Il tuo caro g&p che comunque rispetto perché fa repliche stupende esteticamente non costa 188€! Augurare sfighe agli altri è proprio da fanboy comunque!
ps:un mio compagno di squadra ha L' srl da circa un anno e va ancora benissimo! Un saluto
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Il tuo caro g&p che comunque rispetto perché fa repliche stupende esteticamente non costa 188€! Augurare sfighe agli altri è proprio da fanboy comunque!
ps:un mio compagno di squadra ha L' srl da circa un anno e va ancora benissimo! Un saluto
per cortesia non paragoniamo la meccanica g&p a quella di un g&g.. davvero..non ce paragone...sto parlando di gear di terna ingra. e di gruppo aria...sono imparagonabili! come dire cioccolato svizzero e quello cinese...molta gente a volte parla tanto per: ahhh io lo uso ...ahhh io ci faccio ahhh io qui e io la...quando poi non sanno nemmeno metterci le mani/ci paciugano dentro o addirittura non sanna na cipoa di meccanica...come quelli che dicono io a rof alto....22/25 bbQuote:
Originariamente inviata da Hurricane_gw
p.s hurry non conosco il tuo grado di meccanico e se i lavori dietro.
pss i componenti di queste cinesate che abbiamo tra le mani e parlo di noi tutti, non basta levarli dal gear.lavarli asciugarli guardarli e DIRE...mmm questo è buono davvero e questo fa cacare...vanno fatte prove su prove e messi a dure prove e se mai poi dire...questo è meglio dell altro.ma sicuramente non migliore!
un signor conico bilanciato e robusto lavorato made in italy costa ...fra disegno e lavorazione circa 430 euro (denti disegnati appositamente x pignone g&g)...ma vi garantisco che non c'è storia, paragone, e nessun altro aggettivo x poterlo descrivere! (per segnare appena i denti del conico a pignone ho macinato un pignone g&g, quindi fate voi due conti di cosa si può avere. ..PAGANDO!)
IO NN HO PAGATO NULLA SOLO ATTESO 4 MESI X AVERLO DA UN AMIKO
infatti non sono coincidenze, anche io la penso cosi. è una asg dove hanno toppato, hanno messo una elettronica ben fatta sotto aspetto del grilletto interno che è preciso e funziona molto bene,ma purtroppo hanno toppato sull'unità di potenza. Anche io non acquisterei mai una asg dotata di elettronica per poi doverci cambiare su grilletto interno e relativo impianto + piastra selettore per avere poi una asg G&G normal cost. Per i G&p purtroppo gli ingranaggi anzi gli alberi degli ingranaggi sono difettosi,ma posso dirti che li ho modificati sostituendo gli alberi e ne ho ottenuto ingranaggi estreemamente robusti, e resistono alle 11,1 v e rof elevatissimi. Il motore m120 lho alimentato senza problemi a 11,1 volts se non perde prima gli avvolgimenti , si possono avere da questo motore 27 bbsec , se si usa invece con una buona 9,9volts le rotture degli avvolgimenti sono molto più rare ,ed il rof è tranquillo sui 25Quote:
Originariamente inviata da Hurricane_gw
sembra che solo tu bomb abbia capito il senso del mio discorso, Pajero80 continua a confondere quello che scrivo dicendo che ho paragonato gli interni del G&G con quelli G&P... cosa che non ho assolutamente fatto, ma amen. Mi scuso poi con la mia gufata nei confronti di Bulga che non è stata per niente carina...
Scuse accettate, non ti preoccupare :)
qualcuno ha novità, leggevo su una rivista che la g&G avrebbe rilasciato un nuovo mosfet in sostituzione dei precedenti...
risulta a qualcuno?
Ho potuto constatare dopo essermi informato che il mio srs con numero seriale che inizia con 16.... è già la versione aggiornata.
Con 7.4 non va in blocco. Per sfruttarlo al meglio anche se qualcuno potrebbe non essere d'accordo, consiglio di usare le 11.1 che le tiene benissimo. Hai una discreta reattività e un rof di circa 18 bbs.
io uso una 11.1 1100 20c della AB.
Non so dirti se preso il mosfet singolarmente ci sia una versione aggiornata. Di solito se chiedi direttamente a g&g rispondono anche su fb in poco tempo.
G&G la pagina internazionale di fb? ho mandato un msg ma non l'hanno nemmeno letto.Quote:
Originariamente inviata da Bulga
ho parlato con un rivenditore e mi ha assicurato che le sue versioni in vendita hanno il mosfet aggiornato...
Si esatto.Quote:
Originariamente inviata da _MARCOS_
A me hanno risposto dopo tre/quattro giorni.
