Gearbox G&P da 8mm

Tu dici..Tex secondo te se mettessi una testa Systema Energy poi dovrei accoppiare di conseguenza la testa pistone della stesse serie o posso mantenere la MB?
Oppure che testa pistone dovrei montare?
Per risponderti al perchè di quel pistone, ho scelto di lasciarlo poichè, come ho accennato precedentemente, quel GB era nuova di pacca, e tutti componeneti li ho presi da quell'altro che avevo spaccato, ad eccezione degli ingranaggi (montavo degli HS AimTop) che ho sostituito con centrale e settoriale ICS e conico JG.
Volevo insomma qualcosa di più tranquillo.....ed invece l'amara sorpresa!!

le teste energy sono coniche e andrebbero accoppiate a quelle pistone sempre coniche.
io non so perche o percosa ma, a parita di configurazione, le teste tot si sente che battono di piu,....
magari mi sbaglio ed è solo una mia impressione pero ho gia rotto due gear con quelle.
puoi provare una qualunque testa piatta in plastica e montare quella cilindro che vuoi, himo ovviamente...

io ho comprato da ebaybanned il gearbox element da 9mm ed è una bomba ho inserito dentro ingranaggi 300% 5ku, pistone element con la dentatura totalmente in ferro, molla m100 testa pistone in allumnio, e per finire col motore ho messo l'ultra high sempre della 5ku il tutto spinto da una lipo 11,1 da 25c.........
già ho sparato più di 4000 bb ed è come nuovo..........
l'unica pecca è che gira troppo veloce rispetto alla salita dei bb dal caricatore da 300, ma con quello elettrico, con la batteria da 9v va benissimo

Ragazzi sul modello ma eod g&P con boccole 8 mm. sapete niente riguardo lo spessoramento se fatto a dovere?

sarà probabilmente fatto da culo,ovvero non male ma poco,li spessorano troppo poco i G&P in quanto usano spessori da 0,1 e 0,2 e basta...
cmq se lo usi con batterie umane(7,4lipo o 8,4 normali) vanno bene anche da originali...