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tex sono negato(per ora) sui fucili colt!!:prot: comunque non ho mai aperto il gear, solo tolto i gusci del gear dal receiver per avvitare la vitina del selettore...Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
ho solo tolto i cavi dal motore e risaldato i cavi che vanno nel calcio in una giuntura che si era rotta... forse è nel motore il problema, cioè i cavi ma domani controllo meglio..
allora ho dato una controllata a tutti i cavi fuori del gearbox e sono tutti collegati senza che nessuno sia lacerato/tagliato.... il motore non ne vuole sapere di partite, ho provato anche a farlo andare a vuoto (non dentro l impugnatura e nemmeno dentro il gear, insomma, all aria:prot:) ma niente da fare... che devo fa adesso? :steamedup:
bè se i cavi sono ok...e il motore non gira manco libero...e se hai provato che la corrente al motore arriva...prova con un'altro motore...o lo stesso su un'altro fucile!
allora se il motore va su un'altro fucile vuol dire che hai problemi con l'impianto elettrico
se un motore che sai funzionare su un'altro fucile lo metti qua e va allora è il tuo che è andato
Domani proveró a cambiare motore... Uffa peró ne ha sempre una di nuova!
allora ho preso il motore dello stubby e fatto girare con un altro gear e va liscio come l olio, montando un altro motore sullo stubby niente da fare, si sente dentro il gear le lamelle che fanno un contatto elettrico tipo grrrr e premendo e mollando il motore fa un piccolo scatto e poi nulla! cioè premo-mollo-premo-mollo-premo-mollo il grilletto il motore fa un piccolo scatto e poi nulla... il motore funzia ottimamente..Quote:
Originariamente inviata da d0na
se fa sto scherzo vuol dire che dentro al gear c'è qualcosa che lo blocca...forse un pezzo di pistone o un ingra rotto...
non puo essere un contatto elettrico? perchè nemmeno a vuoto girano i motori... cioe premi-mollo tante volte e poi fa un piccolo scatto!
bhe allora si, se a vuoto non gitano alloea non arriva corrente,,,
Quindi è un problema elettrico dentro? Strano perchè è sempre andato e non l ho mai smontato il gear... Domani o dopodomani controllo meglio col tester... Altrimenti bisogna mettere un impianto elettrico nuovo?
magari basta chiudere le alette dei contatti, devi guardare
se tutti i motori che hai provato funzionano su altre asg
se tutti quelli provati sulla tua non girano
se sulla tua liberi fuori dalla grip non girano ma senti solo un clik allora c'è un problema all'impianto elettrico..magari un contatto bruciato o chissa...