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il bilanciatore robbe non riconosce le lipo 11 della firefox/element, nonn so perchè... ad ogni modo il bilanciatore serve solo per portare tutte le celle alla stessa tensione, fondamentale negli aereomodelli, non per le asg... la lipo funzia lo stesso, da un paio d'anni.... :)Quote:
Originariamente inviata da tato
nel tempo il guarder come si comporta?
i love shs ca.. e veramente un tritacarni.
io ho un guarder sembra che si mettono le marce..dp due secondi attacca il turbo!
con batterie con alto spunto tende a perdere di prestazioni.Quote:
Originariamente inviata da spettro88
parli di lipo a tante c o da 11?
lipo da almeno 25c e molto spinte come le gepower o le flypower. succede anche con le firefox ma il calo di prestazioni è piu' graduale (essendo quest'ultime meno spinte).purtroppo il guarder è molto delicato come motore e per i rof molto alti ha una vita breve.
tra guarder e g&p quale meglio scegliere in fatto di durata ,rumorosita, affidabilita e consumo di batteria?
io lo uso con una 96 su gb systema dio come fulla non oso immaginare con una 11! ma alla fine perkè stressare ttt per una decina di bb in piu
tra guarder e g&p bhe sn simili come qualita! buone marche entrambi, forse il guarder ha piu velocità , il mio g&p girava forte ma il guarder fidati ke va di brutto..come rumore il guarder rispetto al g&p attacca dp un secondo una specie di turbina spettacolo
@7seven
con lipo 7,4 hai toccato i 29 bb con ca shs ed i 27 con il guarder e l'm120. ma scusa allora io che monto un m120 ed uso una firefox 9,6 ni-mh con molla modify 100 reggimolla cuscinettata e testa pistone anch'essa cuscinettata quando dovrei fare?
altra cosa con la molla m100 systema quanto ti esce il fucile? grazie.
in questo test ha usato la 11,1v,era in quello precedente che aveva usato la 7,4v:wink2:Quote:
Originariamente inviata da vertunno
a ok scusate! :allah: ma ho notato che l'm120 g&p gira un tantino più veloce del guarder. sbaglio oppure è impressione mia. qualcuno mi può illuminare? grazie.Quote:
Originariamente inviata da the_nightrider
dal suo test sembra vadano uguali.Quote:
Originariamente inviata da vertunno
comunque sul mio g&p defender c'è il 120 ed ho rilevato(col crony xcortech non con il file audio) 30bb/sec con lipo 11,1v.
secondo te invece con una 9,6 quanti bb potrebbe fare il mio stubby killer con entrambi i motori? così ad occhio intendo.
più di 20bb sec,poi dipende che 9,6v usi,le mie intellect ormai girano come le lipo 7,4v....:(Quote:
Originariamente inviata da vertunno
9,6 x 1500 firefox ni-mh. invece come assorbimento di batteria. trai i 2 motorini chi ciuccia di più?Quote:
Originariamente inviata da the_nightrider
invece non hai provato con il turbo sytema.
ragazzi allora cosa è meglio???
mi sto convincendo del c.a
il ca shs va benissimo, è risultato sempre il migliore.
come bb/sec di sicuro,io però non riesco ad abituarmi alla sua risposta un pò "moscia" alla pressione del grilletto,con le 7,4v naturalmente...:wink2:Quote:
Originariamente inviata da 7even
io ho risolto alla risposta moscia prendendo una lipo da 7.4 con tanti c di scarica...ho una 2200 mha con 25c di scarica e risponde abbastanza bene dai..Quote:
Originariamente inviata da the_nightrider
purtroppo quelle batterie non le fanno da calcio crane,non sono ancora riuscito a trovarne una a "tubo" o sdoppiata con più di 1200mah e 20c..:hummm:Quote:
Originariamente inviata da skattolo
azz è vero....da crane mi sà che è molto difficile..
io uso il calcio fisso :-))
scusa l'ignoranza, cosa sarebbe questo grano e quanto costa ricomprarlo?Quote:
Originariamente inviata da 7even
ti espongo la questione: ho un AK 74 della G&G che fa 16 bb/s segnati al crono con il motorino di serie ( lipo 7.4 2500mha 25C ) e mi sono affascinato al CA SHS che a te se non sbaglio con una lipo 7.4 fece 22 bb/s
ho già smontato varie volte l'intero fucile quindi più o meno so come funziona e a che serve ogni pezzo...ma essendo ancora nuovo di questa pratica (faccio softair da 1 mese) non conosco i termini tecnici. quindi il grano di cui parli può essere che mi è passato di mano XD
vorrei evitare il rumore anche io quindi per favore potresti spiegarmi cosè e quanto costa ricomprarlo??
thanks :D
è il pignone del motore...l'ingranaggino incastrato sulla punta dell'albero
si ho capito grazie 1000 !Quote:
Originariamente inviata da ska
Ho fatto delle prove anche io con vari motori...
