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Fatte diverse prove con nuovo cilindro , testa cilindro e gommino HU.
E' rimasto di nuovo tutto uguale anche se è migliorata la tenuta tra testa cilindro e spingipallino.
A questo punto rimane solo una cosa da cambiare... la molla.
Possibile magari che il pallino esca prima che il pistone arrivi a fine corsa?
Che non mi convenga provare con una molla meno potente che crei meno pressione all'interno del cilindro? non so se mi sono spiegato...
Stasera provo con la molla che era originariamente nel fucile , di cui però non so il vero valore , oppure con una SP90.
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Originariamente inviata da
Beppe_goodoldrebel
Fatte diverse prove con nuovo cilindro , testa cilindro e gommino HU.
E' rimasto di nuovo tutto uguale anche se è migliorata la tenuta tra testa cilindro e spingipallino.
A questo punto rimane solo una cosa da cambiare... la molla.
Possibile magari che il pallino esca prima che il pistone arrivi a fine corsa?
Che non mi convenga provare con una molla meno potente che crei meno pressione all'interno del cilindro? non so se mi sono spiegato...
Stasera provo con la molla che era originariamente nel fucile , di cui però non so il vero valore , oppure con una SP90.
Ma per caso sul settoriale monti un deleyar? Non so se te lo hanno già chiesto ma per sicurezza te lo richiedo.
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Originariamente inviata da
Nico18
Ma per caso sul settoriale monti un deleyar? Non so se te lo hanno già chiesto ma per sicurezza te lo richiedo.
Si , essendo il settoriale G&P c'è il suo di serie. Se non erro non credo di poterlo smontare..e cmq è montato anche di serie.
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Originariamente inviata da
Beppe_goodoldrebel
Si , essendo il settoriale G&P c'è il suo di serie. Se non erro non credo di poterlo smontare..e cmq è montato anche di serie.
Dovresti provare a fare una prova senza deleyar, se riesci a toglierlo, anche se a te alla fine il problema è all'incontrario cioè la raffica va più su di potenza rispetto al singolo. In ogni cosa prova a cambiare molla con un sp90. Il Cronografo con il quale misura la potenza è affidabile perché mi inizia a venire il dubbio anche su di esso.
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Originariamente inviata da
Nico18
Dovresti provare a fare una prova senza deleyar, se riesci a toglierlo, anche se a te alla fine il problema è all'incontrario cioè la raffica va più su di potenza rispetto al singolo. In ogni cosa prova a cambiare molla con un sp90. Il Cronografo con il quale misura la potenza è affidabile perché mi inizia a venire il dubbio anche su di esso.
Ricapitolo una volta per tutte.
Potenza diversa tra singolo e raffica ora è risolto. Montando la sua asta originale g&p non ho più problemi.
Ora il problema è la bassa potenza nonostante la SP100.
Adesso il gruppo aria da inizo a fine è:
- guidamolla g&p cuscinettato
- molla SP 100 guarder
- pistone SHS (?) denti metallo
-testa pistone element (?) cuscinettato
- cilindro modify pieno
- testa cilindro KA
- asta g&p
- spingipallino element
- HU g&p
- gommino verde g&g
- canna 510 mm Cyma
Prova siringa ok con e senza spingipallino.
Asta si muove senza intoppi.
HU tiene aria , problemi di pescaggio meno di zero.
I tiri sono stabili tra 67 m/sec e 69 m/sec.
Il crono è perfetto te lo garantisco.
Assodato questo mi viene da dire che non ho problemi di perdita di aria ma problemi di "spinta" (molla) o pressione ( cilindro ).
Stasera faccio 2 prove:
-1)montare un cilindro con foro 3/4 (dovrei aspettarmi un aumento di potenza indipendentemente dalle turbolenze che si possono creare)
-2) provare una SP90 e vedere che differenza di potenza si crea e tirare le conclusioni..
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Originariamente inviata da
Beppe_goodoldrebel
Ricapitolo una volta per tutte.
Potenza diversa tra singolo e raffica ora è risolto. Montando la sua asta originale g&p non ho più problemi.
Ora il problema è la bassa potenza nonostante la SP100.
Adesso il gruppo aria da inizo a fine è:
- guidamolla g&p cuscinettato
- molla SP 100 guarder
- pistone SHS (?) denti metallo
-testa pistone element (?) cuscinettato
- cilindro modify pieno
- testa cilindro KA
- asta g&p
- spingipallino element
- HU g&p
- gommino verde g&g
- canna 510 mm Cyma
Prova siringa ok con e senza spingipallino.
Asta si muove senza intoppi.
HU tiene aria , problemi di pescaggio meno di zero.
I tiri sono stabili tra 67 m/sec e 69 m/sec.
Il crono è perfetto te lo garantisco.
Assodato questo mi viene da dire che non ho problemi di perdita di aria ma problemi di "spinta" (molla) o pressione ( cilindro ).
Stasera faccio 2 prove:
-1)montare un cilindro con foro 3/4 (dovrei aspettarmi un aumento di potenza indipendentemente dalle turbolenze che si possono creare)
-2) provare una SP90 e vedere che differenza di potenza si crea e tirare le conclusioni..
Per caso monti la testa element silenziata ? Per capirci quella con la gomma a mo di fungo sopra ? Sono pessime e portano a perdite notevoli nonostante la prova siringa sia stagna ....
