Database interventi interni

prendendo in prestito l'idea dal g36 funs club (ho il permesso :d), creiamo anche noi un database delle modifiche interne, in modo da velocizzare la ricerca e trovare le soluzioni più ottimali.

un solo post per utente da tenere aggiornato editandolo.

evitiamo commenti e foto, a meno che queste non siano strettamente necessarie per comprendere la modifica, in modo da snellire la pagina e non perdersi in off topics. in questo modo veniamo anche incontro a chi ha una connessione più lenta (per le foto delle nostre asg utilizzare la sezione "custom gallery").

commenti e foto non necessarie saranno cancellati.

nel caso in cui la modifica sia stata necessaria in seguito ad un problema, non dimentichiamoci di segnalarlo.

ultima cosa: oltre alla meccanica segnaliamo anche il tipo di batterie.

purtroppo il mio è ancora liscio, per cui passo la parola a voi :d

premesso che ho usato il mio p90 per un anno, senza modificarlo assolutamente e con ampia soddisfazione, prima di cominciare questa nuova stagione l'ho aperto per controllare che fosse tutto ok e ho approfittato per fare le seguenti modifiche:

molla m90
testa pistone forata artigianalmente x renderla antivuoto
boccole in metallo
ingranaggi centrale e settoriale rinforzati (il conico marui va benissimo)
tenute della testa cilindro e della vite delle testa pistone sigillate con pasta rossa da guarnizioni.

dal mio punto di vista è la modifica con il miglior rapporto/prezzo benefici: spesa sotto i 50€

la parte elettrica è una cosa a parte: uso una batteria lipo 7,4v da 2000mah e 20c di corrente erogabile (40a in continua con spunti fino a 60a) che stà dentro il calcio.
a questa (per evitare l'osidazione delle lamelle) ho abbinato il "grilletto elettronico" che era stato postato tempo addietro qui sul forum. devo dire che quest'ultima modifica mi ha stupito in quanto non solo è aumentato a dismisura il tempo di reazione al momento della pressione del grilletto, ma anche la velocità di raffica è aumentata, probabilmente per i cavi sovradimensionati ed i contatti (minori di numero e molto migliori di qualità) che hanno abbassato le dispersioni e la resistenza...

prossime modifiche in arrivo: boccole cuscinettate (sui due ingranaggi con boccole normali) e una canna di precisione da m4 che mi fa la muffa nel cassetto (da integrare in un silenziatore moooolto particolare che stò ultimando).

ah, uso il caricatore da 1500bb della laylax, questo è il mio 2° p90 e stavolta i caricatori normali nemmeno li ho presi in considerazione.

che tu sappia c'è qualche marca di ingranaggi che dà problemi sul p90?

ragazzi io ho il problema che sul p90 mi mangio un pistone a settimana...monterò quello di alluminio, che ne dite?

che non è la sezione adatta dove postare.
usa la sezione giusta così qui cancello.

chiedo scusa...

ecco il mio p90 fresco fresco di assetto:

gruppo aria: systema, tutto antivuoto
molla: m90
ingranaggi: conici systema
boccole: acciaio systema
reggimolla: systema cuscinettata
canna: canna di precisione classic army
hop up: systema
batteria: per ora vado avanti con le mini di prima... ma presto una large sanyo da 8.4v
caricatore: box laylax


spesa: meglio non dirla... sono tanti dindini... va bè la dico:
p90 marui:__________________________________200€
box 1500bb laylax:___________________________100€
kit tune up m100 systema:___________________148€
canna precisione ca:_________________________ 22€
gommino hop up systema:___________________ 6€
totale_________________________________486€

si ok forse sono un pazzo... ma il p90 io l'ho sempre amato... dai tempi in cui fanciullo giocavo a counter strike... fino anche adesso che gioco a soft air o a cod4!!!!!


per ora sono solo riuscito a provarlo in casa... ma scaramella devvero bene (ho colpito la parabola del vicino dal mio balcone (circa 25 metri) con l'hop up a zero (mi ero dimenticato ti tirarlo) e si è sentito un ottimo "tooonnn"

sfortunatamente non ho avuto ancora il piacere di provarlo in game... ma se promette molto bene. questo sabato abbiamo un amichevole contro un club di ferrara in un urbano e vi saprò dire... non vedo l'ora!!

la systema non fabbrica anche il gb fatto e finito (versione da 1 j ovviamente) per p90 ???

non so se fabbrica il gb già settato (non l'ho mai visto il versione 6 in giro), ma di sicuro fabbrica il kit full tune up che ho acquistato per il mio settaggio.

cecchiono puoi dirmi da chi ha preso la batteria?

