quindi ste foto? :doublekiss::doublekiss:Quote:
Originariamente inviata da gioma
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quindi ste foto? :doublekiss::doublekiss:Quote:
Originariamente inviata da gioma
ottima recensione, seguendola passo passo sono riuscito a rimetterlo a norma ( messo molla element 0,95 e cambiato grasso ) adesso segna 0,97 :right: al posto di 1,57 .
grazie 1000 :allah: :allah:
il pezzo è pronto ma non sono ancora riuscito a passare a ritirarlo. comunque sono fiducioso sul successo della modifica.. in parole povere, secondo me la batteria ci sta (speriamo bene!).Quote:
Originariamente inviata da ongo
io ho montato la lipo tre elementi davanti sto finendo la guida:)
si sicuramente la batteria ci sta già cosi com'è giò quella modifica li che hai fatto tu probabilmente risulta essere la migliore! poi vediamo un pò come si comportano in campo per quel che mi riguarda io confermo, dalle ennesime prove fatte, che è una delle migliori repliche low cost su cui abbia lavorato
appena arrivato!
ormai mi sono fatto una cultura su questo gingillo ,grazie a voi...mi rimane solo il dubbio della batteria ,quale e dove metterla.
aspetto le guide per la batteria all'interno.
altro dubbio sarebbe il motore,velocizzarlo o no?
aspetto voi grazie...:right:
secondo me alla fine va bene il suo motore..
io gli ho messo una lipo 11.1 e una molla marui (con la quale segna 98-99 costanti, non ci avrei mai sperato), e la raffica è più che sufficiente. ti consiglio di rivedere lo spessoramento, perchè il mio l'ho dovuto rivedere (non che andasse male, ma ora va molto meglio).
grazie gioma penso anche io di lasciarlo cosi' come motore,
che molla marui hai utilizzato?
...ma tu hai tolto i due spessori nella molla?
saluti
ho cambiato guidamolla. ne ho messo uno in acciaio monopezzo. quello che monta il kac ha troppo precarico per i miei gusti.
ragazzi sul web ho trovato sta rece guardate se vi interessa ho visto delle interessanti cose...
scusate per il link se non si può lo tolgo nel frattempo temporeggio...
https://falcon.una.tw/redirect.php?t...&goto=lastpost
ciao
me ne sono passati 2 per le mani.....
io non ne prendo più.
come peso è ottimo, maneggevolezza anche .secondo me....il problema è che alcuni componenti montati di serie non sono il massimo.....
testa cilindro piuttosto triste di una rugosità incredibile , hop up da cambiare ancora prima di sparare il primo colpo, smontaggio poco intuitivo e comunque è facile lasciare qualche segno ...( sarò stato sfortunato ma la penso cosi)
è bello ma non mi ha convinto in pieno......
senza polemica, ti chiedo qual è l'asg, top di gamma incluse, sulla quale non cambi almeno un pezzo..Quote:
Originariamente inviata da one
guarda ho avuto anche problemi con un cqb della g&p appena preso...Quote:
Originariamente inviata da gioma
quindi su questo ti posso dare ragione ma ora l'estetica nonostante i mille smontaggi è perfetta!
sai non è proprio questione di cambio molla o pistone o spingipallino o hop up , il kac pdw mi sembra un pò troppo delicatino tra ferma perni, bolt catch selettore singolo/raffica ripeto opinione personale poi magari basta regolare l'hop up e andrà avanti decine d'anni sparando milioni di bb
a me sembra abbastanza robusto, e io le asg non le tratto certo coi guanti.Quote:
Originariamente inviata da one
alla fine saranno il tempo e i feedback sul campo a dire quanto vale! speriamo bene ;)
posso aggiungere che, grazie a toma, siamo riusciti a fare una sorta di comparazione tra il modello venduto da eb.it e quello engraved proveniente da altra fonte.Quote:
Originariamente inviata da gioma
il giudizio comune ha etichettato la versione engraved come beta version perchè un po' meno rifinita, e nonostante qualche piccola differenza (indubbiamente i loghi incisi sono più belli di quelli "sveniciati", mentre l'upper presenta delle rigature longitudinali come se la fresatura non fosse stata ben rifinita), restano entrambe delle asg al di sopra della media della produzione dboy.
