Allen ma la T&T non forniva quel pezzo per depotanziarlo?
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Allen ma la T&T non forniva quel pezzo per depotanziarlo?
sul sito la T&T lo classifica per Potenziarlo, infatti sul mio 416 che è ancora OverJ e non ho mai portato in gioco, c' è quel pezzo ma di misura differente, ho contattato la T&T e sto aspettando la risposta, anche se mi avevano fornito un pezzo che a loro detta doveva far calare la potenza ma di fatto non è cambiato nulla.
oggi se ho tempo smonto l' M4 (underJ) e misuro quel malefico pezzo
---------- Post added at 17:06 ---------- Previous post was at 16:56 ----------
fanculo il lavoro.....
e il calibro digitale, senza pile!!!!!!!!!
il pezzo è in alluminio e il foro dove alloggia la valvola è ovviamente più piccolo
vedo di trovare un calibro e vi mando le quote, magari qualcuno ha possibilità di farne una manciata da vendere qui su SAM
quel cilindretto li ha il bordo a scalino.
se aumentassi l'altezza degli scalini (togliendo del materiale) dovrei sortire lo stesso effetto di far stare la valvola piu alzata...
mi correggo, il pezzo in alluminio ha il foro passante più largo ma è più lungo, direi di circa 1/2 mm
---------- Post added at 17:29 ---------- Previous post was at 17:27 ----------
a occhio l' altezza degli scalini è uguale
è proprio la lunghezza totale del cilindro che è maggiore
Uh altra rogna.
Stavo sparando qualche colpo dopo averlo riassemblato quanto mi ha sfiatato. Il carrier è rimasto arretrato mentre il loading nozzle si muove libero, credo che si sia sganciato il segher.
Dove diavolo sarà finito adesso?
non si è sganciato il seger....
è il carrier che è rimasto bloccato.... si è piegato il bolt lock... devi forzare il carrier con l'aiuto di un cacciavite, per arretrarlo un pochino, quanto basta per sganciare
il bolt lock.... poi il bolt lock va sostituito o eliminato.... ci sono già passato.... purtroppo per me son solo state rogne
No no zio. Ho separato i gusci estraendo il pin anteriore e vedo che il segher si è sganciato. Solo che non lo trovo :(Quote:
Originariamente inviata da ziofester
ùquesto di cui parli è quello itliano nel j?Quote:
Originariamente inviata da Allen
col foro piu largo e lungo mi vien da pensare che in questa maniera sfiati di piu.
riesci a fare due foto e due misure che provo a replicarlo?
Il gommino guarder è davvero miracoloso :D
Putroppo nonostante avessi incollato il nozzle guide con l'attack e ne avessi messo una punta anche sul carrier ha ceduto di nuovo :(
P.S: secondo voi meglio mettere del frenafiletti sulla ghiera del RAS DD oppure non ce n'è bisogno?
io sul mio M4 ho montato il Ris originale della Knight Armaments e non ho messo frenafiletti, ma ho usato la chiave apposita per tirare bene la ghiera......
Idem anche io ho tirato per bene la ghiera con la chiave. :)
Adesso devo sentire tmc e la VFC per vedere se mi mandano un nuovo nozzle guide e un carrier completo di scorta.
Per i Vieffecisti..
https://www.wgcshop.com/wgc2008/main...and.php?cat=79 GBBR Internal Parts
https://www.wgcshop.com/wgc2008/main...tid=79&cat=544 External Parts
Ciao
Grazie Corto ma li avevo già visti. Il solo nozzle guide è out of stock :(
Poi non per dire ma gradirei che la VFC o TMC me lo mandasse a spese loro visto che ha ceduto in fretta.
Possibile che li abbia solo WGC?
Capisco e ti dò ragione.
Al momento ho visto i ricambi solo là, prova a spulciare UnCompany si sà mai..
Guardato ma nulla, peccato.
Cmq se vi può interessare vi posto la foto dell'hop-up.
Allegato 80427
Dopo aver sostituito il gommino ho chiuso il gruppo e ho constatato che la canna ballava abbastanza. Così ho messo del nastro al teflon per fare spessore, eliminando il gioco.
Ora per andare va, in singolo tira teso e anche il full-auto(la gittata ne risente poco rispetto a prima).