Quote:

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Originariamente inviata da brutale910

cecchiono puoi dirmi da chi ha preso la batteria?

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è una batteria large da mettere esterna l'ho comprata anni fa credo da gm...la uso con soddisfazione sui miei ak47 e betaspez specifico che il p90 non mi è ancora arrivato perchè il box lailax non è disponibile e ho tutto fermo da safarà per cui non al momento non vi posso fare una recenzione su come funziona con le modifiche che ho fatto fare ai ragazzi di saf.

Quote:

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Originariamente inviata da serralord

non so se fabbrica il gb già settato (non l'ho mai visto il versione 6 in giro), ma di sicuro fabbrica il kit full tune up che ho acquistato per il mio settaggio.

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serralord il "kit full tune up" è il massimo che si puo montare sul p90 o c'è di meglio?

anch'io gioco a cod4 su x360 che nick hai? magari ci becchiamo....

Quote:

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Originariamente inviata da brutale910

serralord il "kit full tune up" è il massimo che si puo montare sul p90 o c'è di meglio?

anch'io gioco a cod4 su x360 che nick hai? magari ci becchiamo....

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io direi che è il meglio in commercio! la systema è la miglior marca sia come qualità che come resa e resistenza! nel kit full tune up dicevano che il pistone resso dato in dotazione dava problemi perchè un pò fragile... io personalmente mi ci trovo da dio!! il mio dito è notevolemente pesante dipo da far fuori 180 colpi in una raffica o 2000 pallini in un solo round! mai riscontrato nessunissimo problema!

preciso però che il kit full tune up systema m100 porta il fucile over joule... anche con una m90 della guarder!!! provatelo al crono prima di scendere in campo.

io ho giocato a cod4 per pc (tipo da finirlo a tutte le difficolta...), ma non su internet... purtroppo...

ragazzi, non voglio fare il pignolo, ma questo dev'essere un database, divagate in discussioni altrove.

sul mio piccolo ho montato:
caricatore laylax
ris nitro
canna madbull da 46cm di precisione a filo silenziatore e di conseguenza cilindro non forato
boccole in acciaio
ingranaggi in acciaio (al settoriale ho tagliato 3 denti)
molla da 120
batteria lipo da 11.1 20c
modifica su testa autorealizzata per renderla antivuoto
motore super high speed classic army
modifica autorealizzata a portafusibile per montare quelli da automobile
fusibile da 40a
tappo del calcio in gomma



messso cosi' esco poco sotto il joule, appena saro' costretto ad aprire il gearbox provvedero' a spessorare un po' la molla!
la frequenza di fuoco e' intorno ai 32/sec, probabilmente anche qualcosa in piu', il problema e' che essendo il motore high speed su molla da 120 ci mette qualche frazione di secondo a arrivare a pieno regime e quindi e' difficile fare una stima precisa con il crony...
in altre parole mi ritrovo un vulcan a canna singola lungo 69 cm ! :)
ho dovuto far un mutuo per comprar i pallini...

son ancora vivo ! XD
dopo una pausa di piu' un anno torno in azione, oggi andro' a comprare i mosfet per provar a metter il grilletto elettronico, vi terro aggiornati ! :)

Quote:

