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fatto fatto...dopo aver bestemmiato parekkio...tirato anke a 2 persone.... ci stavo togliendo le speranze,poi quasi a riskio di romperlo ho infilato un cacciavitino piccolo e dentro ho spruzzato dell'olio spray....fatto ancora forza ma nulla...poi ho quasi appoggiato le mani come x dire vabbe fa nulla nn si toglie,ed e venuto via da solo....ora ke lo so mannaggia avoglia di paraire!!!cmq la canna è peggio di una cerbottana...cn un leggero soffio...figuriamoci dopo ke lo provo...
:shocked::shocked::shocked::shocked::shocked::shoc ked:
cambiato canna... con ancora tutto il resto di serie....e devo dire ho aumentato parekkio la precisione e piu potenza a 10-15,
poi ho cambiato il resto,pistone,testa pistone antivuoto cuscinettata,cilindro,testa cilindro,molla 90ms,spessorato a dovere,solo le boccole ho dovuto lasciare le originali mananggia,avevo preso quello in acciaio inox da 6mm,invece a me monta quelle da 7mm e nonlo sapevo mannaggia! quindi le prendero da 7mm cuscinettate
totale?motnato tutto,con batteria da 14,8 va una favola,in raffica oltre ke veloce una bomba....c' emolta precisione,prima in raffica a circa 25-30m i pallini arrivavano talmente dove volevano per un raggio di circa 1-1,5metri,invece ora fino a 15m, si spostano per un raggio di 10.15cm (dipende dalla mano ferma,io lo tenevo abbastanza fermo,ma non avevo appoggio,quindi figuriamoci cn iun bipede) idem per 30-35m ke non va oltre ai 30-50cm
ke devo dire precisione esagerata grazie alla canna,raffica aumentata per la molla piu morbida visto ke la mia originale era molto piu dura,e aria a volonta,si sente rumore bello pieno e zro sfiati d'aria
insomma la batteria da 14,8 accoppiata ai giusti componenti,si ha un fucile da invidia per quelli piu costosi....
molla morbida + raffica elevata = riaggancio del pistone in movimento con conseguente spaccatura.. idem canna di precisione.. stai rendendo il tuo fucile davvero molto poco affidabile :d
scusa apparte ke nn è molle proprio eh..forse mi sn spiegato male...saro smepre sui secondo me li passo anke i 100ms,il pistone torna tutto indietro controllato,e xke la canna non da affidabilita?
primo: non mettere le cuscinettate con quella batteria.Quote:
Originariamente inviata da diablo89
secondo: quello che dice betagod è giustissimo perchè avendo una molla lunga e morbida il pistone rischia di non arrivare in tempo a destinazione e c'è pericolo che il settoriale riagganci il pistone ancora in corsa.
con la canna di precisione poi se ti si incastra un pallino sono cazzi
hai provato a mettere un gommino hop up marui?
a 30 metri nemmeno il mio stubby usando pallini da 0,20 con canna originale cinese lunga 15cm spara i pallini in un raggio di 50 cm,se si discostano di 20cm uno dall'altro e' tanto.
tornando in topic.. appen arrivata la 14,8v!
raffica testata con lipo fire fox praticamente nuova 11,1v 1600mah 20c rof 22bbs
raffica testata con lipo ec power 14,8v appena arrivata ma abbastanza scarica 1800mah 25c 28bbs... a batteria pienamente carica direi che arriverò senza troppi problemi a 30/31bbs... considerando che esistono lipo molto più performanti della mia direi che non è male.. come dicevo sto utilizzando motore cinese dboys originale :d
è un po che ci penso pure io a ste batterie pero ho sempre deciso di nonfarlo per paura di sfondare troppi pistoni... (al tester da carica quanto fa?)
il punto è che a rigor di logica la botta del settoriale sul pistone aumenta proporzionalmente al voltaggio.... alla fine bisogna valutare quindi se vale di piu la pena, per arrivare a x bbs, se usare meccaniche hs o rimpiazzarle con batteria piu "grosse"....
raga domanda nabbissima: ma a sto punto invece che spendere 70 euri solo di turbo motori, non converrebbe mettere una lipo bella nutrita da 14,8 e ingranaggi hs?
infatti questo è un esperiemnto :d in ogni caso penso che usando dentatura in metallo (comunque una lega meno resistente degli ingranaggi) il problema dovrebbe essere risolto... in ogni caso appena arrivata dava 15.2v al tester ma a piena carica dovrebbe stare a 16,8v!
@quake è proproi questo il mio intendo ;) testare se è possibile utilizzare batterie più potenti con meccaniche standard o torque raggiungendo praticamente gli stessi risultati di emccaniche hi speed che hanno pochissima coppia e consumano tantissima batteria!