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Originariamente inviata da
Spetsnaz73
Per caso monti la testa element silenziata ? Per capirci quella con la gomma a mo di fungo sopra ? Sono pessime e portano a perdite notevoli nonostante la prova siringa sia stagna ....
No è praticamente identico a questo:
https://www.diritosoftair.it/wordpre...58-500x500.jpg
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Originariamente inviata da
Spetsnaz73
Color mattone ?
No nero identico alla foto... cmq un classico antivuoto cuscinettato in POM... nulla più...
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Originariamente inviata da
Beppe_goodoldrebel
No nero identico alla foto... cmq un classico antivuoto cuscinettato in POM... nulla più...
ho spesso avuto problemi con teste element, ma con questo modello nero no , altro spingipallino un pelino piu lungo non te ne ritrovi ?
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Originariamente inviata da
Spetsnaz73
ho spesso avuto problemi con teste element, ma con questo modello nero no , altro spingipallino un pelino piu lungo non te ne ritrovi ?
No ma sono tutti della stessa lunghezza dell'originale... ho visto qualcuno che lima la base frontale dell'asta per spostare più avanti lo spingipallino di qualche decimo dici che posso provare?
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puoi provare ma rischi di indebolirla e spaccarla alla prima raffica ...
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Montata molla da 120 della FPS... 1.25J ... :taglio:
A questo punto la molla era il problema della potenza, forse quella di prima non era neanche da 100 ( nonostante fosse nuova impachettata ) oppure non si generava la giusta compressione.. boh.
Ho tolto 4 spire (!!!) e sono arrivato a 1.00-1.03J di media ( 93-94 m/s con 0.23 ) ... a questo punto o sistemo l'angolo di aggancio o tolgo un'altra spira e rientro nel J perfettamente.
Intanto che ci sono alleggerisco il pistone , reingrasso tutto per bene poi do fuoco a tutto.
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Originariamente inviata da
Beppe_goodoldrebel
Montata molla da 120 della FPS... 1.25J ... :taglio:
A questo punto la molla era il problema della potenza, forse quella di prima non era neanche da 100 ( nonostante fosse nuova impachettata ) oppure non si generava la giusta compressione.. boh.
Ho tolto 4 spire (!!!) e sono arrivato a 1.00-1.03J di media ( 93-94 m/s con 0.23 ) ... a questo punto o sistemo l'angolo di aggancio o tolgo un'altra spira e rientro nel J perfettamente.
Intanto che ci sono alleggerisco il pistone , reingrasso tutto per bene poi do fuoco a tutto.
Potevi anche prendere un’altra molla da 100 m/s eventualmente non uscivi già nel joule aggiungevi qualche spessore perché quando tagli le spire e poi riscaldi la molla tende a perdere la sua tempera come quando esce dalla sua casa madre. Comunque in ogni caso se hai risolto buon per te ;)
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Ciao, ho seguito tutta la discussione e sono felice che finalmente funziona! Olè!
Gira proprio il xxxxxx quando smonti 30/40/50 volte e poi sono i pezzi difettosi... tipo le molle che magari ad occhio manco le vedi che sono di potenze diverse. Proprio settimana scorsa con un paio di amici abbiamo fatto un ordine e abbiamo preso 4 molle stessa marca e... porca xxxx.... sigillate.... quella data per 110 era più dura di quella data per 120 (provata anche sull' ares che ha lo sgancio rapido e la 110 andava più su di joule della 120....)... ora la proveremo, penso nel week end, con i fucili per cui le avevamo disegnate e ti faremo sapere ma... la premessa è che appunto hanno cannato qualcosa.
Ah, le altre due erano due da 90 e sembrano per fortuna abbastanza simili anche se una "piccola" differenza in durezza si nota.
Morale: Ormai io compro in blocco le molle e le riordino in durezza su miei test senza dar retta a quello che c'è scritto sopra...
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Originariamente inviata da
holyhope
Ciao, ho seguito tutta la discussione e sono felice che finalmente funziona! Olè!
Gira proprio il xxxxxx quando smonti 30/40/50 volte e poi sono i pezzi difettosi... tipo le molle che magari ad occhio manco le vedi che sono di potenze diverse. Proprio settimana scorsa con un paio di amici abbiamo fatto un ordine e abbiamo preso 4 molle stessa marca e... porca xxxx.... sigillate.... quella data per 110 era più dura di quella data per 120 (provata anche sull' ares che ha lo sgancio rapido e la 110 andava più su di joule della 120....)... ora la proveremo, penso nel week end, con i fucili per cui le avevamo disegnate e ti faremo sapere ma... la premessa è che appunto hanno cannato qualcosa.
Ah, le altre due erano due da 90 e sembrano per fortuna abbastanza simili anche se una "piccola" differenza in durezza si nota.
Morale: Ormai io compro in blocco le molle e le riordino in durezza su miei test senza dar retta a quello che c'è scritto sopra...
Evita “parolacce” e rispetta comunque tutti gli utenti del forum, non sai mai chi può leggere il tuo messaggio. Detto ciò non so che molle compri però a me non è mai capitato una situazione del genere, sarà che non ho mai avuto bisogno di una 120 però ho sempre comprato le molle Guarder e qualche volta Fps (molla da 95 m/s) e quando preparo qualche asg nei test risultano sempre i metri al secondo dichiarati quando ho comprato la molla. I test vanno fatti con pallini 0,20 e con un buon cronografo.