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Originariamente inviata da pikkio forte

sul mio piccolo ho montato:
caricatore laylax
ris nitro
canna madbull da 46cm di precisione a filo silenziatore e di conseguenza cilindro non forato
boccole in acciaio
ingranaggi in acciaio (al settoriale ho tagliato 3 denti)
molla da 120
batteria lipo da 11.1 20c
modifica su testa autorealizzata per renderla antivuoto
motore super high speed classic army
modifica autorealizzata a portafusibile per montare quelli da automobile
fusibile da 40a
tappo del calcio in gomma



messso cosi' esco poco sotto il joule, appena saro' costretto ad aprire il gearbox provvedero' a spessorare un po' la molla!
la frequenza di fuoco e' intorno ai 32/sec, probabilmente anche qualcosa in piu', il problema e' che essendo il motore high speed su molla da 120 ci mette qualche frazione di secondo a arrivare a pieno regime e quindi e' difficile fare una stima precisa con il crony...
in altre parole mi ritrovo un vulcan a canna singola lungo 69 cm ! :)
ho dovuto far un mutuo per comprar i pallini...

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come mai con una m 120 sei sotto al jaule? non capisco la tua spiegazione...

m120 e sotto il joule? :hu:

son sotto il joule perche' ho tagliatoi primi 3 denti del settoriale,quindi la molla non viene portata a fondo.
senza questo accorgimento, usando la lipo da 11,1 mi si rompeva il pistone, perche' veniva riaganciato in corsa.

montata stà roba:

1 boccole acciaio guarder
2 ingranaggi systema
3 guidamolla guarder (con cuscinetti)
4 molla guarder sp 90
5 pistone originale marui
6 testa marui (resa antivuoto)
7 astina spingipallino rinforzata guarder
8 canna classic army 6,04
9 batteria sanyo fly 1600, 9,6 v
10 first factory
11 silenziatore corto mjutli ss 100

28/11/2008

dopo varie prove, sono arrivato alla seguente configurazione del mio p90 marui:

- molla 85 guarder
- testa cilindro con spingipallino e testa pistone antivuoto del kit cilindro systema
(o-ring testa cilindro e o-ring testa pistone sostituiti con quelli marui standard - fanno maggior tenuta guadagnando 1 m/s abbondante)
(cilindro del kit sostituito con uno con il foro alla stessa distanza dello standard - con quello del kit, con i fori arretrati, i bb da 0,20g uscivano con 4-5 m/s in meno)
- cilindro teflonato area 1000 by systema (con foro alla stessa distanza dello standard)
- guida molla cuscinettato systema
- pistone ics
(che, avendo l'interno leggermente più largo, fa lavorare meglio la molla quando si usa la testa pistone cuscinettata)
- boccole in acciaio (con antireversal rinforzato) systema
- ingranaggi in acciaio systema spessorati con spessori systema
- canna teflonata km con gommino hop-up systema

così, ho una velocità di uscita tra 95 e 97 m/s (con bb da 0,20g - ho notato differenze di velocità con pallini diversi).

il mio obiettivo era ottenere una discreta velocità d'uscita (almeno 95 m/s con bb da 0,20g) e buona affidabilità utilizzando la molla più "piccola" possibile.

per quanto riguarda la rof, tenendo presente che uso batterie da 8,4v ed i caricatori da 300 (modificati da me per scongiurare gli inceppamenti), mi piacerebbe averla leggermente superiore. perciò consiglierei gli ingranaggi high speed (invece di quelli in acciaio standard) che hanno un rapporto di trasmissione leggermente più basso (infatti cambia solo il numero dei denti dell'ingranaggio centrale) e/o un motore tipo il turbo della systema che spero di montare presto!


06/08/09

visto l'acquisto di una seconda asg, che mi permetterà di alternare il p90 e stressarlo meno, durante questa pausa estiva ho apportato altre modifiche con l'intento di ottenere una rof ed una velocità d'uscita superiore. quindi ho montato:

- del full tune-up kit systema m100:
. testa pistone cuscinettata (con o-ring marui)
. testa cilindro con spingipallino
. cilindro teflonato "rigato"
. boccole in acciaio
. guidamolla cuscinettato
. antireversal
- pistone ics con dente ics (che, come già detto, avendo l'interno leggermente più largo, fa lavorare meglio la molla quando si usa la testa pistone cuscinettata)
- ingranaggi systema high speed (gli ingranaggi del kit hanno un rapporto di trasmissione tot maggiore ("più lento") di quello degli high speed che sta tra quello degli standar e quello degli high speed)
- molla guarder 90
- canna di precisione teflonata km

al crono ho misurato una velocità di uscita di circa 99 m/s con g&g 0,20 e, continuando ad utilizzare batterie mini da 8,4 e caricatori maggiorati da 300 bb, posso ritenermi molto soddisfatto della rof ottenuta.