...l'unico problema rimane il dentone del pistone...:)
sì infatti devo vedere un pochetto cosa succede :d si dovrebbe testare un pistone in grado di resistere e in mente mi vengono gli azimuth che con la loro elasticità dovrebbero evitare di rompersi in questo caso... per ora sto testando un marui :d
a proposito di pistoni (cosi vado un po ot anche io...) ho trovato discussioni su un pistone g-factory metal piston megatron...ma no riesco a trovare nessuno che lo venda....qualcuno ne sa qualcosa?
non esistono pistoni con solo il primo dente in acciaio?? alla fine con queste 14,8 si risparmierebbe un casino su motori , ingranaggi e robe varie!!!
p.s. ho letto nei messaggi precedenti che parlavate di fusibili, io ho tutto hs nel mio fucile con movimentato da una 11,1 e non ho il fusibile! cosa rischio?? devo metterlo??
rischi solo se dovesse andare tutto in corto.. personalmente non lo uso per motivi di spazio (il calcio dello scar non perdona..) ma di sicuro male non fa!
per quanto riguarda il pistone sinceramente non ne ho mai sentito parlare!!
ti dico.. non arrivi lostesso a 30 bb/s perchè le lipo anche da non cariche danno la stessa "potenza" che danno a piena carica... forse 1, massimo 2 bb ricavi, ma non credo supererai i 30.Quote:
Originariamente inviata da betagod
beh direi che è ottimo! considerando che il motore è parecchio smarzo. però non ricordo se gli ingra sono hs
quello che faccio io da quando ho visto che con i "turbomotori" non mi trovavo bene per via di spunti ridicoli e consumi elevati.Quote:
Originariamente inviata da quake_t.t.
e un dual sector con una 14,8 e un motore ht sarebbe un cagata???
più che altro un altro vantaggio sarebbe che usando le lipo come giustamente diceva lock si otterrebbe una raffica fluida e costante mentre con i turbomotori + standard 9.6 scaricando prima le batterie si abbasserebbe rapidamente anche il rateo di fuoco... sai che merda passare da 30bb/s a 22 nel giro di qualche ora hihi :)
cagata o no, di sicuro è da provare :):):):):):):):):):):):):):):)Quote:
Originariamente inviata da mattex
però con una configurazione ht e un ottimo pistone
cmq hai un gran culo a girare a 22 bb/s con un motore dboys,i miei con le lipo 11,1v non giravano cosi',erano sicuramente sui 17-18 (l'eg 1000 con lipo girava di +,e mi fa sui 18 e qualcosa...e nn ho ancora capito il perche' gira cosi' lento visto che di attiri nn ce ne sono e la terna gira soffiando sul settoriale e gira libera senza intoppi).....cmq con l'm140 per me li superi i 30 bb/s e non di poco vedendo come girava con le 11,1v....fai conto che il mio stubby era a 23bb/s e l'm140 con la stessa batteria girava nettamente + veloce,penso almeno 2-3 bb/s in +.
cosa gli hai dato per le 14,8v? e dove le hai prese? (link in pm gradito...che quelle da modellismo costano un occhio della testa).
cmq ocncordo con lock,anche a piena carica guadagni poco,io ho notato solo un migliore spunto a piena carica rispetto a quando l'avevo appena tirata fuori dalal confezione,ma il rof era circa lo stesso,forse 1bb7s di differenza.
Quote:
Originariamente inviata da locksmith
per me lo usi come fresa periferica per i denti del pistone :-d
cmq a breve dovrebbe arrivarmi quel pistone blu che hanno anche recensito qui sul forum,quello che schiacci,picchi,ci fai di tutto e torna come prima....se piglio la 14,8 provo con quello a vedere se regge.....mal che vada ci faccio un riduttore di voltaggio.
ciao
@lok la raffica cambierà perchè era quasi 2v sott ola carica massima ;) in ogni caso monto ingranaggi standard ma boccole da 8 cuscinettate! spessoramente perfetto :d
@jackal per il motore direi che è merito delle boccole da 8mm e uno spessoramente maniacale! cosa intendi per "cosa gli hai dato per le 14,8v"? cmq ho preso tutto su ebay.. imax b6 e lipo ec max 14,8v 1800mah 25c continui e 30 di picco a 70euro spedito in raccomandata 1... direi un ottimo prezzo ;) il motore dboys è davvero molto lento.. fai conto che un aug jg con meccanica originale dopo averlo spessorato e ingrassato e riportato nel joule con la batteria che a me segnav 22bbs li ne faceva 26.. e sempre di motore cinese parliamo!
