il selector è in plastica quindi dovrebbe essere difficile per lui scaldarsi, è uno di quelli con la piastrina metallica?
una soluzione potrebbe essere quella di eliminarla (chiaramente chiudendo con una stagnata i contatti sotto di essa)
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il selector è in plastica quindi dovrebbe essere difficile per lui scaldarsi, è uno di quelli con la piastrina metallica?
una soluzione potrebbe essere quella di eliminarla (chiaramente chiudendo con una stagnata i contatti sotto di essa)
Il selettore è come questo quindi con la piastrina metallicaQuote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Allegato 58078
Il suggerimento che mi daresti è eliminare la piastrita conduttrice e fare un ponte sui contatti giusto?
esatto
comunque resta strano, a me non è mai capitata na cosa del genere.
ma tu coem fai ad accorgertene?
Si stava per incollare hai contatti, facevo fatica a muoverloQuote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Update: si sono fusi i contatti del gruppo grilletto(marca Marui) :(
devi essere piu preciso, che contatti?
metti na foto magari!
Parlo delle due lamelle dove il grilletto va a premere.Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Comunque pensiamo di aver trovato il responsabile. Durante le ultime prove il 120 era stato sostituito con un Guarder Durable che ha l'albero più lungo. Tale motore tocca sull'impugnatura magpul e non scende più di tanto percui sforzava.
piu lungo?
non esistono motori con l'albero piu lungo di quello gia lungo... non ti seguo mica:)
Ho confrontato gli alberi dei due motori e il Guarder Durable lo ha più lungo, sembra strano ma è cosìQuote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Ho confrontato gli alberi dei fue motori e il Guarder Durable lo ha più lungo, sembra strano ma è così.
Per albero intendo il perno dove è innestato il pignone
si quello.
fai due belle foto dei motori e comparali magari con delle misure perche sta cosa è interessante...
Già sono curioso pure io, non mi è mai capitato di vedere motori dello stesso tipo con alberi di lunghezza differente. Sei sicuro che non sia il fondo del motore ( la parte finale in plastica a cilindro, quella che entra nella guida rotonda del fondello per regolare l'altezza motore ) ad essere troppo largo? A me è capitato con il guarder revolution che avesse appunti il cilindretto troppo largo e non entrasse nel fondello restando troppo alto.
Se invece entra giusto ed è proprio l'albero leggermente più lungo mi associo alla richiesta di Tex perché sarebbe molto curiosa la cosa.
Ciao
Rock
Da quello che ho visto ci sono entrambi i problemi: fondo del motore troppo largo e alberino più lungo. Appena posso torno dall'amico e faccio la foto ;)Quote:
Originariamente inviata da Rock86
Io ho risolto stringendo il cerchio di plastica con la carta vetrata finché non è entrato tutto nell'alloggiamento del fondello muovendosi libero avanti e indietro. Prova magari risolvi...
Ecco le foto come promesso:
Allegato 58498Allegato 58499Allegato 58500
1)Si fa fatica a vederla ma c'è una piccola differenza di lunghezza degli alberni.
2)Il posteriore del guarder è più grosso e non entra fino in fondo nella sede del fondello(provato su una grip Magpul)
Inoltre ad orecchio pare che il Guarder giri leggermente più veloce del 120 ma vibra molto
Normale che i guarder sia un attimo più veloce del 120 ma cambia poco.
Poi, gli alberi sono lunghi uguale, forse su uno il pignone e montato più inseriti rispetto all altro ma gli alberi son uguali... Di certo non e colpa della loro lunghezza il fatto che hai colato i contatti...
Si sono d'accordo con Tex. Però potrebbe essere comunque per il motivo che ti ho detto io. Riduci il diametro del cerchio in fondo al motore finché entra correttamente dell'alloggiamento del fondello, poi vedi che succede. Perché se dici che con L'M120 non lo faceva il problema o è li, oppure è il motore difettoso, anche se non credo.
Novità???? Facci sapere se hai risolto :-)