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complimenti per il reportage che hai messo su..ottimo utilizzo di componenti elettronici...
vorrei farti uan piccola domanda: m4 cqb dell'ics, batteria originale a colpo singolo ekm lo fa mene, con la lipo me ne fa due colpi in semi (rare volte ne fa uno solo), a volte pure di più...se modifico utilizzando il tuo progetto ho dei miglioramenti???il motore è un ics turbo300...
scusa ma per quanto riguarda gli asg sono ancora molto ignorante...
grazie mille della pazienza...
certo,con raffiche elevate serve proprio ad annullare il doppio colpo!:wink2:Quote:
Originariamente inviata da sniper b.
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Originariamente inviata da ares85
ooooooook...grazie mille..appena posso lo faccio pure io....
ne approfitto per postare un problema che ho
allora
ho acquistato una asg sul mercatino che disponeva di 1 solo mosfet, quindi senza active breaking (il fucile va na bomba)
il problema è che se metto il colpo singolo se tocco appena il grilletto mi spara in raffica, se premo a fondo spara a singolo...in pratica come se fosse un aug xd
da che può dipendere?
diciamo intanto che non è colpa del mosfet :dQuote:
Originariamente inviata da hilog
il problema è proprio nei contatti del grilletto..praticamente quando metti in singolo, il cut off dovrebbe tagliare l'alimentazione dopo un giro degli ingranaggi.
nel tuo caso invece non lo fa se non quando premi a fondo perchè probabilmente la slittina comandata dal grilletto chiude i contatti senza farsi agganciare dal cut off.
o i contatti sono troppo chiusi e tocca troppo presto, oppure il cuneo della slittina è troppo pronunciato, bisognerebbe smontarlo e vedere.
(quindi o allarghi uno o accorci l'altro)
oppure ancora la slittina è rovinata nella parte dove viene ingaggiata dal cut off, che per farla alzare deve prenderla in pieno(cioè quando è premuto in fondo)
confrontandolo con il mio stubby, esternamente senza aprire nulla, ho notato che il grilletto dello stubby ha una corsa maggiore rispetto a m4 col mosfet, per cui è iun problema di contatti
grazie ;)
prego, se posso essere utile è un piacere :dQuote:
Originariamente inviata da hilog
ora non ti resta che aprirlo e metterlo apposto..e magari mettere pure l'active braking, che merita.
si infatti sarebbe da aprire e sistemare...però io seguo la legge divina, finche la barca va fatte i ca[]i tua
per ora lo lascio così poi più in la quando sarà sistemo sto dettaglio, tanto sparo per il 90% delle volte in raffica il 5% a singolo e il restante 5 me sparano a me mentre giro il selettore xd
ma, è vero che col mosfet ab c'è il rischio di rovinare le spazzole del motorino???
assolutamente no...qualche bimbominkia aveva scritto che vedeva delle scintille...le scintille sulla zona di attrito sono normalissime specialmente quando si depostita dello sporco...:wink2:Quote:
Originariamente inviata da sniper b.
scusa per la domanda ma oggi durante un'amichevole ne stavo parlando al campo morti e mi hanno detto di stare attento perchè in pratica per far finire (a colpo singolo o raffica) quando si rilascia il grilletto si genera un impulso elettrico contrario per far fermare il motorino...Quote:
Originariamente inviata da ares85
io ora come ora dovrei spolevare i libri di elettronica della scuola per studiare bene l'effetto, però se mi puoi spiegare ti ringrazio...
guarda se prendi un motorino e lo alimenti direttamente con la batteria vedrai ugualmente le scintille,la scintilla è un arco elettrico,che si viene a formare perche tra le 2 zone di contatto(spazzola e albero motore) si inserisce un dielettrico(aria polvere ecc ecc) la corrente di transito scavalca questi dielettrici e da vita alla scintilla ...niente di piu semplice...se cosi fosse non equipaggerei tutte le mie asg col mosfet...Quote:
Originariamente inviata da sniper b.