18/04/2010

Montato box (made in China - da cui mi aspettavo peggio invece è stranamente ben fatto) con caricatore colt da 190 bb utilizzando batteria large da 8,4 al posto del caricatore originale (quindi questa estate, a parte la classica manutenzione, penso di montare un motore high-speed). Al momento ROF misurata a batteria carica: 18 bb/sec

salve ragazzi
sono nuovo quindi colgo l'occasione x salutarvi!
il mio p90 marui e tuttora in fase di assemblamento xd sto mettendo il kit systema e molto presto arriveranno vari pezzi fra cui il silenziatore e un laylax..
il castello lo avevo sostituito da tempo mettendo quello in metallo della classic army con la slitta per un acog..
colgo l'occasione per chiedere se il ris frontale agm monta su i p90 marui o classic army dato che si risparmia piu della metà da uno laylax..

Quote:

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Originariamente inviata da erv

28/11/2008

06/08/09
- del full tune-up kit systema m100:
. testa pistone cuscinettata (con o-ring marui)
. testa cilindro con spingipallino
. cilindro teflonato "rigato"
. boccole in acciaio
. guidamolla cuscinettato
. antireversal
- pistone ics con dente ics (che, come già detto, avendo l'interno leggermente più largo, fa lavorare meglio la molla quando si usa la testa pistone cuscinettata)
- ingranaggi systema high speed (gli ingranaggi del kit hanno un rapporto di trasmissione tot maggiore ("più lento") di quello degli high speed che sta tra quello degli standar e quello degli high speed)
- molla guarder 90
- canna di precisione teflonata km

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sto diventando matto:soap: qualcuno mi sa dire cosa stramaledetto diavolo vuol dire ics è qualcosa per dire universale che va bene per tutti i gear box? e cos'è il dente ics?
cosa c'è esattamente dentro al kit sistema m100?
le canne si possono tagliare perchè vorrei prendere una km teflonata da 455mm per ak e tagliarla(con un taglia tubi per tubi di rame) a 430mm per arrivare a filo del silencer del p90 tr.

(vi prego ditemi che nn ho sbagliato area perchè sembra di camminare in un campo minato in sto forum quando si posta...cmq appena modifico il gearbox usero questo topic editantdolo per mettere el mie modifiche!)

Quote:

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Originariamente inviata da remusthelucifer

sto diventando matto:soap: qualcuno mi sa dire cosa stramaledetto diavolo vuol dire ics è qualcosa per dire universale che va bene per tutti i gear box? e cos'è il dente ics?
cosa c'è esattamente dentro al kit sistema m100?
le canne si possono tagliare perchè vorrei prendere una km teflonata da 455mm per ak e tagliarla(con un taglia tubi per tubi di rame) a 430mm per arrivare a filo del silencer del p90 tr.

(vi prego ditemi che nn ho sbagliato area perchè sembra di camminare in un campo minato in sto forum quando si posta...)

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innanzitutto secondo me sei un po' ot visto che questa è l'area dove ognuno dovrebbe inserire le proprie modifiche apportate con un solo post man a mano eventualmente aggiornato. (ma io non sono un moderatore per dire ciò...!)

comunque, visto che hai quotato il mio post, rispondo alle tue domande:
1 - ics è una marca
2 - il pistone ics viene venduto senza il dente di metallo che si può comprare separatamente
3 - il kit comprende: molla m100 progressiva, guidamolla cuscinettato, testa pistone cuscinetatta, testa cilindro, cilindro teflonato "rigato" (per migliorare il raffreddamento), spingipallino, pistone, ingranaggi (con rapporto di trasmissione che è una via di mezzo tra gli high speed e gli high torque), spessori, flangia di chiusura gb superiore, boccole in acciaio e antireversal (leggendo i miei interventi interni capirai che non ho montato integralmente il suddetto kit)
4 - le canne si possono tagliare, ma per un lavoro fatto a regola d'arte meglio farlo col tornio (attento: in genere, se metti una canna più lunga ci vuole un cilindro con il foro spostato indietro - verso il guidamolla - ed una molla leggermente più rigida) (comunque la km fa varie canne con degli intagli già praticati utili per accorciarle nelle misure di alcune asg - è capitato a me per la canna del mio m14 socom da 440 mm - quindi controlla che già nn ci sia una situazione simile per 430 mm)

