pdw quasi prende fuoco

-MARCA E MODELLO: KAC PDW VFC
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 2 ANNI
-UPGRADES O MODIFICHE: pistone mauri, molla t&t 100, testa pistone lonex (azzurra), testa antivuoto metallo, motore turbo systema,spingipallino systema,
KA contatti elettrici in argento
-DESCRIZIONE PROBLEMA: prima o poi prende fuoco
-TEMPO DEL PROBLEMA: Da un po'
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipo 11,1 V 2200mAh 25c

Ragazzi, mi sto dannando un pochino.. Ma voglio il massimo dal mio ciufile.. Ora sto aspettando gli supershooter 14:1.. ma con questa cavetteria non va bene..

si scalda veramente troppo quando vado un po' di singolo in urban o devo fare qualche raffica (ma niente di che)..

HO provato con i KA in argento, ma essendo sottili superano penso di amperaggio, ho provato con cavi grossini in rame.. ma davano il problema sopratutto al motore..
esiste qualcosa di poco spesso, ma ad alta conducibilità e sopportino bene quella scarica?

Ho cambiato spingipallino perchè faceva troppa resistenza, molla ho messo quelle che le systema sono troppo rigide.. gli ingranaggi sono i VFC autospessoranti (potrebbe venire da lì un assorbimento così elevato?

Quanto scaldano? Che non fa a toccarli?
Potrebbe essere che il pistone faccia attrito, hai controllato che scorra bene nelle sue sedi?

yess.. provato anche con una brugula lunga a spostarlo e si muove bene...

Scaldano parecchio.. una fumata l'ho già vista... I cavi diventano roventi per davvero.. non si possono tenere tra le dita.. E tutto con un 150bb al max di seguito in raffica e una cinquantina in singolo

e ho pure fatto ciufili da 32/33bb e questo mi fa dannare..

Spessoramento?
Ingaggio conico / pignone ?
il motore e' isolato?

spessoramento lo fanno gli ingranaggi stessi con le molle

Conico e pignone a postissimo
il motore ho già messo il tappo più aperto possibile, e l'impugnatura è una CA in fibra

Quote:

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Originariamente inviata da Montru

spessoramento lo fanno gli ingranaggi stessi con le molle

Conico e pignone a postissimo
il motore ho già messo il tappo più aperto possibile, e l'impugnatura è una CA in fibra

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Non e che non vanno spessorati anche se sono vfc con le molle..Gli devi dare una spessoratina lo stesso perché il gioco lo fanno lo stesso anche se minimo..Secondo me hai il motore partito ma non ci scommetterei chiederei a bombardiere per il motore..hai provato con un altro motore per vedere lo se fa lo stesso risultato ?

si si.. ho provato con un g&p, un CA e lo stesso problema lo danno.. E il turbo me l'ha dato un amico nuovo perchè sono pignolo..

Una piccola spessoratina sotto glielo data, e il conico è bello stabile senza impuntamenti.. ho trovato uno aperto ad agosto che mi manda gli supershooter.. sarà quello?
Cavolo non ho ancora reiniziato a giocare e già sono piantato.. uff

Quote:

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Originariamente inviata da Montru

si si.. ho provato con un g&p, un CA e lo stesso problema lo danno.. E il turbo me l'ha dato un amico nuovo perchè sono pignolo..

Una piccola spessoratina sotto glielo data, e il conico è bello stabile senza impuntamenti.. ho trovato uno aperto ad agosto che mi manda gli supershooter.. sarà quello?
Cavolo non ho ancora reiniziato a giocare e già sono piantato.. uff

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Allora escluderei il motore.Fai una cosa leva le molle e rispessora tutto normalmente. Gli ingranaggi a gear chiuso senza grasso girano senza attriti ?teoricamente dandogli una tirata devono fare un giro o quasi mentre facendolo girare piano con il dito devono girare senza sforzo e senza bloccarsi per attriti,non só se mi spiego?

Provo!

ma nel frattempo quale cavetteria è più adeguata secondo voi? ma che si possa trovare su internet perchè non ho tempo in settimana per mettermi a cercare dei
cavi

Quote:

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Originariamente inviata da Montru

Provo!

ma nel frattempo quale cavetteria è più adeguata secondo voi? ma che si possa trovare su internet perchè non ho tempo in settimana per mettermi a cercare dei
cavi

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In con i cavi in argento KA non ho problemi di barbecue a 35 bb al secondo con lipo 25c 2000mha nanotech ..con quelli non ho mai avuto problemi ma nemmeno con gli element in argento (a parte che si spellano subito ) neppure con i systema in argento. Uso anche i g&p con leggero riscaldamento ma nella norma. Dai una pulita anche ai contatti dove è che hanno fumato ?la batteria come diventa ?