[Dalla A alla Z] G3 PSG1

mmm probabile che tu abbia ragione...non sembrava toccasse bene la lamella....l'ho alzata un pò e ora con il grilletto tirato sul tester da che la corrente passa dal nero Selectorplate al nero motore...dopo provo con il motore e batteria...
thanks

Di niente.. sono qui per questo..
Sono uno dei pochi "veri" amanti del Psg-1 e voglio portare avanti questo piccolo topic se mi è possibile

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Originariamente inviata da ax.sve

Di niente.. sono qui per questo..
Sono uno dei pochi "veri" amanti del Psg-1 e voglio portare avanti questo piccolo topic se mi è possibile

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Hai luce verde ;)

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Originariamente inviata da ax.sve

La cosa più stupida che mi viene in mente che potresti controllare..
Hai verificato che il selector (quello nero con il negativo attaccato) faccia contatto con la lamella di rame sottostante?
Perchè il circuito è veramente banale.. se chiudi quel contatto il motore riporta il pistone in massima pressione e la leva cut-off apre il circuito e ferma il moto.
Sicuro che non hai qualche lamella rotta o sfiammata?

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era proprio quello comunque.... ; )
Thank you soo much for the support!!! :thx:

Molto bene.. Se hai bisogno, siamo qua..

;-)

Ragazzi... io ho lo stesso problema del nostro amico.... ho acquistato il psg1 ieri.. e sparando ho sentito il solito zac zac... (non sapendo che si potesse risolvere con la levetta) ho continuato a sparare sperando che tutto tornasse come prima.... invece all'improvviso... nada... tutto tace... ho smontato e la corrente sembra che non passi più dai fili.... ho provato a sistemare la lametta sul selettore, ma nada.....ho provato a vedere nel blocchetto bianco ma nada... :'( non ne ho idea..... xche non da corrente? xche non va niente? sto impazzendo su questo problema...... uff....ho sempre avuto m4 e adesso che ho provato un fucile diverso non mi vaaaaaa... sto schizzando hiihih

Ciao Full.. se sei sicuro che le linguette ti fanno contatto, perchè lo hai già verificato, non è che sforzandolo, dopo che era andato fuori sincronia, hai bruciato il fusibile?

Comunque molto semplice, armati di tester e controlla punto per punto fino a dove corrente ti arriva..

risolto.... avento montato una molla 100... evidentemente il pistone non ha retto.... infatti ho rotto l'ultimo dente del pistone.. e quindi continuava a saltarmi il contatto nel blocchetto bianco.... uff... adesso ditemi voi se dopo neanche un giorno questa non è sfiga.... :'( secondo voi mi conviene montare la terna di ingranaggi e kit bore up della sistema? insomma il kit che venge con boccole e fili in argento ecc....? e se lo monto devo per forza prendere anche il motore super i torque? uff che situazione del cacchio....

Allora io monto una canna di precisione, gommino systema, molla 160 tagliata, boccole piene, rondelle in ottone al posto dei cucinetti di reggimolla e testa pistone.
Tutto il resto è originale, ingranaggi e pistone compresi e lo faccio girare con una 9,6v senza problemi.
Controlla spessoramento e ingrassaggio, il dente del pistone l'hai rotto sicuramente perchè quando si è bloccato fuori sync, hai insistito cercando di farlo sparare senza sbloccarlo.