Posto di seguito per non aprire un altro TOPIC!
CONFIGURAZIONE del M4 utilizzato:
Cilindro 3/4, molla M100, pistone Element con testa AV, boccole in acciaio, ingranaggi STANDARD a corsa corta (-3 denti), circuiteria a bassa impedenza Element. (POT 0,93 J)
BATTERIA:
FireFox 11,1V 1200mAh 20C
PROVE ESEGUITE:
Motorino HT DBOYS (il piu Low Cost che c'è in commercio) = 20 bb/s
Motorino HT GOLDEN ARROW (il Super High Power in dotazione ai JG) = 24 bb/s
Motorino EG1000 MARUI (classico ibrido HT-HS dotazione mamma Marui) = 26 bb/s
Motorino HS della SHS (nuova marca commercializzata quest'anno) = 33 bb/s
Purtroppo personalmente non ho mai provato un SYSTEMA sul mio fucile, però l'ultimo motorino da veramente tanto e penso che ci va piuttosto vicino come prestazioni (ad un prezzo che è la metà).
@Cacciavite : Come diceva SEVEN il ROF maggiore effettivamente aumenta la possibilità di colpire, ovviamente si ha un certo costo.. Io gioco anche con un Bolt Action e so benissimo che basta un bb a colpire un avversario. Ma quando un avversario è nascosto dietro un cespuglio ci servono 22 bb per far strada tra i rametti, ecco che con una raffica da 23bbs, i primi aprono la strada e l'ultimo colpisce il bersaglio!
:-)
(io gioco con la configurazione da 24 cmq, non mi piace esagerare)
io ho preso un Guarder Durable e vi posso dire che è uno spettacolo,con lo Scar CA originale a parte molla etabeta,questo motore e una lipo 7,4V 20c a orecchio siamo sui 24-25 credo...che è parecchio...domenica semmai lo testo in campo con anche il crono cosi vedo com'è...
il turbo systema dorvebbe arrivare allo stesso rof dell' hs shs ma dubito siano uguali.
mi piacerebbe vedere un filmato per capire come parte e come va in coppia.
con le batterie come va? quanto durano? quanto beve?
parli con me tex?
No scusa, dicevo a nito:)
vorrei gntilmente sapere dove comprare i motori HS SHS, se qualcumo mi manda un PM gli sono grato.
Eccomi... ammazza che raffica di domande... :-)Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Ho fatto una registrazione Audio quando ho misurato il ROF, magari metto su il video.
Alle domande purtroppo non posso neancora rispondere xke non l'ho mai portato sul campo con questa configurazione, si trattava di semplici Test.
(magari appena posso misuro anche quanto beve)
;-)
Riguardo a come parte, si sente un leggero incremento per passare a regime e la misurazione dei 33bb/s l'ho fatta a regime.
Ecco il video, prima gira su 24bbs e poi su 33 bbs:
https://www.facebook.com/#!/video/vi...id=79765144762
scusate la domanda, ma...che differenza c'è tra il systema blu e quello rosso?
uno è TURBO e uno e MAGNUM
e qual'è la differenza?? quale gira più velocemente, e quale ha più coppia?
TURBO veloce MAGNUM copioso
grande c.a. !!
grazie mille!
in verità il grano di cui parlavano prima è la vitina che serve a tenere fisso il pignone del motore, e, come diceva giustamente cacciavite, cambiando quello non ci fai niente. è il pignone che bisogna cambiare, in base al conico che si ha. infatti il rumore è dato dall'accoppiamento tra pignone e conico.Quote:
Originariamente inviata da MECOX
tornando ai motori, reputo il shs ca una schifezza. ne ho avuto uno, succhiava troppa corrente, faceva un casino terribile, aveva una coppia penosa e si è rotto subito senza darmi il tempo di provarlo sul campo.