p.s. per eliminare la scintilla basta pulire spazzole e albero con un cotton fioc o una goccia di alcol....ciauz!!:ok:
però ares, tecnicamente possiamo dire che è corretto che si rovinino prima le spazzole in quanto si formano due scintille, un all'inizio e una alla fine del ciclo di sparo, quando senza ab era solo una. praticamente invece è comunque una cosa trascurabile, sia per l'infimo consumo, sia perchè come dicevi tu basta poco a pulire spazzole e indotto :wink2:Quote:
Originariamente inviata da ares85
esatto?
esattamente...le spazzole inevitabilmente si consumeranno...ma stiamo parlando a lungo anzi lunghiiiiiiiiiiiiiiiissimo tempo...
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Originariamente inviata da ares85
no no, io non parlo delle scintille, anche perchè so come funziona eccetera, però vorrei sapere se riscio di rovinare il tutto dato che (da quello che ho capito) con circuito mosfet ab al rilasciare del grilletto c'è un impuso con direzione corrente inversa....per renderci chiari, come se vai con la macchina, metti la prima cammini e per fermarti metti la retro di colpo (non si fa mi raccomando sennò lasci il motore per terra :d )
il discorso della corrente inversa viene assorbito dal mosfet a canale p montato(come puoi notare)in corto circuito...
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Originariamente inviata da ares85
grazie mille..mi hai tolto un dubbio..grazie di nuovo e scusa...
ah, piccola domanda un po' ot: ma le spazzole si possono cambiare quando si consumano???
uhm...bella domanda...non saprei...io per sicurezza,qunaod mi capita qualche motore rotto le tengo come ricambio essendo tutte uguali...
convinto!!:d nn vedo l'ora di mettermi all'opera!! spero solo k in negozio abbiano tutto!! vi fo sapere...
sentite come mofset p l'irf9530 va bene??
ragazzi finalmente l'ho fatto!! allora: i mofset sono un 9540 e un 3205... seguito lo skema xò quando lo faccio girare si scaldano un casino sia il pacco batterie, k il motore e i mofset!! è normale?? o il mofset "n" nn è adatto?? aiuto pleaseee!! :d
il 9504 va bene l'altro non so non ho il data sheet...pero che scaldi la batteria è strano,che molla usi?ingranaggi spessorati bene?
un sp90 e come ingranaggi mmm, lo sai ke non ricordo!!dovrebbero essere in acciaio high speed!!però non sono sicuro :( ... cmq quando ho preso il 9540 e gli ho kiesto anke il 1404,il tizio mi ha detto ke non ce l'aveva quello li ma ne aveva un'altro, ke, come mi ha spiegato lui, è quello k di solito si accoppia al 9540!!xò per gli amperaggi e cose varie nn l'ho preso e ho utilizzato questo k gia avevo(il 3205)!! grazie anticipatamente per l'aiuto ares
seguendo il data sheet il componente sembrerebbe ottimo,la corrente è molto elevata,controlla bene sezione dei cavi e resistenze meccaniche del gb
p.s. ma si scalda se spari lunghe raffiche?
miste...secondo me sn i cavi: sono di soli 20 awg!!poco eh?
usa dei cavi da 1,5mm per hi fi
ok provo e ti fò sapere!!
salve a tutti i pazzi smanettoni col "vizietto" di smontarsi l'asg..
ho realizzato anch'io qsto semplice circuito e devo dire che nn va niente male,ho utilizzato 2 irfz 48n in parallelo per alimentare il canale n e 1 9540 per il p, e devo dire che non è niente male,tuttavia devo dire che un piccolo calo di tensione c'è,a tal proposito pensavo: dato che avendo misurato l'assorbimento dell' eg1000 originale, non passa i 14a(lipo da7,4),di montare al posto del mosfet n, quello che serve a fungere da interruttore x il motore, un relay tipo quelli da macchina,di sicuro avrà meno resistenza, spazio permettendo...
chissene,tanto ho il calcio fisso!..
fate attenzione ai valori delle resistenze, io per esempio con i 2 irfz48n in parallelo ho dovuto metterla da 10k..
