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Sapreste dirmi se con questi nuovi prodotti potrei incontrare difficoltà a montarli su un Gb Split ICS (quello che si apre a compasso)?????
Mi interessa molto il gruppo aria monopezzo, come fattura sembrano buoni, pensate per caso che si possano incorrere in problemi del tipo: testa cilindro che si spacca o altre cose del genere???
Niente da obbiettare, grazie del chiarimento :ok:.Quote:
Originariamente inviata da Luky
Ah capito benissimo grazie :D Ma qnd hai fatto la recensione hai anche misurato/notato un alzamento di potenza considerevole???
A breve (forse domani) avrai la risposta. ;-)
Diciamo che, casomai, potrebbe influire sulla costanza della potenza erogata ma non aspettarti aumenti sostanziosi della stessa.
Scusate se rompo, ma ho bisogno di sapere questi pezzi come potrebbero andare se installati su un Gb ICS ad apertura a compasso. Ok per il cilindro, ma pensavo che gli spingipallino potrebbero avere delle perdite d'aria, classico problema che si manifesta cambiandolo. Si potrebbero avere delle info migliori a riguardo???
L'ICS è una marca particolare per quello che riguarda i ricambi.
Come ben sai, lo spingipallino dell'M4 ICS è leggermente diverso da quello di altri M4. Però il kit Cilindo/testacilindro è perfettamente compatibile con lo spingipallino originale.
Ho provato a montare altri spingipallino di diverse marche e, da quello che ho riscontrato, problemi non ce ne sono. Se poi ungi leggermente il beccuccio della testa cilindro con un po di grasso, la tenuta d'aria e maggiore.
Ciao.
Sisi, so benissimo che ICS è un po stronza come ricambi, ecco perchè chiedevo. A sto punto prendo solo il cilindro+Testa dell'SMK, e lascio lo spingipallino originale.
Ma, domanda, a cosa serve avere uno spingipallino in alluminio????
Ne più ne meno a quello che serve uno spingipallino in ottone o in acciaio: non rompersi in caso di inceppamento pallini nell'hop-up.
Ah ecco, quindi il rischio c'è, vabbè, non credo faccia per me, sono amante dei rof bassi.Quote:
Originariamente inviata da Luky
AGGIORNAMENTO.
Ho montato il kit aria (testa pistone- cilindro/testa cilindro - spingipallino e guidamolla regolabile) sul CA33 con il quale ho effettuate i test sulle molle SMK della SniperMK (vedi recensione) .
Ho rimontato la molla SMK 90 e ho ri-conografato il tutto: 0.77, 0.78, 0.78, 0.78, 0.78, 0.75, 0.77, 0.78, 0.77, 0,78.
Come avevo supposto, ho acquistato poca potenza ( 0,03 punti di joule) ma l'ho praticamente stabilizzata in uscita.
Agendo poi sul guidamolla regolabile sono arrivato a 0,89 Joule di picco massimo.