Visualizzazione stampabile
-
c'è gente che non sa nemmeno regolare l' hu che butta su un ca shs e una lipo da 11 e sta a 31 bbs senza rogne...non sono bravi loro, hanno solo culo!
per la prova...ingegnati, fatti aiutare qualcuno.
da tener allineato non è difficile, basta far stare bene in battuta la T e si allinea da sola.
l' idea è quella che, se la molla della t o la t non sta bene in battuta ma avanza leggermente per le viibrazioni o chissacche allora perde un attimo di aria tra accoppiamento spingi gommino.
prova a tenerla ben salda al gear e a rafficare
-
:evil:Porcopallino:evil: £$%&£$%& maledizione, Tex ho fatto come hai detto te, risultato? gommino rovinato, lo spingipallino è andato troppo avanti tagliando letteralmente il labbro del gommino, le vibrazioni mi han fatto pure saltare la T e cadendo quasi si rovinava pure quella:evil:
-
:asd: ....
rido per non piangere... al eno ora sai di aver lo spingi troppo lungo... comunque strano che tu lo abbia rotto.
sei riuscito a ratificare, tiene l effetto?
-
è saltato tutto alla prima mezza raffica, cmq per fare stà cosa 2 mani non bastano, con una tieni il lower con l'altra si cerca di tenere la canna nella giusta posizione, questo cercando di alzare il tutto per riuscire a vedere la traiettoria della raffica, ci vuole un mago. Sinceramente passo...almeno su questo test, mi tengo piuttosto i 27bbs
-
bhe dai non è cosi dura.
se usi il lower butti su il caricatore e tieni la canna in mano con l'altra...io lo faccio spessissimo per testare le asg che sto chiudendo...basta prenderci un po di mano:)
-
sai come mi ingegno? esco il banco da lavoro piccolino che ho in laboratorio, monto la morsa e tengo fermo il lower in modo da avere più stabilità. Certo avrò sempre una mano sulla canna e una sul grilletto ma forse ci riesco, il problema è che con una mano sola non riesco a tenere allineata la t hu perchè il peso della canna la fa inclinare in avanti. Io le ottiche delle mie carabine ad aria compressa e co2 le taravo così...prima di darmi al softair.
Tex un'altra cosa un pò ot, come faccio ad eliminare il singolo doppio? leggevo che con i cuteoff guarder di sovrebbe risolvere.
-
Un mio amico con un g&g non va oltre ai 27 se non ricordo male, poi perde in gittata come te, l'unica cosa che mi viene da pensare "visto che in genere gli altri fucili hanno il problema sul 32... e io non l'ho ancora risolto" è che i g&g hanno un modo tutto loro di fermare la t dell'hopup con degli oring, puoi provare a mettere degli spessori di carta tra questi gommini e la t in modo da evitare possibili compressioni del gommino che ti fanno muovere orizzontalmente la T, forse in questo modo perdi meno aria?
Cmq anche la molla dello spingi pallino è più morbida che in altri fucili
Poi personalmente ho avuto problemi di potenza su aste spingi pallino della king arms perchè troppo flessibili...
Cmq non disperare alla fine è questo il bello di raggiungere queste raffiche...
-
il singolo è un vero casino da sistemare.
puo essere il cursore, il grilletto, il cutoff, la camma del settoriale, ils elector plate.
ci sonoa sg che anche con ore di prove non riesco a far andare per bene in singolo
-
Quote:
Originariamente inviata da
angeloshooter
:evil:Porcopallino:evil: £$%&£$%& maledizione, Tex ho fatto come hai detto te, risultato? gommino rovinato, lo spingipallino è andato troppo avanti tagliando letteralmente il labbro del gommino, le vibrazioni mi han fatto pure saltare la T e cadendo quasi si rovinava pure quella:evil:
Angelo
ho già spiegato è detto la mia su questa teoria, sulle mie asg serie colt, insomma su quelle che hanno T hop up mobile , per diminuire al massimo le possibilità di perdite aria in accoppiamento con lo spingi pallino e gear box , e per limitare questo problema di cui si discute ,ho modificato la T hop up con doppia molla di contrasto inserita in basso, in questo modo il contrasto della T hop up aumenta di forza ma non solo , la forza esercitata è meglio distribuita, essendoci in questo modo una molla sopra (la classica) ed una molla sotto.
Ho scritto di questa modifica nella mia guida sui gruppi aria ,provaci anche questo.Ho anche messo una molla di rilascio più dura sull'aasta spingipallino, come suggerito da fatality, ed il problema è quasi scomparso, dico quasi perchè sulle raffiche prolungate ogni tanto un pallino perde effetto hop up.
