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Meccanica mk43 A&K
salve a tutti!
iniziamo con delle premesse che direi essere d’obbligo!:
-so già che c’è un’altra recensione di questa bestia ma è solo, diciamo, estetica, qui invece ne analizzerò lo smontaggio e la componentistica esterna!
-quando ho deciso di scrivere questa rece avevo già rimesso un po’ a posto il fucile, reingrassandolo e rispessorandolo, quindi per far vedere il grassaccio cinese in origine userò una(ed una sola) foto presa online
-scusate la tovaglia coi limoni ma quella che avevo la ho del tutto strappata e questa è l’unica che ho trovato in casa…:lol:
-scusate se alcune foto sono un po’ sfuocate ma l’autofocus della mia fotocamera fa, purtroppo, schifo sui primi piani!
iniziamo subito!
eccola sul mio tavolo da lavoro pronta per essere aperta:
https://img545.imageshack.us/img545/7849/dsc02063n.jpg
(i proiettili ovviamente li ho aggiunti io….non erano presenti nella confezione!)
iniziamo a estrarre tutto il gruppo canna, che si smonta come nella vera, agendo sulla levetta indicata(uso un cacciavite per indicare perché ho i ditoni..:lol:)
https://img267.imageshack.us/img267/9268/dsc02064i.jpg
bisogna tener premuto questo pulsante
https://img268.imageshack.us/img268/6582/dsc02065rp.jpg
dall’altro lato della leva e poi girare la stessa verso la canna(sempre tenendo premuto il pulsante, sennò la leva non si muove)
https://img266.imageshack.us/img266/7609/dsc02066pb.jpg
fatto questo possiamo estrarre tutto il blocco canna e hop up:
https://img15.imageshack.us/img15/8272/dsc02067i.jpg
poi stacchiamo il regolatore di tensione, o , come nel mio caso, lo spinotto che serve per escluderlo(io lo ho dovuto togliere perché la uso con le lipo)
https://img593.imageshack.us/img593/6893/dsc02068l.jpg
https://img502.imageshack.us/img502/3741/dsc02069w.jpg
e poi procediamo a svitare queste 6 brugoline(3 per lato) che tengono unite le due metà dell’asg(lo so, è una stronzata….infatti consiglio nel rimontaggio di usare del frena filetti visto che, dato il sollecitamento, tendono a svitarsi un po’ col tempo)
https://img209.imageshack.us/img209/6509/dsc02070y.jpg
https://img706.imageshack.us/img706/2410/dsc02071a.jpg
poi sganciamo la cartella superiore agendo su questa levetta:
https://img573.imageshack.us/img573/2429/dsc02072c.jpg
https://img510.imageshack.us/img510/9857/dsc02073u.jpg
fatto questo possiamo dividere l’asg semplicemente sfilando tutta la parte davanti!
https://img819.imageshack.us/img819/7172/dsc02074o.jpg
ora passiamo a tirare fuori con una pinza questo pezzetto, posto vicino al calcio:
https://img233.imageshack.us/img233/6650/dsc02075i.jpg
https://img218.imageshack.us/img218/7598/dsc02076p.jpg
ora possiamo togliere il calcio semplicemente sfilandolo:
https://img11.imageshack.us/img11/9407/dsc02077dr.jpg
poi procediamo a svitare queste 4 brugoline(2 per lato) simli alle prime 6:
https://img266.imageshack.us/img266/1394/dsc02078v.jpg
https://img822.imageshack.us/img822/3231/dsc02079gc.jpg
https://img408.imageshack.us/img408/3398/dsc02080y.jpg
attenzione che una di questa è nascosta dietro il supporto per il caricatore:
https://img708.imageshack.us/img708/1581/dsc02081w.jpg
https://img19.imageshack.us/img19/5646/dsc02082yk.jpg
a questo punto basta spingere il garbox verso il fondo
https://img535.imageshack.us/img535/9858/dsc02083zh.jpg
https://img833.imageshack.us/img833/866/dsc02084n.jpg
e poi sollevarlo ed estrarlo(mi raccomando non provate a sollevarlo prima di averlo spinto verso il fondo sennò rovinate i contatti!)