Se il seriale inizia con p16... allora si
ecco,adesso almeno è apprezzabile il fatto che abbiano riconosciuto l'errore e stiano aggiornando.
riporto i dubbi di un altro utente, qualcuno conosce la differenza oltre che sul materiale del body fra la versione CM e GC?
Doppio selettore (ambidestro) sul gc. Il motore credo sia lo stesso anche se ho qualche piccolo dubbio. Per il resto è identico a parte il body in metallo e quindi il peso.Quote:
Originariamente inviata da _MARCOS_
Ciao a tutti, sono possessore di un g&g cm16 wild hog 9", questa domenica ha smesso di sparare di colpo, apro e noto che il fusibile è saltato e i cavi sono bollenti (uso una 11.1 20C) torno a casa ordino i fusibili nuovi, arrivano, li monto e bum, scintilla e salta di nuovo, ne ho bruciati un paio, ho chiamato il negozio dove l'ho comprato domani lo spedisco per vedere cosa ha, è un corto bello grosso sicuramente al grilletto elettronico, ho sempre aperto i fucili da solo ma a sto giro mi affido alla garanzia dato che ha veramente pochi game.
Peccato g&g! Fucile perfetto se non avesse questo problema.
Io ero in procinto di comprarmi un cm16 srs oppure ffr a2, ma adesso mi trovo in seria difficoltà dopo aver letto tutti i vostri commenti non so più cosa mi convenga fare. Non voglio comprare un fucile per poi rischiare di bruciarlo dopo qualche giocata, da quello che ho capito i problemi si riscontrano sia con la 7.4 sia con la 11.1, vorrei sapere se qualcuno di voi sa se sono state trovate delle soluzioni a questo problema da parte della G&G!
Vi ringrazio in anticipo.
Francesco.
Se qualcuno era interessato alla questione vi dico che mi sono informato, ho contattato direttamente la G&G e mi hanno risposto dicendo che tutti i problemi che aveva il mosfet sono stati fixati, adesso gira tranquillamente con le lipo 7.4 , 11.1 e con le 9.6 Ni-MH. Ora loro ovviamente devono dire questo per chiari motivi commerciali, andrebbe fatto qualche test più approfondito ma comunque mi sono convinto a provare, fra qualche giorno faccio ordine poi vi farò sapere!
Francesco.
Balle te l'ho spiegato in pm
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Ciao, sono nella tua stessa situazione, andando in un negozio della mia zona il proprietario mi ha proposto a un ottimo prezzo uno di questi modelli con elettronica, che mi consigliate di fare?Quote:
Originariamente inviata da Francesco.
Se rileggi la discussione avrai tutti i pareri degli esperti,
secondo me sono ottima asg, un compagno di squadra lo ha preparato con ingranaggi 12:1 e fa paura...
Grazie mille! Per la batteria quindi mi pare di capire LIPO almeno 9V, giusto?Quote:
Originariamente inviata da Gula
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puoi prendere sia 7,4v che 11,1V.
in alcuni casi in passato è capitato che con 7,4V il fucile non giri, difficile capire il perchè, forse una tensione di soglia del mosfet bassa o batteria scarica.
quelli nuovi dovrebbero essere OK per entrambe
Ciao a tutti, un mio amico possessore di un G&G cm-16 Srl, ha avuto lo stesso problema, con una lipo 7,4 non girava, provando con una 11.1 con 25-50 c ha fatto una domenicale dopo di che ha smesso di vivere... Non conoscendo le differenze tra la versione srs e slr, volevo sapere se i gruppi grilletti siano uguali, visto il problema comune, e se é possibile sostituire tutto l impianto elettronico con un normale gruppo contatti tradizionale, o se il gearbox è dedicato a questo tipo di centralina come negli Ares. Grazie in anticipo
Strano. Io ho due ares e girano tutti e due con le 11.1 senza nessun problema..
Di solito le centraline smettono di funzionare se riconoscono qualche problema..
Se non sbaglio i g&g hanno il gb dedicato come gli ares..
Portalo da qualcuno che ci sa mettere le mani sopra..
Un conto è una contattiera semplice, un conto è una centralina :P
i g&g non hanno il gearbox dedicato, hanno solo dei componenti interni tipo il gruppo contatti (che ovviamente non ha le lamelle ma uno switch)
probabilmente si tratta di un problema di carica/stato della batteria, è già stato provato che il mosfet è sensibile al cambio di carica della batteria che se scende sotto una soglia non lo attiva.