---------- Post added at 10:25 ---------- Previous post was at 10:23 ----------
Quote:
Originariamente inviata da
TEX_ZEN
bhe dai non è cosi dura.
se usi il lower butti su il caricatore e tieni la canna in mano con l'altra...io lo faccio spessissimo per testare le asg che sto chiudendo...basta prenderci un po di mano:)
concordo ci riesco anche io, e faccio anche io in questo modo per testare le asg, si vede che io e Tex siamo un pò polpi......preciso polpi e non "puppi " alla siciliana.
-
ahahah ok sui polpi e non puppi (più catanese che siciliano vero e proprio)(anche se esiste un dialetto a parte per ogni città/paesino)
cmq ormai ho lasciato perdere il g&g per questa configuazione, uso dolo il dboys.
-
Quote:
Originariamente inviata da
ibanez89
Un mio amico con un g&g non va oltre ai 27 se non ricordo male, poi perde in gittata come te, l'unica cosa che mi viene da pensare "visto che in genere gli altri fucili hanno il problema sul 32... e io non l'ho ancora risolto"
Io sono l'amico in questione: come in tutti gli altri casi con raffiche superiori (nel mio caso) a 26 bb/s i pallini perdono l'effetto hu e fanno 10 metri.
Secondo me l'asta spingipallino non fa in tempo ad arrivare in battuta con l'hu che gia viene di nuovo tirata indietro dal settoriale perdendo aria.
Ovviamente è solo una teoria; a breve devo aprirlo per la normale manutenzion, sicuramente provero a cambiare la mollettina dell'asta spingipallino.
-
Oggi test sul campo a rof castrato, 27bbs, mah...è la prima volta che uso questo rof in game, solitamente stò sui 20/22...e credo che resterò così, la gittata diminuiva notevolmente anche se l'effetto lo prendeva, sopra i 20m usavo il singolo...misa che abbandono definitivamente ogni progetto e test hs.
per la cronaca, 3mila pallini fatti fuori in un solo game, raffiche prolungate finchè non si scaricava la molla, spesso anche da 300bb e più. e non ho sgranato nonostante un pistone cinese con circa 10mila pallini alle spalle, quasi la metà di questi a 35bbs per le prove dell'HU. :-) domani smonto tutto e verifico lo stato del pistone.
-
Quote:
Originariamente inviata da
angeloshooter
Oggi test sul campo a rof castrato, 27bbs, mah...è la prima volta che uso questo rof in game, solitamente stò sui 20/22...e credo che resterò così, la gittata diminuiva notevolmente anche se l'effetto lo prendeva, sopra i 20m usavo il singolo...misa che abbandono definitivamente ogni progetto e test hs.
per la cronaca, 3mila pallini fatti fuori in un solo game, raffiche prolungate finchè non si scaricava la molla, spesso anche da 300bb e più. e non ho sgranato nonostante un pistone cinese con circa 10mila pallini alle spalle, quasi la metà di questi a 35bbs per le prove dell'HU. :-) domani smonto tutto e verifico lo stato del pistone.
Se lo smonti rpova a cambiare la mollettina dell'asta spingipallino con la piu dura che hai
-
l' ha gia cambiata o tagliata se non sbaglio.
ragazzi comunue non disperate, non abbandonate le prove.
se tutti fanno un pezzo prima o poi lo troviamo il colpevole...una volta per tutte!
-
oggi il mio presidente mi ha consigliato di mettere un gommino duro, il più duro in commercio e provare...qual'è? Si l'asta spingipallino l'ho provata, accorciata di 3 spire come consigliato da fatalit1, ma niente
-
i gommini cinesi sono duri...sennò mi sembra ce ne fosse uno grigio per fucili over che fosse durissimo...ma non mi ricordo...più o meno è come usare un pressore duro...
-
se posso permettermi un'opinione personale:
Il problema si presenta perchè si è oltre il limite di prestazione di una asg elettrica.
E' come montare una Fiat 500 facendole fare 300 km/h e pretendere che non abbia nessun problema.
-
Quote:
Originariamente inviata da
Dep305
se posso permettermi un'opinione personale:
Il problema si presenta perchè si è oltre il limite di prestazione di una asg elettrica.
E' come montare una Fiat 500 facendole fare 300 km/h e pretendere che non abbia nessun problema.
ma no...ci sono alcune repliche (e tex ne è una dimostrazione con tanto di video postato) che sparano a 40bb/s...in alcune si presenta questo problema e in altre no.
Di gommini duri c'è il golden bow...ma fa un po schifino..e poi se proprio la colpa è del gruppo hu, io sarei piu propenso nel darla al pressore perchè è lui che, se fosse troppo morbido, potrebbe schiacciarsi.
Dovremmo provare a mettere, al posto del pressore classico, qualcosa di piu duro.
-
io ho fatto così infatti, prima messo un pressore ad h, molto più duro rispetto all'originale, poi ho me ne sono ricavato uno da una penna bic, ma niente. Sinceramente mi sono stufato di lavorarci su...