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ecco il garbox:
https://img80.imageshack.us/img80/8066/dsc02085d.jpg
togliamo il lamierino che replica l’otturatore(è solo appoggiato)
https://img819.imageshack.us/img819/853/dsc02086p.jpg
poi agendo su questa leva
https://img405.imageshack.us/img405/7774/dsc02087w.jpg
possiamo togliere molla e guidamolla:
https://img39.imageshack.us/img39/8839/dsc02088c.jpg
https://img233.imageshack.us/img233/1899/dsc02089r.jpg
la molla non so quale sia, ma di sicuro non è cinese, perché il negoziante che me lo ha venduto lo ha riportato nel j!
se svitiamo questa brugola sul fondo del guidamolla:
https://img593.imageshack.us/img593/558/dsc02096l.jpg
si divide in due:
https://img408.imageshack.us/img408/2429/dsc02097k.jpg
il guida molla vero e proprio e la parte di dietro del gear
particolare dei contatti anteriori(quelli che avremmo rotto se non avessimo spostato indietro il garbox prima di sollevarlo:
https://img832.imageshack.us/img832/6550/dsc02093a.jpg
particolare del fondo del garbox, da cui , senza aprirlo, possiamo controllare lo stato degli ingranaggi:
https://img257.imageshack.us/img257/6755/dsc02094l.jpg
ora stacchiamo i faston del motore:
https://img403.imageshack.us/img403/3306/dsc02098r.jpg
poi svitiamo le 12 viti del garbox(sono tutte a brugola e tutte uguali, quindi non dovete per forza metterle in ordine per poi rimetterle esattamente com’erano prima)(ce ne sono in reatà 14 di viti ma 2 di queste, vicino al contatto anteriore, sono più in profondità delle altre. bene, queste non le dobbiamo togliere per aprire il gear perché reggono il gruppo contatti all’interno dello stesso, le andremo a svitare se vorremo togliere il gruppo contatti!) ed aprire in due il gear(non c’è il rischio che salti nulla perché la molla la abbiamo tolta prima)
https://img521.imageshack.us/img521/200/dsc02099l.jpg
gli ingranaggi(da me ripuliti e re ingrassati con grasso guarder) si presentano rinforzati e con il marchio a&k su ogni ingranaggio! non hanno bave e/o difetti quindi possiamo lasciare questi senza nessun problema! erano tutto sommato ben spessorati, ma avevano egli spessori in ottone enormi, spessissimi!
ho preferito usare degli spessori normali, ne ho dovuti usare molti per ogni ingranaggio ma almeno ho avuto uno spessoramento più preciso!
https://img408.imageshack.us/img408/9071/dsc02100.jpg
le boccole(scusate la foto schifosa) sono cuscinettate e diverse da quelle per asg(come nella minimi), queste infatti non hanno il bordino sopra! se le volete cambiare mi pare(non ne sono però sicuro) che siano molto simili, se non uguali, a quelle per i rotori degli elicotteri da modellismo!
https://img59.imageshack.us/img59/5831/dsc02101c.jpg
il motore mi ha sorpreso….non è il classico a&k nero ma sembrerebbe un d-boy dal colore….boh è comunque un ht piuttosto lento…ma fa il suo lavoro! l’albero è ovviamente corto e per estrarlo bisogna sviate una vitina a taglio posta sul fondo del gearobx, in corrispondenza del fondo del motore!!
https://img84.imageshack.us/img84/2462/dsc02102u.jpg
ecco tutto il gruppo aria!
https://img232.imageshack.us/img232/3771/dsc02103c.jpg
il cilindro ricorda molto quelli sistema! per il gruppo aria devo dire che il grasso usato era ottimo!!! io però per prudenza lo ho sostituito col systema! la tenuta era ottima!!!
l’asta spingi pallino è una comune asta II gen, anche se la sua molla è molto più lunga del comune…direi quasi il triplo….