Posso provare a caricare nuovamente la batteria e provare, anche se ieri ha provato con diverse batterie ottenendo lo stesso risultato. Ma eventualmente é possibile montare un gruppo contatti classico eliminando Switch e centralina come ultima soluzione? O bisogna lavorare il gearbox?
si è possibile e se cerchi qui sul forum è già stato fatto.
controlla lo stato della batteria, poi il cablaggio fino al motore (magari si è staccato il faston)
perfetto, sapresti linkarmi la discussione che non riesco a trovarla? grazie
Grazie mille gula! :D
Si bruciano queste centraline.la geg ha fatto un flop, l'unità di potenza è fatta male, ne ho avuti tre tra le mani tutti e tre con unità di potenza bruciata, una mi si è bruciata mentre lo testavo.Quote:
Originariamente inviata da MIX
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Mi sa proprio che la centralina è andata, per come mi ha descritto il problema il mio amico, mercoledì me lo fa avere e vediamo se cn le batterie cariche o con le mie, da segni di vita, in ogni caso ho già ordinato il gruppo contatti tradizionale g&g e il selector plate jinggong, sperando sia compatibile, oppure dovrò seguire i tuoi consigli dell altro post ;) grazie bombardiere
Un paio di amici che amavano delega repliche particolari della geg per la loro estetica, conoscendo il problema, appena acquistati me li hanno fatti modificare con contatti tradizionaliQuote:
Originariamente inviata da MIX
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Oggi ho avuto modo di dare una controllata al fucile, e caricando la sua batteria 11.1 con il mio caricabatterie bilanciato, il fucile e' tornato a funzionare. Sicuramente il caricabatterie cinese e non bilanciato da 13 euro del mio amico non era riuscito a portare la batteria alla carica massima, quindi la centralina non funzionava correttamente. Grazie mille a chi mi ha dato una mano a risolvere il problema e a chiarirmi le idee :rock:
Secondo me non c'entra nulla il carica batterie, a meno che non carichi proprio e quindi non funzioni, tra le altre cose se la lipo da 11,1 fosse stata così scarica oltre il valore minimo di soglia , nonpoteva caricarsi nemmeno con il tuo , infinei carichini low cost caricano in maniera anomala solo dalla presa di bilanciamento.Quote:
Originariamente inviata da MIX
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Il caricabatterie che aveva usato, era senza bilanciatore, per intenderci ha solo lo spinotto classico tamya e tre led che segnano la carica effettuata della batteria, niente display dei valori, o possibilita di scegliere amperaggi o voltaggi delle batterie. Quando ho provato con la batteria prima di caricarla bene, sulla centralina del fucile si accendeva un led rosso e non sparava, dopo averla caricata invece, sparava senza problemi e il led nn si accendeva. Non penso sia una coincidenza.
Le batterie lipo possono essere caricate solo con caricabatterie dedicati . Tra tutti i carichini low cost che ho visto nessuno aveva uscita connettore tamya ma solo il connettore di bilanciamento. Ma cosa più importante , se le singole celle o una sola di queste scende oltre il valore minimo di soglia, non avviene la carica ,non c'è proprio possibilità di caricarla con carico lipo che ricordo essere automatici. Per se per esempio le celle interne da 3,7_3,8 volts a pieno carico, scendono a 3 volts, si avrebbe un a tensione di 9 volts e la c'entra asg dovrebbe comunque funzionare.Quote:
Originariamente inviata da MIX
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ma quindi non è un caricabatterie dedicato per le lipo..
sarà solo per ni-cd e ni-mh...che modello è?
Scusatemi, ha ragione bombardiere, ho visto il caricabatterie, e carica dallo spinotto del bilanciatore, ma secondo me non carica bene lo stesso, é bastato caricare con il mio una ventina di minuti e il fucile sparava. tranquillamente. Vediamo domenica in campo come si comporta, altrimenti passiamo alla cavetteria originale g&g che ha già comprato, sapete dirmi se il selector plate jinggong è compatibile con il gearbox?
perchè cambiare cavetteria se hai dimostrato che il problema è la carica della batteria?
Infatti, aspettiamo di provare prima di cambiare cavetteria, oggi non abbiamo potuto testare
Ragazzi buonasera, avrei intenzione di acquistare un Predator GC16 della G&G.
Qualcuno può darmi un consiglio aggiornato riguardo batteria/mosfet/fucile stesso?
Vorrei fare un buon acquisto, e fino ad adesso ho solo avuto buone notizie riguardo il fucile e consigli (più di uno) sull'acquisto di una batteria da 11.1 con una scarica tra i 20-30 c, di quelle a 2 celle lunghe max 115 mm (marca turnigy nano tech)
Altro da aggiungere su quello già citato?
grazie!!