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Originariamente inviata da
locksmith
nessuno ti costringeva a prenderti la terna ics :)
meglio in termini di consumi e di sforzo, utilizzando un motorino cinese e una lipo 11,1, e la differenza di costi è elevata
beh si, hai ragione..in termini di costi è elevata...gli ingranaggi 13:1 5ku costano 15 € una batteria 11.1 decente non sta sotto i 25 =D
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Originariamente inviata da
locksmith
intendevo dire, perchè mettere ingranaggi shs per poi usare l'asg con le 7,4, invece di lasciare gli ingranaggi con rapporto standard ed utilizzare le 11,1?
rispondo per me: il rof mi piace, ma dove gli altri ancora non sono arrivati!
con i 13:1 segno 35bbs a 7,4v, che non raggiungerei con una 11,1 e basta!
https://www.youtube.com/watch?v=6eujAFYYTtM
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Originariamente inviata da
agors
wow ma che config hai?
EDIT: cmq sento puzza di dual sector :-D
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@ ibanez89: i motori cinesi utilizzano materiali di qualità inferiore e può anche essere che scaldino anche se, per mia esperienza, in media gli high speed scaldano più degli altri...;)
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Originariamente inviata da
ibanez89
motorino cinese+11.1 è leggermente più lento di un m120+7.4, non potendo montare una 11.1 per aumentare le prestazioni mi sembra una buona mossa prendere dei 13:1
@
_Fatal1ty_ in vari post ho espresso lo stesso parere, la 11.1+cinese da più coppia e reattività di un hs+7.4 inoltre alcuni hs si usurano abbastanza presto, ma di efficenza no, il motore cinese +11.1 scalda più di un hs ;)
perchè non puoi montare una 11,1 se non per problemi di spazio??
e mi spiace, ma i motorini hs scaldano di più degli ht
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Originariamente inviata da
agors
si, con il dual
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Originariamente inviata da
locksmith
perchè non puoi montare una 11,1 se non per problemi di spazio??
e mi spiace, ma i motorini hs scaldano di più degli ht
si, con il dual
niente dual, solo 13:1 lipo 7,4 e motore artigianale, ho postato apposta il video:S
con il dual si sale di parecchio...
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Raga mi date il link del negozio che li vende a 15/18 euro? Anche in pm
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@_Fatal1ty_: stiamo entrando in un vicolo cieco, è impossibile dire che gli hs scaldano di più dei cinesi+11.1, esistono un'infinità di modelli, in linea di massima, a parità di efficienza, il calore è dato dall'assorbimento del motore... bisognerebbe fare qualche test "a mio avviso inutile" ed ho ribadito decine di volte in questo forum che per salire è più utile aumentare i v della batteria che cambiare motore "credo che in questa cosa ci troviamo d'accordo"
@locksmith: prova a mettere una lipo 11.1 che non sia ad elementi separati in un g36c o un'm4 con batteria nel paramano!
@agors: magari fatto con qualche graffetta ed un foglio di giornale, alla MacGyiver! Facci vedere sta roba allora...
@simy92: ebayrsoft.com i prezzi sono spedizione inclusa, tieni conto che ci vuole più di un mese per avere la merce, e se quest'ultima viene fermata dalla dogana potresti pagare delle piccole tasse pari a 5.50€+iva ma non succede spesso, ed è molto raro con pacchi piccolini
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Originariamente inviata da
ibanez89
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_Fatal1ty_: stiamo entrando in un vicolo cieco, è impossibile dire che gli hs scaldano di più dei cinesi+11.1, esistono un'infinità di modelli, in linea di massima, a parità di efficienza, il calore è dato dall'assorbimento del motore... bisognerebbe fare qualche test "a mio avviso inutile" ed ho ribadito decine di volte in questo forum che per salire è più utile aumentare i v della batteria che cambiare motore "credo che in questa cosa ci troviamo d'accordo"
@locksmith: prova a mettere una lipo 11.1 che non sia ad elementi separati in un g36c o un'm4 con batteria nel paramano!
@agors: magari fatto con qualche graffetta ed un foglio di giornale, alla MacGyiver! Facci vedere sta roba allora...
@simy92: ebayrsoft.com i prezzi sono spedizione inclusa, tieni conto che ci vuole più di un mese per avere la merce, e se quest'ultima viene fermata dalla dogana potresti pagare delle piccole tasse pari a 5.50€+iva ma non succede spesso, ed è molto raro con pacchi piccolini
bhè oddio, se guardi agors su youtube è pieno di video dei miei rof, e se cerchi le discussioni, tra high speed e dual sector ci sono un bel po' di topic!;)
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Infatti i motori high torque hanno assorbimenti minori rispetto agli highspeed! Ad ogni modo per salire bisogna valutare il tipo di motore prima di aumentare la tensione, ci sono motori che è possibile alimentare con molti V e altri che invece non è possibile...comunque chiudiamola qui perchè siamo OT! ;)