https://img651.imageshack.us/img651/8759/dsc02104q.jpg
lo spingi pallino invece è molto lungo, sembra quello del masada:
https://img522.imageshack.us/img522/4567/dsc02105un.jpg
ecco il pistone…il classico pistone a&k…a me ha sempre dato solo guai quindi lo ho sostituito subito con un ics! da notare che la testa pistone negli a&k non è avvitata da dentro al pistone ma è avvitata direttamente nel pistone! cioè la vite è sulla testa pistone e la filettatura direttamente nel pistone! quindi se si sceglie, come ho fatto io, di cambiare pistone, bisognerà necessariamente cambiare anche la testa!
https://img141.imageshack.us/img141/1328/dsc02106.jpg
ecco la testa cilindro, ha un generoso o-ring che le da una tenuta ottimale! è in plastica ma ha il beccuccio per lo spingi pallino in metallo, come tutte le teste a&k:
https://img15.imageshack.us/img15/9719/dsc02107d.jpg
per il rimontaggio basta seguire queste istruzioni al contrario;)
alla fine dei conti è un ottimo fucile, un po’ pesante e ingombrante, ma una volta spesso rato e ingrassato va benissimo!
spero di esservi stato utile con questa guida;)
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per i mod:
please me la spostate nella sezione adatta?
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forse un po' poche le foto per essere una guida allo smontaggio...
:rofl:
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Quote:
Originariamente inviata da
aleximpreza
forse un po' poche le foto per essere una guida allo smontaggio...
:rofl:
beh ho preferito farne tante ma far capire bene come si facesse.....
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bella bella.....bella la tovaglia! :roftl::roftl::roftl::roftl::roftl::roftl:
peccato che abbia ancora quello stupido sistema di hu....
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Originariamente inviata da
tex_zen
bella bella.....bella la tovaglia! :roftl::roftl::roftl::roftl::roftl::roftl:
peccato che abbia ancora quello stupido sistema di hu....
già....che tra l'altro non funge....lo dovrò aprire appena ho un minuto libero....
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Originariamente inviata da
truzzoweb
beh ho preferito farne tante ma far capire bene come si facesse.....
hai fatto benissimo !!! :)
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Originariamente inviata da
aleximpreza
hai fatto benissimo !!! :)
:ok:
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ottima guida,spe che vedo se riesco a piazzarti un punto rep,strameritato.
stranamente le foto non sono il massimo ma sono meglio di altre volte...hai cambiato fotocamera?
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Originariamente inviata da
molotov
ottima guida,spe che vedo se riesco a piazzarti un punto rep,strameritato.
stranamente le foto non sono il massimo ma sono meglio di altre volte...hai cambiato fotocamera?
no...sempre la stessa...:lol:
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ottimo lavoro truzzo... continua così!!! :fajepaura:
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spettacolare come recensione, ma dimmi truzzo... il cilindro l'hai trovato pieno? o l'hai cambiato tu? la testa del cilindro di che tipo è? colt? aug? illuminami :)
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il cilindro era pienoin origine!
testa cilindro, cilindro, pistone, testa pistone, ingranaggi, delayer, asta spingipallino tutti compatibili con gear di ii gen, quindi colt;)
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Originariamente inviata da
truzzoweb
il cilindro era pienoin origine!
testa cilindro, cilindro, pistone, testa pistone, ingranaggi, delayer, asta spingipallino tutti compatibili con gear di ii gen, quindi colt;)
te l'ho chiesto appunto così se dovessi fare un upgrade... ma lo spingipallino da dove salta fuori??? a parte quello lungo del sopmod marui di così lunghi mai visti -.-
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assomiglia a quello per masada....o per sr25.....
comunque sarà difficile recuperarlo se si spezzasse....menomale che nel caso so da chi farmelo creare al tornio in metallo...:lol:
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Originariamente inviata da
nemesis_kill
te l'ho chiesto appunto così se dovessi fare un upgrade... ma lo spingipallino da dove salta fuori??? a parte quello lungo del sopmod marui di così lunghi mai visti -.-
sembra quello del masada...
prova a confrontarli se la hai ancora aperta...
