maglio di plastica, che pesano meno!
in defintiva, in che maniera pensi sia migliore far accoppiare gli angoli dei denti di pistone e settoriale?
io ho cercato di accoppiare le superfici dei denti in maniera "piatta", non so se mi spiego!
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maglio di plastica, che pesano meno!
in defintiva, in che maniera pensi sia migliore far accoppiare gli angoli dei denti di pistone e settoriale?
io ho cercato di accoppiare le superfici dei denti in maniera "piatta", non so se mi spiego!
io uso pvc perchè ne ho un lastrone in esubero.
in pratica l'angolo d'ingaggio dovrebbe essere il più piatto possibile, senza però compromettere troppo la compressione della molla, perchè più si appiattisce l'angolo più si rende necessario limare denti del pistone, meno la molla si comprime.
io per ora mi son limitato ad un angolo che mi comporta solo la limatura del secondo e terzo dente del pistone.
2 e 3? accidenti! di che rof stiamo parlando?
sui 36
non male! immagino con pistoni normali tipo marui!
guardando il pom tot ho notato che il primo dente finisce dritto perpendicolare al pistone, cosi da dare un aggancio piu piatto col settoriale (penso)!
marui e src (quest'ultimi molto buoni a mio avviso).
sono abbastanza contrario a pistoni quali il tot od il supercore per un semplice motivo: se il pistone si rompe significa che c'è qualcosa fuori fase a livello meccanico. un pistone molto buono sicuramente durerà di più, ma nn risolve il problema e presto o tardi si spaccherà.
a questo punto, se devo spendere 50€ per un supercore, preferisco mangiarmi 5 pistoni src nel tentativo di risolvere il problema, così magari il sesto mi dura quanto dovrebbe.
Quote:
Originariamente inviata da ahf
parole piu che sante!!!
sono daccordo nella sperimentazione e nel cercare le soluzioni migliori da soli...ma come tu sai è anche interessante testare quello che il commercio propone e che in molti dicono essere valido!
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Originariamente inviata da ahf
il pistone anche con meccaniche perfette è sempre e cmq la parte debole... se usi un supercore risolvi il problema alla radice...
si , per carita' , ma considera che nn tutti hanno il tempo/lapossibilita' di cambiare 5 pistoni, nel tempo di spèaccarne uno.Quote:
Originariamente inviata da ahf
ho dato un occhiata al nuovo pistone non pom della king arms(quello rosso) , e devo dire che mi sa di affare spèecie per il prezzo,ma non ha il secondo dente limato, e la "dentatura è "chiusa" tipo prometheus....questo vuol dirre un notevole sbattimento di coglioni per limarlo in maniera giusta.
vi posso chiedere un parere( e un po' che mi frulla sta cosa in testa)??
se i pistoni tot e g&g microcazzuto ultra costassero il 30-40% in meno li comprereste in vece dei piu' economici src/king arms?
ho dato un okkiata al sito di frecce e balestre..ma non l'ho trovato..Quote:
Originariamente inviata da divine
no nn risolvi il problema, tardano meno gli effetti e nn è una sottigliezza.Quote:
Originariamente inviata da divine
ciò che tu dici è giusto, se parliamo appunto di meccaniche perfette e quindi di normale usura del pistone.
ma io e tex stiamo parlando di primo dente piallato, indice che la meccanica nn è perfetta e che quindi nn c'è pistone che tenga.
il tempo? io sono in ufficio dalle 9 alle 13 e dalle 15 alle 18-19, spesso anche fino a più tardi, se trovo il tempo io per mettere a posto i miei, quelli di altre 30 persone e fare anche i miei custom...Quote:
Originariamente inviata da gotrek
la possibilità? ok, se parliamo di pistoni da 50€, ma il prezzo medio di un pistone è 12€. se invece per possibilità intendi "capacità" allora aggiungerei anche che chi nn sa cambiare un pistone alla svelta è meglio che non si avventuri in esperimenti da >30bb/s
ci mancherebbe, più che giusto, anche a me piace sperimentare.Quote:
Originariamente inviata da tex_zen
però personalmente "investire" su un pistone finchè nn ho la meccanica che gira come dico io, nn me la sento.
per ora su questa replica con raffica "al limite" considero i pistoni come merce di consumo, nn appena vedrò che i pistoni nn si rompono ma si usurano normalmente, allora potrò spedere anche su un pistone di fascia alta.
sull'su ad esempio, che gira sui 28 ed ha un pistone marui da 2 anni, quando questo morirà di morte naturale, un supercore (il tot no perchè ho sentito voci contrastanti) glielo butto su.
per possibilta' intendo molte cose, non solo il tempo...a parte il fatto che per aprire un gb bisogna smontare anche l'asg..ti faccio un esempio...io non faccio il meccanico e delego perche mi manca anche lo spazio fisico...non ho un tavolo da lavoro dove potermi sedere tranquillo e lavorare...anche questa rientre nella"possibilita'.., ma non alludevo ad un fatto economico....Quote:
Originariamente inviata da ahf
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Originariamente inviata da ahf
e che stai a fare in ufficio se alle 9.45 sei qui su sam? :asd: :mucca: vale anche per te gotrek....:nono:
comunque ho preso il tot perche:
-volevo un pistone con i rinforzi laterali, per limarli a misura del gear no è un problema
-il tot ha gia di suo il primo dente dritto perpendicolare al pistone, quindi con qualche spessoratina dovrei accoppiarlo per bene
mi spiego( es il marui ha il primo dente disegnato in questo modo i_/ , il tot ha il dentone fatto cosi i_i, con un aggancio per il settore perpendicolare lalla sua lunghezza!
-visto che era in pom e le specifiche del materiale sono ottime ho deciso di provare anche questa novita
-ho in arrivo una terna hs prometheus che merita un pistone altrettanto cazzuno
eheheehh, a dire il vero sarò qui anche da prima delle 9.45, appena arrivo in ufficio apro le mie 3-4 pagine e le tengo li.
poi fra un bilancio ed un calcolo delle imposte, mi prendo 5min di pausa e le guardo.
raga tra il pistone element arancione con i 7 dentini in metallo e quello alleggerito trasparente, quale resiste di più? e sopratutto quale consigliate fra i 2 di comperare? grazie.
arancione
amico mio e da molto che non ci si sente. cmq lo immaginavo che avresti risposto così. grazie.Quote:
Originariamente inviata da divine
ci si risente sempre qui sul forum ;) scusa la risposta secca ma questi continui post sui pistoni mi stanno rimbecillendo si ripete sempre le solite cose...Quote:
Originariamente inviata da vertunno
e cmq il miglior pistone è quello che ti dura di più sulla tua asg...e ogni asg fa storia a parte punto...