non capisco perche tu abbia messo 2 mosfet in parallelo
perche all'inizio ho provato con 1 solo,ma scaldava1 pò,e cmq 1piccola resistenza interna resta tra d-s del fet,lavorando con tensioni basse relativamente agli assorbimenti ho preferito trovare qsta soluzione..inoltre, anche se non era proprio necessaria li ho avvitati entrambi su un piccolo dissipatore addirittura ci ho "spalmato" sopra 1 pò di pasta d'argento che mi avanzava per le cpu dei pc..credo che sopporti correnti ben + elevate..
la sicurezza nn è mai troppa insomma!!!
qsto è il risultato, i fet sul dissipatore sono 2, separati da 1 spessore metallico..
p.s.----fate attenzione a evetare che i fet tocchino altre parti metalliche, nella parte dove dissipano è infatti presente la tensione del drain è facile quindi mandarlo in corto e fare 1 bel botto!!!!
bob perdonami ma non ti seguo...io utilizzo fet da 75 ampere che scaldano appena appena appena,e riesco a farli entrare tranquillamente in un tubo crane...cosi devi per forza usare asg con calcio fisso
domani vado a comprare i pezzi..ho solo due domande mitico:
1: ma succede solo a me o non si vedono tutte le foto a tuttii?? ho provato con due browser diversi ma non riesco a vedere alcune foto..spero riesco con la spiegazione, che devo dire è molto accurata..
2: ma il fusibile ocn portafusibile non ci va messo più?? sulle foto non lo vedo :(
scusa, spero di non aver detto uan stupidaggine...
le foto le vedo benissimo sia con mozilla che con explorer,prova a svuotare la cache!niente fusibili in my asg!!!:prot:
proverò..senti uan cosa, non si riescono a trovare i mosfet ( considera che sto a spoleto comunque)
ho tutto l'occorrente tranne il canale p ed n...
sono andato con la pagina stampata dell'occorrente e i codici del mosfet canale n non combaciano e il canale p non glielo trova seppur esiste nel libro con i codici..
per il canale n ha trovato un buz 341 che ha come v max: 80 v e i max: 35 a
può andar bene???
le resistenze le ho prese da 1 watt.....
per il cavo siliconico ho preso quello medio/grabde da 0,14 mmq se ho capito bee e reggono 20 a circa...
aspetto nitizie...
grazie mille di tutto
ciao sniper,guarda 35ampere secondo me sei al limite...pero se non provi non puoi saperlo...le resistenze da 1 wat vanno bene ma son sprecate,bastano da 1/4,sul cavo stesso discorso del mosfet...20 ampere insomma,cmq vedi se scalda tanto,quello che uso io rimane freddissimo
ciao ottima guida rep + x teQuote:
Originariamente inviata da ares85
provero a farlo sperando nei miei ak di trovare lo spazio
per far entrare questi compo :d
si hai detto bene il motore può con il carico sulle spazzole
fare da condensatore e dare uno spunto doppio alla tensione nominale
quindi in caso si usano lipo da 11,1v si arrivano anche a picci di 30v;-)
ai sigle equivalenti che dici può andare bene un irfz44 e irfz44n?
ho dentro dei irf540 ma come corrente sono troppo basso
sui 20a e vedendo lo spunto di 16 20a come hai ben scritto
meglio stare su mosfet almeno da 30a dato che non dissipano
anche se gli prendiamo di taglia superiore ci durano sicuramente una vita;-)
grazie mille!!
l'rf9540 viene utilizzato per arrestare il motore al momento del rilascio del grilletto,quindi in quell'istante le correnti un po elevate non vanno ad intaccare il componente,si ha solo un lieve riscaldamento!:wink2:
capito ma dato che dai miei spacciatori di compo di fuduciaQuote:
Originariamente inviata da ares85
non ho trovato i mosfet da te citati hai altre sigle già testate ed ok?
che dici gli irfz44 e 44n che ho citato sono altezza:prot:
cmq ottima quida cosi si realizza un relè solido che salva
i contatti molto sottili delle nostre asg per non parlare del utilità
del arresto motore che darà meno stress a tutta la meccanica del asg