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e quello caro truzzo è il top :)
tutte le mie repliche hanno lo spingipallino in metallo, però se dovessi rompere quello... beh sarei nel guano fino al collo :d
te lo chiedo perchè vorrei comprarmila mk43 però vorrei fare una statistica sui danni, cioè cosa si romperebbe più facilmente... in primis penso sia il pistone :d
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Quote:
Originariamente inviata da
tex_zen
sembra quello del masada...
prova a confrontarli se la hai ancora aperta...
eh purtroppo ho schiuso tutto
e il masada non lo apro manco morto sennò sto mezzora a impazzire con il doppio selettore..:lol:
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Originariamente inviata da
nemesis_kill
e quello caro truzzo è il top :)
tutte le mie repliche hanno lo spingipallino in metallo, però se dovessi rompere quello... beh sarei nel guano fino al collo :d
te lo chiedo perchè vorrei comprarmila mk43 però vorrei fare una statistica sui danni, cioè cosa si romperebbe più facilmente... in primis penso sia il pistone :d
pistone ovvio.....il resto penso possa reggere un bel po'!!!
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Originariamente inviata da
truzzoweb
eh purtroppo ho schiuso tutto
e il masada non lo apro manco morto sennò sto mezzora a impazzire con il doppio selettore..:lol:
quello in effetti è un po na palla...vediamo se decido di rimetterlo anzi, vediamo se col gear dboy ci sta ;-)
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scusate ma a me no si aprono le foto.............................sono l'unico?
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Complimenti per la recensione ma anche a me non si aprono le foto!!!
cmq volevo porre un quesito:
sulla minimi si può cablare tutto il sistema elettronico per portare una sola batteria che alimenti sia il motore del GB che quello della caricatore elettrico??
su internet una volta mi è sembrato di vedere un video a riguardo ma non ricordo il titolo... mi sembra quindi una cosa fattibile ma come??
e sopratutto si può unire il tutto con il grilletto elettronico??
grazie per l'aiuto
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Non si vedono le foto...
truzzo me le invieresti per email te ne sarei grato....
Grazie
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Quote:
Originariamente inviata da
Gege90
Non si vedono le foto...
truzzo me le invieresti per email te ne sarei grato....
Grazie
eh purtroppo le ho su un altro PC....
appena posso le prendo e le rihosto;)
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truzzo per favore le foto :):)
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per la vostra gioia....foto rihostate:)
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ma anche a voi sono saltate le unghie nel regolare l'hop up?????:o:grr:
uff avevo appena finito di fare il french...
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Una domandina, per cambiare la molla, devo per forza estrarre il gear o riesco anche togliendo (solo) il calcio?
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il vero punto debole di questa asg è proprio il gruppo hop up,in particolare la sede del pressore,che spesso presenta delle bave derivate dallo stampaggio e che non lo fanno lavorare come si dovrebbe
per risolvere il problema bisogna usare una lima a coda di topo o una punta da trapano per eliminare i resdui di metallo
anche il pressore di serie non è un granchè,è molto morbido e andrebbe sostituito con qualcosa di più duro (una sezione di filo elettrico dovrebbe andare benissimo)
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Quote:
Originariamente inviata da
Slav3
Una domandina, per cambiare la molla, devo per forza estrarre il gear o riesco anche togliendo (solo) il calcio?
mi dispiace ma purtroppo devi tirare fuori il GB..c'è una parte in metallo che occlude la fuoriuscita della molla con il GB nella sua sede
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Quote:
Originariamente inviata da
smockinaces78
mi dispiace ma purtroppo devi tirare fuori il GB..c'è una parte in metallo che occlude la fuoriuscita della molla con il GB nella sua sede
Grazie per l'info ;)
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truzzo volevo chiederti se percaso le dimensioni del gb sono identiche a quello della mnimi o è più lungo??
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non so dirti....la minimi non la ho ancora mai aperta....
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minimi e mk43 hanno gear box diversi e non sono intercambiabili
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Rispolvero questo Topic...Ieri usando il maialino ho notato che mi si stava distaccando posteriormente il gruppo grilletto-contatti dall upper receiver...qualcuno mi sà dire se ha riscontrato lo stesso problema ed eventualmente come lo avete risolto o come lo potrei risolvere?