montata la lipo nel ras.
per farci entrare la 11,1 è stato un casino...
ho dovuto segare una parte del recupero del gas altrimenti non c'entravano.
comunque ragazzi con una 11,1 frulla da paura. ora tolgo il mollone e ci metto la sp90.
kac dboy is a best buy!
smontato ieri sera per farlo tirare ne j... tirava "solo" a 1.74 j con gli 0.25.... :) per il resto.. internamente solito grasso cinese.. e da cambiare spingi pallino
scusa raizer che lipo hai messo di preciso?
...e se riusciresti a dettagliare la modifica!
grazie
puoi prendere le firefox corte divise in 3 pezzi anche se hanno una limitata capacità 1100mah, ma se gira come gira il vfc che ho io, ti basta la lipo 7,4 volt
e devi togliere le due finte aste di recupero gas, con quella dovrebbe bastare
ma tra quello inciso e quello laser cè differenza anche di vernicatura o sono uguali? alla fine quello bicolore qualè?
potete drimi via pm dove lo si puo acquistare grazie
grazie allen!
ottima asg non male mi piace una cosa diversa ricavata dal solito bella!
sabato ho aperto il gearbox del pdw per portarlo nel joule..... contemporaneamente ho aperto anche il gearbox dell'mk18 vfc per manutenzionarlo...
ho avuto così la possibilità di fare un confronto diretto delle due meccaniche...
beh... mi secca un po' dirlo, ma il gb dboys non ha niente da invidiare al vfc.... anzi.... non vorrei dire eresie (non ho possibilità di verificare le tolleranze dimensionali), ma in alcuni particolari il dboys mi pare addirittura fatto meglio...
davvero, ma davvero un bel lavoro..... spessoramento curato, ingranaggi di qualità, tenuta del gruppo aria pressochè perfetta.
soltanto la qualità dei cavi elettrici mi pare nettamente superiore nel vfc... sottili, rigidi e fragili, nel dboys.
hanno fatto davvero un bel lavoro.
gli ho installato una molla originale marui.... ora esce a 0,75 (più che sufficiente, per me..) e con queste premesse credo proprio che, utilizzato con una lipo 7,4v, questo gearbox avrà una vita mooooolto lunga.
la modifica funziona. la lipo 11.1v sta perfettamente dentro il ris anteriore. stasera foto e tutorial in arrivo.
ecco il link alla guida tecnica, modifica effettuata con successo!
https://www.softairmania.it/showthread.php?t=112463
vabbè, la posto anche qui:
eccomi qui.
finalmente (come credevo) sono riuscito a installare una batteria lipo 11.1v king arms sul kac, senza dover ricorrere a costosi pezzi aftermarcket come il ratech, o senza dover utilizzare quel bruttissimo anpeq fornito di serie.
la modifica non è reversibile, nel senso che dovete intervenire sulla struttura dell'asg (outerbarrel).
tengo a precisare che questa modifica non pregiudica la robustezza e stabilità dell'asg e/o della sua parte anteriore, ne pregiudica la vera struttura portante.
partiamo.
foto 1: parte anteriore dell'asg e la batteria king arms da 11.1v... riusciremo a farla stare dentro il ras?
https://www.sardinia-island.it/publi...a/p1040178.jpg
foto 2: la outer barrel, già modificata, installata sul ras
https://www.sardinia-island.it/publi...a/p1040186.jpg
foto 3: terminale anteriore di taglio
https://www.sardinia-island.it/publi...a/p1040184.jpg
foto 4: terminale posteriore di taglio
https://www.sardinia-island.it/publi...a/p1040179.jpg
foto 5: estraiamo la outer barrel, ecco il taglio fatto con la fresa...vista superiore
https://www.sardinia-island.it/publi...a/p1040188.jpg
foto 6: vista laterale della outer barrel tagliata a fresa
https://www.sardinia-island.it/publi...a/p1040189.jpg
foto 7: simulazione della batteria alloggiata nella muova sede
https://www.sardinia-island.it/publi...a/p1040192.jpg
e ora un po' di misure
foto 8: partendo dalla parte posteriore della outer, dopo 20 mm ho fatto partire la fresatura. nota bene: la fresatura può partire anche dopo 17mm, in questo modo avrete tre mm in più.
