Scar L VFC...migliorie?

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29/08/2009, 01:10
Jim_Street

Scar L VFC...migliorie?

ciao a tutti, come da titolo sono nuovo del club scar, e mi chiedevo, col mio presidente, quali siano le migliorie da apportare a questa bella replica e se in effetti ce ne sono o va benissimo così!

provengo dalla "m4 family" (che cmq rimane il mio arnese da "lavoro" preferito) e non mi fermo mai nel perfezionarlo sostituendo con parti ad alte prestazioni ogni particolare...alché mi chiedo, visto che cmq gradirei la massima performace e affidabilità (ovviamente sempre nel j!) anche dal mio scar, che mi consigliate?

grazie a tutti!
29/08/2009, 11:57
Pkf

ciao,
io posseggo lo scar h vfc e ti posso dire che, in circa un anno e 8 mesi di utilizzo, ho dovuto solo cambiare lo spingipallino che si era rotto all'abm , poi nient'altro...ed usandolo quasi tutte le domeniche, mi spara ancora a 0.98-0.95 m/s.....naturalmente ogni 2 o 3 mesi conviene dargli una pulitina interna ma nulla piu'....
29/08/2009, 12:32
Murdock90

nulla e perfetto cosi, l'unica cosa da fare come tutte le asg è la manutenzione ogni fine giocata...;-)
29/08/2009, 13:26
Jim_Street

cavolo...davvero ha questi vaoliri? credevo che da originale fosse come il mio m4 classic (79/85 coi 0.20).

se mi dite che è in pratica perfetto credo che allora punterò a qualche fattore estetico e per la "preparazione" continuerò solo sull'm4.

la storia del pressore dell'hop up è vera? dice che incide poco e niente...e che molti lo cambiano con cose meno morbide.
in effetti devo caricarlo molto per vedere il pallino impennarsi.
29/08/2009, 14:04
Pkf

sinceramente non ho mai cambiato l'hop up...solo pulito e una spruzzatina di olio al silicone ogni tanto...ma piano con l'olio,non troppo...
31/08/2009, 12:51
Jim_Street

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Originariamente inviata da pkf

sinceramente non ho mai cambiato l'hop up...solo pulito e una spruzzatina di olio al silicone ogni tanto...ma piano con l'olio,non troppo...

già...ieri ho avuto la prova che se si esagera con l'olio è un problema...2 caricatori per "pulirlo"...:worry:
31/08/2009, 17:34
.::Cq::.

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Originariamente inviata da jim_street

ciao a tutti, come da titolo sono nuovo del club scar, e mi chiedevo, col mio presidente, quali siano le migliorie da apportare a questa bella replica e se in effetti ce ne sono o va benissimo così!

provengo dalla "m4 family" (che cmq rimane il mio arnese da "lavoro" preferito) e non mi fermo mai nel perfezionarlo sostituendo con parti ad alte prestazioni ogni particolare...alché mi chiedo, visto che cmq gradirei la massima performace e affidabilità (ovviamente sempre nel j!) anche dal mio scar, che mi consigliate?

grazie a tutti!

l'unica pecca di questa asg, è il vano batterie e il selector plate.

il primo è troppo piccolo... ci stanno solo le mini e se emtti le batterie esterne è troppo antiestetico e sbilanciato... io ho optato per le lipo (ovviametne dentro ho tutto rifatto systema).

il secondo (selector plate) si rompe facilmente... e non è di facile reperibilità. saddafà e l'altro me lo hanno trovato dopo mesi e mesi... ma se non ti fa paura la frontiera, in cina lotrovi easy. (ps: se lo trovi, prendine almeno un paio non si sa mai.)
12/09/2009, 05:36
Toma ®

non so te si serve ancora una mano, io ho cambiato i cavi, quelli vfc sono patetici, poi lo spingipallino e la molla perchè il mio era over ed ora dopo meno di anno devo pure cambiare il motorino
12/09/2009, 10:20
Murdock90

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Originariamente inviata da toma ®

non so te si serve ancora una mano, io ho cambiato i cavi, quelli vfc sono patetici, poi lo spingipallino e la molla perchè il mio era over ed ora dopo meno di anno devo pure cambiare il motorino

e gia' sostituito impianto elettrico anche io, ma il motorino sono riuscito a riparalo era una cavolata, ovvero il pignone aveva fuso le rondelle di cartoncino, le ho levate e fatto girare il pignone (bloccato) con tutta la forza che avevo (anzi eravamo in due), dopo averlo sbloccato e fatto girare piu' o meno per 1 minuto e mezzo furi dal gb (quindi a vuoto) ora è un hanno che funzione divinamente ( mi sto toccando per scaramazia! ;-))....
12/09/2009, 12:55
Toma ®

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Originariamente inviata da murdock90

e gia' sostituito impianto elettrico anche io, ma il motorino sono riuscito a riparalo era una cavolata, ovvero il pignone aveva fuso le rondelle di cartoncino, le ho levate e fatto girare il pignone (bloccato) con tutta la forza che avevo (anzi eravamo in due), dopo averlo sbloccato e fatto girare piu' o meno per 1 minuto e mezzo furi dal gb (quindi a vuoto) ora è un hanno che funzione divinamente ( mi sto toccando per scaramazia! ;-))....

il mio è proprio deceduto, i carboncini non esistevano più e l'avvolgimento interno era diventato un cumulo di cenere... disintegrato!!!
vabbè ha servito la patria in modo degno, tritando tanti bb e tante "teste"!
riposi in pace eg 1300!
12/09/2009, 13:27
Murdock90

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Originariamente inviata da toma ®

il mio è proprio deceduto, i carboncini non esistevano più e l'avvolgimento interno era diventato un cumulo di cenere... disintegrato!!!
vabbè ha servito la patria in modo degno, tritando tanti bb e tante "teste"!
riposi in pace eg 1300!

:roftl::roftl::roftl: spero che l'hai messo in una bacheca e affiancato da una targhetta con su scritto qui giace il 1300 ecc......
12/10/2009, 10:58
emix85

salve ragazzi, ho un problema con il mio scar l vfc, praticamente, mentre faccio la raffica si inceppa, stacco il caricatore e noto che c'è un pallino incastrato, lo scastro, sparo a vuoto senza caricatore ma il fucile rimane inceppato, cosa potrebbe essere? qualcuno sarebbe cosi gentile da darmi una mano? grazie a tutti!!!!:smile: