Le alette vanno fresate (non del tutto). Ti serve un bel pò di lavoro per adattarle, ma poi entrano.Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Il "side effect" della fresatura è qui:
https://www.softairmania.it/threads/...ntrasto-Hop-Up
Visualizzazione stampabile
Le alette vanno fresate (non del tutto). Ti serve un bel pò di lavoro per adattarle, ma poi entrano.Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Il "side effect" della fresatura è qui:
https://www.softairmania.it/threads/...ntrasto-Hop-Up
Dolore !!!!!!Quote:
Originariamente inviata da Spiggy_
e che cavolo per una volta che non entro vedo tto qst ben di dio postato!....tra i fucili di anubi,i rimedi di spiggy( e la grandissima soluzione di Luky per la molla hop up) mi state facendo rosicare :D allora a fronte di quanto detto eccole mie modifiche ;) = motore g&P m120, outer madbull(anche se penso si prendere l'ics cqb applicando solo la prima parte all'outer del mio m4)e ris ;) siete veramente dei demoni tentatori :D
non avevo letto la discussione, io comunque ho risolto alesando le alette quel tanto basta che vadano a forzare in sede e spingo direttamente il gruppo hop up tramite il gruppo aria, spartanissimo come metodo...ma funziona al 100%, anche perchè toccare il perno che tiene la molla di ritenzione del h.p. è complicato, si rompe al solo guardarlo.Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
fatti due conti, ics cqb è caro, prendi un pistol se devi cambiare il fronatle con 9 euro compri l'adattatore per il calcio che andrà lavorato stile hop-up e con una 15 di euro ti prendi un calcio da metterci.Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
anubi io mi riferivo all'outerbarrel ics cqb ;)Quote:
Originariamente inviata da anubi
idemQuote:
Originariamente inviata da Fratellino
bhe si qlo anche a me capito' qnd montavo(meno male per poco tempo)un guarder hy speed...ma scusate ma il g&Pm120 ha i classici morsetti che hanno tutti i motori?o no?
preso motorino g&p m120 e messo pignone ics....per ora lho installato cn i fastom originali poi penso che mettero' quelli ad anello trovati nella confezione del motore...ragazzi va da paura:raffica aumentata ,risposta de grilletto più pronta....il tutto lho pilotato con la lipo 7,4 2300 20c.. devo solo vedere se rimuovere o no il dentino del pistone,ma con un raffica cosi non penso ce ne sia bisogno..poi ditemi voi :D .non sono un amante dlle raffiche velocissime anche perche poco gestibili in campo,ma cosi penso che vada bene per le mie necessita'!...non aspetto altro che provarlo in campo :D :D
Taglia taglia, che male non fa !!!!!! Son 5 minuti di Dremel !!!! ;)Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema