circa 10 cm di diametro...non mi sembra male come precisione), io ti direi, se sei proprio intenzionato a fare tali modifiche, di mettere una canna che vuoi oltre i 23cm sotto i 35cm,se no a sto punto ti prendevi un m4,cilindro forato 3/4 (systema area 1000 che costa poco ed e' ottimo),per il rof se non vuoi andare oltre le 9,6v mini (nello stubby ci stanno solo le mini) ti direi di cambiare motore dato che mettendo degli ingranaggi high speed mi e' gia capitato che batterie con basso amperaggio come le mini non ce la facciano a muovere la meccanica dopo un paio di caricatori se il tutto viene abbinato con molle al joule,anche se i motori ht montati sui cinesi hanno un consumo inferiore,quindi potresti anche non avere problemi...la cosa e' da provare....io consiglio le lipo 11,1v con motore originale,durano di + delle 9,6v,hanno un rendimento + costante,ti danno una raffica ottima e con meno di 50 euro hai carica batterie dedicato e lipo...anche io nn volevo passare alle lipo,ma dopo averle provate sul campo e aver visto la comodita' di caricarle in 20-30 minuti ho fatto il salto di qualita'.
come molla se metti cilindro 3/4 e canna oltre i 23cm metti una da 90,volendo puoi provare con una da 100,ma di solito io con quelle da 100 io sforo sempre il joule...anche qui e' da provare,e molto dipende anche dalla lunghezza della canna che metti....se decidi di tenere la canna originale puoi tenere la molla originale,io ho tenuto quella originale ed esce poco sotto i 90 m/s.

gia che lo apri mettici un pistone marui che e' il migliore per le raffiche veloci (ha il miglior rapporto qualita'/prezzo),i pistoni con denti in metallo consumano il settoriale e servono solo per raffiche veloci con molle molto oltre il joule,per le nostre potenze secondo me e' inutile e deleterio,io su tutti i fucili con raffiche sostenute ho montato pistoni marui e non me ne e' mai tornato uno indietro a causa di uno spistonamento (a parte un ak47,ma si era incastrato un pallino in canna).

precisazione riguardo gli ingranaggi elicoidali:
hanno il vantaggio di essere + silenziosi e di poter trasmettere una maggiore potenza,trasferiscono parte della forza trasmessa lungo l'asse longitudinale dell'ingranaggio oltre che lungo la direzione tangenziale come gli ingranaggi classici (infatti nelle applicazioni esterne al softair si usano cuscinetti assiali per reggere ,appunto,la spinta assiale),per questo motivo vanno spessorati molto meglio dei classici e lubrificati a dovere per via della maggiore superficie di contatto tra i denti, inoltre hanno un contatto tra i denti + uniforme che non permette agli stessi di "sbattere" gli uni contro gli altri,ecco perche' sono + silenziosi.

per la canna se te ne serve una di lunghezza non in commercio basta prendere una madbull che costano poco e tagliarla,e al contrario di quello che ha detto qualcuno la puoi rifinire alla perfezione con un tornio,io l'ho fatto e va benissimo....ovviamente se non hai un tornio a disposizione dovrai usare uno svasatore che ti costa + di una canna,quindi non so quanto convenga.

ciao

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Originariamente inviata da jackal21

al contrario di quello che ha detto qualcuno la puoi rifinire alla perfezione con un tornio,io l'ho fatto e va benissimo....ovviamente se non hai un tornio a disposizione dovrai usare uno svasatore che ti costa + di una canna,quindi non so quanto convenga.

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a parte, il tornio a portata di mano che non è da tutti; non penso basti svasare il taglio, occorre anche ripristinare l'anodizzatura al fine di evitare l'ossidazione, una volta innescata è veloce ed irreversibile.

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Originariamente inviata da sirgent

a parte, il tornio a portata di mano che non è da tutti; non penso basti svasare il taglio, occorre anche ripristinare l'anodizzatura al fine di evitare l'ossidazione, una volta innescata è veloce ed irreversibile.

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l'ossido dell'alluminio lo protegge..dicasi passivazione,quindi dove ho tolto il nero dell'anodizzatura verra' a passivarsi e restera' li bello che preservato;-).
niente di veloce e irreversibile,ma solo una patina opaca che lo protegge dagli agenti atmosferici.

ce l ho il tornitore no problem..jackal hai hai pm

up