Aspettiamo risposta da TMC e VFC per il ricambio. Quello che ho notato riguardo alla guida del nozzle è che ha un piccolo gioco nella sede, il che mi fa pensare che sia stata la causa della rottura. L'idea è quindi di incollarla con il cianoacrilico per evitare che il problema si ripresenti. Inoltre visto che la plastica con il freddo si indebolisce mi ha fatto ricordare un trucco che utilizzavo quando facevo modellismo. Immergendo per 5 minuti il pezzo nell'acqua bollente si ottiene la stabilizzazione delle molecole del materiale il che conferisce maggior resistenza alle basse temperature.
prenditi subito DUE bolt completi, vedrai che non te ne pentirai...;)
La dogana farà storie sui bolt carrier? Non vorrei che lo scambiassero per uno vero :SQuote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
scioltissimo!
wgc mai dato un problema, basta pagare bene la spedizione e tutto fila liscio!
a suo tempo, presi pure io i bolt da WGC... nessun problema se selezioni TNT
non credo proprio Live ma se lo ordini in Cina dimmelo che ne prendo un paio anche io perchè sto preparando l' SPR MK12 Mod 0Quote:
Originariamente inviata da Live
intanto riprendo il topic per dire che la modifica per depotenziarlo è stata eseguita ieri pomeriggio grazie alle manine sante di DARK, stasera se mi portano il crono verifico a quanto esce e poi provvedo a farne tornire alcuni pezzi in modo da potertelo mandare senza che devi diventare matto
Sei un tesoro! :DQuote:
Originariamente inviata da Allen
Aspetto di vedere se la VFC mi caga, altrimenti provvedo da me.
a dir la verità il tesoro è Dark!!
;)
la VFC ti caga... a me hanno spedito vari pezzi direttamente
E come e stato depotenziato?
Una guidina su come fare?
e il caricatore corto per vfc a gas ???? dove lo trovi ??Quote:
Originariamente inviata da Allen
Ne ho uno da 190 della Marui che adatto allo scopo
Grande allen....... Foto-foto-foto...........
Mah zio per adesso non sembra. Due mesi fa ho chiesto se mi mandavano un silenziatore kac style(pagando ovviamente): mi hanno mandato l'esploso e quando ho detto quello che mi serviva non ho più avuto riposta.Quote:
Originariamente inviata da ziofester
Poi appena si è rotto il nozzle guide ho scritto di nuovo e non ho MAI ricevuto risposta. Anche TMC mi ha detto che sta ancora aspettando la riposta dalla VFC..
Curiosità: pian piano più passono i giorni e la temperatura aumenta. Considerando che in estate ci sono 25-30°C il gas uscirà con una bella pressione. La molla estiva Ratech potrebbe tornare utile o è vaccata??
Non la consiglio.... a meno che tu non voglia una buona dose di cooldown anche a luglio...
Una WA potrebbe andare? Siccome lo ziofester mi ha detto che la sua di serie si snerva in fretta non vorrei rischiare di far danni.Quote:
Originariamente inviata da D.A.r.k.
La wa va bene, pensa che io la mia l'ho anche accorciata da 10cm buoni, poi ovvio che il resto della meccanica deve resistere al maggior recoil.... per cui meglio che non la tagli. a meno che tu non abbia i gusci in alluminio (non zama) ed un otturatore rinforzato.
Ad ogni modo ti consiglio di tener su quella originale finchè non da segni di cedimento (una molla?:S)
Ciao
cede la molla corta installata sul buffer, quelle 4 spire incrociate per sbaglio, quella che serve per aumentare l'effetto recoil.....
non il mollone lungo......
e quando cede, si sbraga l'otturatore perchè il bolt stop si eleva troppo oltre la sua posizione di lavoro
Ops vero che è diverso dai wa....
Ahh adesso è chiaro. Se il problema è il buffer sarebbe sufficiente sostituirlo con quello normale. Purtroppo WGC lo ha esaurito, un WA può essere montato?Quote:
Originariamente inviata da ziofester
Posta le quote, ti dico se e' simile! :)Quote:
Originariamente inviata da Live
VFC nn è compatibile con nessun altro....
o ci metti uno spessore (io avevo messo un OR).... o compri il buffer accessorio da worgasmo
Sul fondo ho messo una guarnizione da bottiglia come avevo detto pagine fa.Quote:
Originariamente inviata da ziofester
Allegato 78752
Però se si snerva la molla la parte posteriore del buffer potrebbe passare attraverso la gomma, rischiando così un ulteriore danno.
live, hai risolto il problema potenza?
No. Per come è messo è impossibile depotenziarlo "artigianalmente".Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Allen aveva detto che faceva realizzare il pezzo necessario a tal fine ma non si è fatto più sentire.
P.S: ma sono matti alla VFC? Per un bolt nuovo vorrebbero 40$!