-
Anche io ho fatto diverse prove... Ho avuto qualche beneficio montando il pressore fatto con la penna bic... Ma niente di che... Adesso funziona meglio con la 7,4 ma con la 11.1 sempre stesso problema... Mi sa che mi accontento dei 1400 bb/min della 7,4 che bastano a svuotarmi il caricatore in pochi secondi :-)
l'ultima prova che mi mancherebbe è sostituire il gruppo hh magari lo faró più avanti...
-
Quote:
Originariamente inviata da
angeloshooter
oggi il mio presidente mi ha consigliato di mettere un gommino duro, il più duro in commercio e provare...qual'è? Si l'asta spingipallino l'ho provata, accorciata di 3 spire come consigliato da fatalit1, ma niente
usa il gommino azzurro della Jing Gong , ma il problema è che lo devi tenere lubrificato di continuo a botte di spray al silicone, altrimenti rischi di inceppare ed a rof elevati sono cazzi
-
bisogna capire, chi non ha questi problemi, che cosa ha cambiato? di che marca è la replica?
Potrebbe essere che da una replica all'altra cambi un particolare, anche uno solo, che magari da il via al difetto?
se fosse una questione di gommino io credo che tutti avrebbero sofferto il problema, anche sul masada che fu di tex(mi sembra l'abbia venduto) , se non ricordo male, c'era un normale gommino systema; perche a lui no e a noi si? Capite cosa intendo?
-
Quote:
Originariamente inviata da
ice90
bisogna capire, chi non ha questi problemi, che cosa ha cambiato? di che marca è la replica?
Potrebbe essere che da una replica all'altra cambi un particolare, anche uno solo, che magari da il via al difetto?
se fosse una questione di gommino io credo che tutti avrebbero sofferto il problema, anche sul masada che fu di tex(mi sembra l'abbia venduto) , se non ricordo male, c'era un normale gommino systema; perche a lui no e a noi si? Capite cosa intendo?
se avessi letto tutti gli interventi, sapresti che c'è qualcuno che ha risolto ho attenuato talmente tanto il problema da non essere più un problema.
Io il mio modo l'ho scritto, ovvero modifca alla T hop up come da me scritto sulla mia guida sui gruppi aria, in più ho provato anche la soluzione di fatality ovvero di cambiare la molla di rinvio della asta spingi pallino con una più dura, ed infine aggiungo, che tale problema l'ho risolto su di una mia asg da 30 bb/sec con cilindro in carbonio e modifica alla T hop up.
Siccome altri non hanno risolto il problema , pur avendo adottato le varie soluzioni proposte, son sicuro che tale problema , è il risultato di più concause, ovvero è prodotto da un insieme di fattori.
-
molla di rinvio e modifica al gruppo hu sono stati provat senza successo, l'unica cosa che manca è metterci un cilindro in carbonio che proprio non capisco cosa possa centrare, pubblicità a parte
-
perchè si scalda di meno,cosa positiva per la tenuta dell'oring e il flusso d'aria...
-
Quote:
Originariamente inviata da
Rispo
perchè si scalda di meno,cosa positiva per la tenuta dell'oring e il flusso d'aria...
non trovo il nesso con la perdita d'aria eventuale visto che non abbiamo ancora capito dove e come si presenta; almeno io...non ci sono arrivato
-
Quote:
Originariamente inviata da
Dep305
se posso permettermi un'opinione personale:
Il problema si presenta perchè si è oltre il limite di prestazione di una asg elettrica.
E' come montare una Fiat 500 facendole fare 300 km/h e pretendere che non abbia nessun problema.
scusa ma è na cazzata
ci sono asg che girano a 40bbs senza problemi...quelle cosa sono, magiche?
-
Quote:
Originariamente inviata da
ice90
molla di rinvio e modifica al gruppo hu sono stati provat senza successo, l'unica cosa che manca è metterci un cilindro in carbonio che proprio non capisco cosa possa centrare, pubblicità a parte
vedo che continui a non leggere quello che si scrive, ed a non dire nulla sul come risolvere il problema.
Io ho detto che sulle mie repliche ho risolto nei modi da me descritti, cosi come hanno fatto altri utenti, ed ho anche detto che il problema è sicuramente dovuto a più fattori diversi ,per cui non è detto che tizio applicando queste soluzioni risolva o risolva del tutto, perchè magari ha problemi in più diversi ad una altra replica, mentre caio risolve o al limite limita talmente tanto il problema da non essere più un problema.
Per ultimo, le tue allusioni alle pubblicità che io spanderei su sam , ora mi stanno stufando sul serio, perchè le tiri fuori su ogni mia discussione o risposta a discussioni.
