hahaQuote:
Originariamente inviata da nomad92
magari
sono tutti verniciati
anche i piu buoni come i systema e gli hurricane sono verniciati
prendi un chiudo e vedi come salta via la vernice
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Originariamente inviata da nomad92
magari
sono tutti verniciati
anche i piu buoni come i systema e gli hurricane sono verniciati
prendi un chiudo e vedi come salta via la vernice
mi sembrava strano che li avessero bruniti....
ma sto "bruniti" io sinceramente non ho mai capito cosa significa... anodizzati?Quote:
Originariamente inviata da grundig
gli eotech/aimpoint/ras veri son bruniti?? boh -.-
detta terra terra sono 2 lavorazioni differenti
l'anodizzazione (non so nemmeno se esiste come parola) è un processo chimico dove dei reagenti carichi di ossigeno vanno ad aggredire il materiale e gli lasciano sopra una strato di ossido (diventa anche isolato elettricamente,oltre che protetto da acqua e aria)
la brunitura invece (quella fatta per bene) viene fatta a caldo e sopra ci viene depositato uno strato di carbonio (una buona brunitura costa più di una buona verniciatura o un anodizzazione ed è anche più duratura)
di solito si tende ad anodizzare i pezzi in alluminio e a brunire pezzi acciaiosi
i vecchi colt (quelli grigi) erano parkerizzati solo di recente sono bruniti
le nostre asg sono quando va bene smaltate se no semplicemente verniciate a polvere(ad occhio un pezzo non li costa più di 2$ di verniciatura manodopera inclusa)
grazie della spiega
queste son cose che puoi usare per farti bello con gli amici, indipendentemente dal contesto 8)
anodizzazione (detta anche ossidazione anodica): è un processo elettrochimico irreversibile mediante il quale uno strato protettivo di ossido di alluminio si forma sulla superficie del particolare trattato e lo protegge dalla corrosione. nel materiale avviene una vera e propria trasformazione superficiale: il metallo nudo reagisce con l'ossigeno che si sviluppa all'anodo durante il processo di elettrodeposizione e forma ossido di alluminio o allumina. lo strato di materiale formato è variabile (normalmente 10 µm), esistono due tipi di ossidazione anodica: quella sottile che comporta uno stato variabile dagli 8 ai 20 micron e quella dura che comporta uno strato dai 20 ai 50 micron
brunitura: trattamento chimico (non elettrolitico) unico nel suo genere.colore nero nessun spessore rilevabile con nessun strumento.quindi materiali di precisione come parti meccaniche in movimento oppure estetiche come armi o altro si avvalgono di questo trattamento.e fattibile in due modi : brunitura a caldo si immergono i particolari in una soluzione di soda caustica + nitriti+nitrati scaldata a 140 gradi x 20 minuti ,lavati poi con aqua e oliati. oppure esiste la brunitura a freddo con la semplice immersione in un prodotto apposito .la differenza e irrilevabile ma x il suo costo piuttosto alto le aziende si servono di quelle a caldo piu complicata ma x grosse quantita molto piu' economica.
confermo non salta via nulla...la piastrina è incollata mi pare solo nei 4 spigoli,basta fare un po leva e si toglie,magari si rompe a pezzi la piastrina ma viene via tutto.
concordo che per un pezzo particolare come il sopmod,ora sarebbe meglio affidarsi a chi ti fornisce una garanzia..anche se poi magari potrei comperare lo stesso dove lo fanno a meno.^__^
grundig, ma lo strato di carbonio viene "estratto" dal materiale che viene trattato (che, dopo i vari processi, si deposita sulla superficie etc) o è praticamente un'aggiunta dall'esterno?
@spettro aggiungi la "brunitura" laser ;)
nessuno è riuscito a sapere più nulla sulla versione senza calcio crane e ris che si vedeva nelle prime foto??
@killabees
siamo un po ot
è il residuo carbonioso che lasciano i sali che fai bollire nell'acqua.
è solo un deposito
volendo con il viacal e una spazzolata va via
ma si sa ancora niente dei prezzi,prestazioni ecc...?