comunque tra pochissimo la lipo è carica e testo di nuovo
per quanto riguarda il dual con i 14,8v lascia stare.. anche mettendo un motore cinese scarsissimo penso avresti un rof esagerato.. ricordo che agors ha raggiungo i 43bbs con una lipo 7,4 abbinato a motore hi speed..
lunedì mio padre va a san marino.. mi sa tanto che ci parte la prova dual sector motore ht e ingranaggi ( se on mi sbaglio sono i cyclone vero?? ) e ovvimente 14,8!!!
ok come non detto mi a che lascio stare... anche se mi sarebbe piaciuto!!xd!!
a san marino non vendono i dual.. se sei fortunato li trovi in america :d in ogni caso a giorno finisco di costruirne uno e se ho tempo faccio un test ;)
altra domanda nabba: ma con un dual sector non si rischia di agganciare il pistone in corsa? così a prima vista mi sembra parecchio arrapante ma anche parecchio rischioso!Quote:
Originariamente inviata da mattex
ho appena controllato li vendono a san marino nel piu noto negozio !!! costano parecchio ma ti danno la terna completa!! se uoi ti mando il link in pm!! se me li prendo magari poi faccio una recensione!!
quake se non mi sbaglio non ci dovrebbe essere qel rischio perchè comunque usi molle come sp150 e il pistone viene tirato pochissimo indietro e quindi non ci mette nulla a tornare !! credo sia per questo!
li vendono? vediamo sono curioso.. mandami il link! comuqnue col dual il riaggancio è praticamente a pari a 0... il pistone viene rilasciato molto presto.. insomma hai più o meno la stessa affidabilità di un asg con rof normale!
ovviamente ci abbini una molla parecchio dura, anche perchè non comprime del tutto il pistone il dual perciò la corsa di quest'ultimo è nettamente più breve... in pratica fa 2 cicli di sparo invece che uno soloQuote:
Originariamente inviata da quake_t.t.
ok ti mando il link! quake non mi sbagliavo sul riaggancio :) !
la cosa diventa ancora + arrapante... il pistone con 7 denti in metallo c'è ora mi è venuta voglia di cambiare il settoriale con un dual :d muhahaha vedrò di farmela passare perchè dall'america non me lo faccio proprio arrivare!Quote:
Originariamente inviata da betagod
visto il dual.. comunque ho appena provato la lipo carica al 100% e come avevo detto il rof è aumentato.. dai 22bbs (a dire la verita sarebbero 21.5bbs) della firefox a piena carica ai 31bbs della 14,8v piena carica.. quasi 10bbs in più :d e se devo dirla tutta la lipo l'ho pagata 20euro nuova... sfido chiunque a trovare un modo di aumentare il rof di 10bbs con 20euro di spesa :d
inoltre il motore è prontissimo e si sente la meccanica girare con una fluidità imprssionante... inoltre i cavi scaldano pochissimo!
ti ho mandato un mp quake!!
betagod mi manderesti il link di dove l'hai comprta?? in piu avresti voglia di dire che cos'hai dentro il gb??
cmq se interessa a qualcuno a cifre spropositate (circa 250€) vendono anche le lipo da 22,2v da 6500mha a 65c di scarica :giggle:
'sti voltaggi spropositati...ma sono l unico che gira ancora con 8,4 e 9,6 sanyo?!?!? ;)
(quella della foto è solo la marca, non è quella in questione, immaginate che sono 2 di quelle accoppiate....)
che senso ha usare batterie poco performati e poi cambiare mezza meccanica per aumentare il rof ?;) comunque ingranaggi ics con 3 denti in meno al settoriale e molla per compensare la perdita di potenza, gb g&p 8mm con cuscinetti e motore cinese dboys originale :d per la lipo cerca su ebay "lipo 14" è l'unica che costa 20€ ;)
le usavao anche noi una volta, solo che ora abbiamo capito che le lipo sono nettamente superiori in tutto!! comunque una 22,2 sarebbero 2 11,1 messe in serie giusto?? quindi per averla non bisognerebbe spendere 250 euri... ho detto una fesseria??
grazie beta gentilissimo!! da oggi avere rof alti non è piu costosissimo!!xd!
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Originariamente inviata da mattex
scusami èh ma se si usa una molla sp150 non è troppo??non si esce poi dal joule?
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Originariamente inviata da betagod
beta o mandi pm a tutti,me comrpeso :asd: oppure apri un post in sezione adeguata....mi interessa mi mandi un pm?grazie
di 22,2 volt non ce ne facciamo niente... 14,8 è il limite invalicabile :)Quote:
Originariamente inviata da unknowjuzam
probabilmente esce addirittura sotto il j.. non mi ricordo però, ma se cerchi un po trovi delle prove con il dual selectorQuote:
Originariamente inviata da diablo89