-
Io, forse sbagliando, mi sono sempre concentrato sull'hopup e sulla T, perchè manca l'effetto hu quindi ho sempre creduto, e ci credo ancora, che il problema sia lì, fatto stà che tale problema mi ha rotto il £$%&/, non sento la necessità di andare oltre i 22bbs, ho provato l'hs in gioco stressando parecchio l'asg, l'affidabilità c'è e mi sento soddisfatto, ma penso di restare così "basso".
Se qualcuno magari troverà la soluzione, o meglio dire la causa o l'insieme delle cause, magari ci ritornerò per il puro piacere di far sentire la raffica ai compagni di team.
-
Quote:
Originariamente inviata da
bombardiere
vedo che continui a non leggere quello che si scrive, ed a non dire nulla sul come risolvere il problema.
Se sapessi come risolverlo non sarei qui o avrei gia detto come fare non ti pare? =D
Per quanto riguarda la questione "della torre" io quella volta sul rof controller espressi la mia opinione nel modo piu sincero possibile, dicendo che PER ME era una spesa inutile o di bassa importanza visto che io, se porto una replica a 20bb/s è perche voglio farla sparare a 20 bb/s, farla calare di rof era e lo è tutt'ora per me inutile.
In questo contesto, invece, non capisco propio cosa centri un cilindro che raccoglie e fa si che venga compressa aria con il problema in questione.
Non ho detto che il cilindro non funzioni o non serva, anzi.. solo che lo vedo un po come dire " ho sistemato il motorino d'avviamento della mia macchina stringendo la vite del cruscotto" poi, per carità, tutto puo essere, ma per ora mi sentirei di escluderlo.
-
Quote:
Originariamente inviata da
ice90
Se sapessi come risolverlo non sarei qui o avrei gia detto come fare non ti pare? =D
Per quanto riguarda la questione "della torre" io quella volta sul rof controller espressi la mia opinione nel modo piu sincero possibile, dicendo che PER ME era una spesa inutile o di bassa importanza visto che io, se porto una replica a 20bb/s è perche voglio farla sparare a 20 bb/s, farla calare di rof era e lo è tutt'ora per me inutile.
In questo contesto, invece, non capisco propio cosa centri un cilindro che raccoglie e fa si che venga compressa aria con il problema in questione.
Non ho detto che il cilindro non funzioni o non serva, anzi.. solo che lo vedo un po come dire " ho sistemato il motorino d'avviamento della mia macchina stringendo la vite del cruscotto" poi, per carità, tutto puo essere, ma per ora mi sentirei di escluderlo.
Nelle discussioni tecniche , ognuno cerca di intervenire con una teoria sul come risolvere, o sul come fare per risolvere, questo per essere utili a tutti.E non inserendo discorsi polemici , travestiti da esempi senza senso.
Su queste discussioni sono spiegate le teorie del perchè un cilindro in carbonio "potrebbe " aiutare sopratutto negli altri rof , ad avere una potenza di uscita più costante, è pur sempre una teoria, condivisa anche da altre persone , ma è già qualcosa, perchè come ho più volte ripetuto questo problema è il risultato di più concause, in quanto alcune persone sono riusciti a risolvere con le soluzioni proposte ed altri no.
su queste discussioni si parla di quanto da me detto:
https://www.softairmania.it/threads/...ndro-metallico
https://www.softairmania.it/threads/...x-X-POWER-8-mm
https://www.softairmania.it/threads/...blemi-e-rimedi
-
Gente risorgo questa discussione in quanto sono riuscito a risolvere il problema che mi affliggeva, effetto hu a rof sopra i 27bbs
Premetto che la soluzione non è stata ricercata ma è venuta per caso...e non so nemmeno quale sia stato il problema che scatena questa mancanza di effetto HU, ma elencherò i pezzi che ho cambiato rispetto alla configurazione precedente.
Ora come ora monto il gearbox d boys (come potete leggere nella pagina iniziale del secondo fucile) a cui ho cambiato rispetto a quella configurazione:
Molla shs 100
pistone della WII 5 denti in metallo (preso per prova da GM e in fase di test)
testa pistone in alluminio x hight tech
settoriale con corsa corta
guido molla cuscinettato
(il resto del gerbox è uguale a prima, gommino compreso)
Motore g&p m120
Velocità con 0,20 96ms e rof di 30bbs con lipo 11,1 1800mha 20c, crono xc3200
che dire, avevo accantonato qualsiasi speranza HS e mi ero fatto un fucile tanto per far casino in mezzo al bosco, montato il motorino e la lipo tanto per far lo sborone e far sentire a quanto girava, ma funziona anche.
-
......quando la botta di culo ti colpisce..........;)
-
il delayer c'e o non c'è? e comunque qui ho postato la soluzione a questo problema testato sino a 37bb/s
https://www.softairmania.it/threads/...oltre-i-30bb-s