https://www.sardinia-island.it/publi...a/p1040194.jpg
foto 9: la fresatura termina dopo 127mm, nel mio caso ha quindi un'ampiezza di 107 mm. se partite con la fresatura a 17mm anzichè 20mm, avrete uno spazio per la batteria di 110mm anzichè 107mm.
https://www.sardinia-island.it/publi...a/p1040195.jpg
foto 10 e 11: il kac in versione a calcio aperto e chiuso. notare la quasi totale invisibilità della batteria. il taglio fatto a fresa diventa invisibile. credo di poter affermare con una certa sicurezza che è possibile far sparire anche i connettori tamiya.
https://www.sardinia-island.it/publi...a/p1040197.jpg
https://www.sardinia-island.it/publi...a/p1040198.jpg
vi tengo informati.
si accettano critiche, consigli e domande.
complimenti, gioma.... otiima recensione della modifica...!!
ora devo "solo" trovare un fresa...!!! :)
vai da un tornitore... con 10€ fai tutto..
per cominciare...bella rece!
per il resto soluzione valida e funzionale,ma il fatto che la batteria tocchi e poggi direttamente sulla canna...non so' in termini di stabilita' non mi convince.
ma una firefox 11.1 a tre pezzi eliminndo le canne recupero gas? no?
in ogni caso secondo me questa e' una soluzione ! bravo
oppure una ka da 1100mah,di quelle divise in 3 pezzi,sono piccolissime,forse la modifica da fare è ancora più piccola...
ottimo lavoro questo di gioma e sicuramente una delle migliori soluzioni. io ho optato a un lavoro ancora più fino per montare lipo a tre elementi all'interno senza toccare l'outer.
oggi ho provato questa modifica ma per qualche tolleranza diffente (che sia di fabbricazione del ras o meno) la lipo da 11,1v intera mi sta stretta dentro.
comunque sottolineo che questo lavoro di fino fatto da gioma ve lo consiglio altamente.
altra soluzione che voglio provare motore hs, ingra hs e lipo 7,4v del bannato. si raggiungono risultati notevoli anche cosi
scusaste ma nel lam in dotazione che batteria può andarci 9,6?grazie
ciao ragazzi, oggi mi è arrivato il tanto atteso kac preso da ciskato. nel lam c'è alloggiata una 9,6 x 1200 ;-)
bah...e perkè a me una 8,4 1100???misteri dboys...te la vuoi vendere??eheheheh
lo devo ancora provare, poi vi faccio sapere...cmq penso che potresti aggiungerlo un elemento nel lam sempre da 1100.Quote:
Originariamente inviata da dolly-22s.a.t.
scusate ma ho un dubbio: come si fa a farci stare la lipo del bannato senza tagli? sul sito danno 12,8 come lunghezza, che ovviamente non ci sta... tra l'altro io ho quella da 11,1v e misura uguale (cosa che mi sembra strana). per caso qlq ne ha fisicamente una da 7,4 ed ha provato? io sono riuscito a malapena a metterci la ka da 11 modificata a 7,4 togliendo una cella...
io ho messo la 7,4v del bannato italiano e ci sta perfettamente. bisogna lavorare piu di dremel ma si riesce ad avere un'ottimo risultato
ps. però ora ho la 11,1v thanks a gioma:)
quoto es black, ed aggiungo che le 7,4v del bannato last generation vanno ancora meglio!!!Quote:
Originariamente inviata da sirgent
personalmente ho preferito la combinazione motore hs e 7,4v!!!
peccato, cercavo una soluzione no-dremel :d
cmq adesso sto per metterci gli ingranaggi 5ku da 13:1 in coppia con il systema hs e la sp100. vediamo se regge... restate sintonizzati per i risultati.
k.