che pallini quindi si devono usare con una 03? marui?
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che pallini quindi si devono usare con una 03? marui?
gli straight sarebbero anche meglio.
per le modifiche ecco qua un po' di modifiche homa made:
migliorare la silenziosita': prendete un piccolo disco di gomma o un feltrino (3cm di diametro circa) e foratelo al centro per un centimetro buono, a questo punto lo incollatelo sul blocco in metallo dell'hop-up, dove va a battere la testa cilindro quando si camera il pallino riportando avanti la leva di caricamento.
migliorare la precisione: togliete la canna originale e lucidatela per bene con un prodotto specifico, tipo il sidol (liquido per pulire i metalli). la lucidatura interna va fatta con un pezzettino di "carta stoffa" che va fissato all'asola posta all'estremita' della staffa per la pulizia della canna (ci vuole anche tanto olio di gomito). all'inizio il pezzo di carta verra' fuori nero, allora andra' cambiato con uno pulito e giu' a "stantuffare" finche' non uscira' pulito. a quel punto fate delle palline di carta leggermente piu' grandi della canna e imbevetele di alcool, mettendole nella canna e spingendo con l'asta fino a farle sbucare dall'altra parte (limitando il contatto dell'alcool con la plastica dell asta). alla fine, guardando una fonte di luce attraverso la canna, vedrete che dentro sara' stata lucidata a specchio.
migliorare la precisione 2: procedete a uno "spessoramento" della canna, cioe' applicate dei giri di nastro isolante (meglio se del nastro "teflonato") intorno (all'esterno ovviamente) alla canna (piu' o meno a meta' della sua lunghezza). infilandola nell'outer barrel deve fare un po di resistenza, ma fate attenzione a spessorarla in modo simmetrico, senza lasciare pericolosi "rigonfiamenti" nel nastro. questo elimina le vibrazioni della canna e ne migliora l'allineamento alle mire. il vsr-10 ha gia' alla fine della volata un disco che blocca abbastanza bene la canna all'interno dell'outer barrel evitando le vibrazioni, quindi lo "spessoramento" andra' effettuato solo nell'apice opposto.
migliorare l'hop-up: si tratta di un intervento praticamente indispensabile nel modello g.spec se volete montare delle molle piu' performanti. prendete una piccola sezione di filo da elettronica (il comune filo elettrico degli amplificatori per esempio) ed incollatelo anche con del blocca-filetti tra i due dentini della leva-pressore dell'hop-up (quell'asta nera che preme sul gommino); il filo deve essere alto quanto i denti, non di piu', e largo esattamente da un dente all'altro.
migliorare la potenza: anche se cambiare molla e' a prima vista la scelta piu' ovvia (e piu' costosa), sara' possibile incrementare la velocita' d'uscita dei pallini con dei semplici spessori (come delle rondelle per cardini da porta, per esempio) che siano larghe tanto da entrare sul guida-molla (circa 7mm di diametro interno). fate una "pila" di qualche millimetro di spessori (max 5-6mm) e mettete la molla sul guida-molla cosi' spessorato (la molla deve appoggiare bene gugli spessori, meno giochi ci sono meglio e'). questo metodo permette di guadagnare qualche metro al secondo, ma non esagerate altrimenti rischiate di danneggiare il gruppo di scatto e/o di superare la potenza limite di 1j.
migliorare la potenza 2: sotto il corpo in metallo che alloggia sulla calciatura noterete un incavo tondo, è un punto che se trapanato diminuirà l'effetto "vuoto" in fase di sparo, aumentando di fatto un minimo la potenza.
c'è anche la modifica home made di fare fare un giro in più all'out barrel in modo che lo spingipallino vada a baciare meglio l'hop up dove risiede il pallino in attesa di essere sparato.molto utile quello per la silenziosità,non lo conoscevo!=)
si, ricordo che la consigliai una volta a non ricordo chi ma la vedo più come una soluzione ultima ad un problema (perdita d'aria sull'hu) che come un upgrade vero e proprio.
io mo faccio il cacco d'assalto nel mio team :grins:Quote:
Originariamente inviata da pizza
con un gspec :sogghigno:
domenica scorsa ho beccato, in piedi, uno a 30mt al primo colpo...che dire: esaltante! :shake:
da quando l'ho fatta tira molto più forte,avvicinando al gommino,c'è meno dispersione d'aria,io l'ho fatto e lo consiglio.Quote:
Originariamente inviata da doc
io consiglio di tenerlo originale a meno che non si notino problemi, cosi le filettature non perdono l'allinemento, e non si modifica nulla permanentemente. :d
guarda che nulla si modifica permanentemente,si tratta solo di linare la parte che entra dentro in modo che non vada a fine corsa,ma che possa fare ancora un giro,se voglio posso rimetterlo come prima,basta che lo avvito un giro di meno,prova e vedrai,fidati,non comprometti nulla
hai alla fine solo 1,5mm ovvero un giro di filetto della vite in meno che anche prima non te ne facevi nulla.
daccordissimo con doc..finkè va bene e non ci sono problemi meglio lasciarlo così..Quote:
Originariamente inviata da doc
cmq anke io lo feci a suo tempo sul mio g-spec..e i miglioramenti ci sono stati eccome :mrgreen:
(kiaro ke aveva problemi di tenuta..altrimenti miglioramenti nada :diablo:)
non sono contro le modifiche e credo di sapere un minimo come funziona un g spec, quel millimetro se è li e non da problemi preferisco lasciarlo dove sta... :twisted: