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dremel?
figurati
serve un trapano a colonna con punte e frese di giuste dimensioni oltre a una mano abile e dimensioni ben calcolate!
l' atoz lascialo perdere, metti un 120, un turbo, un 1300...ma l' atoz e l' shs li lascerei proprio perdere...
oppure ingra hs con un motore ht o sht
oppure corsa corta e motore hs...solite cose
eheheheh cmq il motore dici? il systema?
---------- Post added at 14:44 ---------- Previous post was at 14:25 ----------
edit-come dice giustamente tex ,quel motore è una ciofeca...lascia perdere :D
Quote:
Originariamente inviata da Roccia_IX
Okay.Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
In ogni caso devo valutare il pistone, leggendo altro ancora, qualcuno critica male il pom ics e l'unico migliore che mi viene in mente è il prometheus hard piston.
(in ogni caso avrei dove utilizzare il trapano a colonna)
io mi trovo benissimo con il c.a. giallo...ha una bella mescola....
---------- Post added at 14:51 ---------- Previous post was at 14:50 ----------
quello ics invece,personalmente mi sono trovato molto male...sembra fatto di una plastica strana,molto morbida(relativamente morbida ovvio)
l' ics dovrebbe essere in pom
poi sui pistoni non capisco mai perche tutti parlano del src verde che è buono ma NON rinforzato e nessuno mai del fratello rosso che è na spada!
Io, il rosso src lo proposi..Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
arrivo in supporto dell'src rosso...è bellissimo, sembra tagliato al laser =D
quello che mi domando sempre anche io! bah!Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Compatibilità con il rosso src e settoriale ics? A livello di dentini..Quote:
Originariamente inviata da Roccia_IX
non mi ha dato problemi..ma le guide laterali dei dentini,il rinforzo diciamo,a lungo andare ha rigato un bel binario all'interno del vecchio cilindro classic army