marca e modello

tokio marui p90 dot version 2007

modifiche interne:
- ingranaggi high speed elicoidali systema
- boccole in acciaio guarder
- reggimolla cuscinettato systema
- kit gruppo aria antivuoto modify (cilindo,testa pistone,testa cilindro)
- molla sp90 (tolte 2 spire)
- gommino hopup systema
- rispessoratura e reingrassaggio (spessori area 1000 systema)
- pressore hopup artigianale (cavo elettrico)
- canna km 6.04mm

modifiche esterne

- silenziatore sniper.mk micro q

alimentazione

-lipo rc 11,1v 1800mah 16c

dati rilevati:96 m/s (bb 0.20) - 23bb/s :)

salve non so se e' la sezione giusta ma avrei una domanda
ho smontato il mio p90 echo 1 per sostituire il gommino hop up perche' in colpo singolo "sputa"
e la mia domanda e questa
il gommino e' universale (perche' non ha il pressore)
voi che marca consigliate
grazieee

I gommini vengono venduti quasi tutti senza pressore.

ma il p 90 ha bisogno di pressore????

Quote:

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Originariamente inviata da ziobilloo

ma il p 90 ha bisogno di pressore????

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confermo che, come per ogni gommino hop-up, ha bisogno di pressore

in generale, ogni sistema hop up necessita di due elementi oltre alla carcassa: gommino e pressore.
senza pressore, il gruppo HU non può esercitare la necessaria forza meccanica atta a deformare il gommino, per imprimere la rotazione al pallino all'atto dello sparo, quindi, che si tratti di m4, ak, m24 o m249, nell'HU il pressore serve ed è indispensabile.
mav

Quote:

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Originariamente inviata da Serralord

ecco il mio p90 fresco fresco di assetto:

gruppo aria: systema, tutto antivuoto
molla: m90
ingranaggi: conici systema
boccole: acciaio systema
reggimolla: systema cuscinettata
canna: canna di precisione classic army
hop up: systema
batteria: per ora vado avanti con le mini di prima... ma presto una large sanyo da 8.4v
caricatore: box laylax


spesa: meglio non dirla... sono tanti dindini... va bè la dico:
p90 marui:__________________________________200€
box 1500bb laylax:___________________________100€
kit tune up m100 systema:___________________148€
canna precisione ca:_________________________ 22€
gommino hop up systema:___________________ 6€
totale_________________________________486€

si ok forse sono un pazzo... ma il p90 io l'ho sempre amato... dai tempi in cui fanciullo giocavo a counter strike... fino anche adesso che gioco a soft air o a cod4!!!!!


per ora sono solo riuscito a provarlo in casa... ma scaramella devvero bene (ho colpito la parabola del vicino dal mio balcone (circa 25 metri) con l'hop up a zero (mi ero dimenticato ti tirarlo) e si è sentito un ottimo "tooonnn"

sfortunatamente non ho avuto ancora il piacere di provarlo in game... ma se promette molto bene. questo sabato abbiamo un amichevole contro un club di ferrara in un urbano e vi saprò dire... non vedo l'ora!!

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ciao sono un nuovo possessore di questa splendida ASG e volevo montare il Kit della systema che hai montato tu però ho un dubbio cioè: ho letto sulla descrizione del sito che lo vende che il Kit è composto da teste antivuoto e SILEZIATE cioè quelle con la gobbetta morbida. Mi confermi che è così oppure ha una semplice testa pistone in POM. Ho questo dubbio perché dalle foto del Kit sembra che le teste non siano silenziate. Siccome lo prendo solo se è silenziato spero che tu o qualcuno che ce lo ha mi aiuti a fare chiarezza su questa storia. Grazie in anticipo a tutti