Non so se te l'hanno già detto, hai controllato che l'asta spingipallino abbia la parte terminale piegata a 90° e che non sia deformata?
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Non so se te l'hanno già detto, hai controllato che l'asta spingipallino abbia la parte terminale piegata a 90° e che non sia deformata?
-5 denti nella parte finale del settoriale. In raffica non ho avuto nessun problema...raffica perfetta....questo week-end smonterò tutto e credo che la testa cilindro sia il problema come già suggerito dagli altri...GrazieQuote:
Originariamente inviata da Spetsnaz73
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Nuova della modify . .....controllerò anche quello..Quote:
Originariamente inviata da lamber
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-5 e con una guarder 100 sei a 0.95/0.98 ?!? Cambia crono ..... Nella migliore delle ipotesi con reggimolla e testa cuscinettata sarai a 0,8 . Detto cio credo proprio tu vada in asincronia , e in raffica i pallini non li pescherai nemmeno tanto bene, e probabilmente ti piscia il pallino a fine raffica.. Togli il delayer che con - 5 puo solo portare ad asincronie ed in caso prova ad accorciare llevemente la pinna dell'asta spingipallino (non oltre 2 mm) ..Quote:
Originariamente inviata da ace26
In raffica non ho mai visto pallini che pisciano come mi dici tu....ma proverò ad eliminarlo per sicurezza....non per polemica ma con molla Sp100 e tutti i denti al settoriale uscivo a 1;26-1,28 se non ricordo male. Comunque cronografo con xcortech 3200
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Monti spessori nella testa o nel reggimolla ? Che motore hai ? Infine rof ?Quote:
Originariamente inviata da ace26
Motore shs high speed...niente spessori in testa ma guidamolla cuscinettato...rof mi segna 28
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Allora ... io controllerei il settaggio del crono, infatti se come grammatura inserisci erroneamente 0.25 invece che 0,20 con una molla 100 che quindi sviluppa 100m/s corrisponde un valore di 1,26 ... e stante che mediamente perdi 5 m/s ogni dente in meno vai orientativamente a filo joule come dici tu 0,96/0,98 quindi circa 87 m/s che con la grammatura giusta da 0,20 sono 0,75 j quindi il conto quadra .... ci sta pure che hai beccato la guarder fallata ma siccome la conosco molto bene quella molla (è quella che uso insieme alla 0,90 quando preparo i fucili per i tornei ) ti dico che è praticamente impossibile che senza spessore tu vada da 1 j ad 1,26 ... Controlla i settaggi del crono ;-)Quote:
Originariamente inviata da ace26
Bho non so...ho comprato 1 pacco di pallini 0.20...ho settato il crono con 0.20 e vai di cronografate....ma è corretto purtroppo perché prima cronografavo con gli 0.23....ma appena risolvo vi posto un bel video così che possiate verificare pure voi
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Magari sarà stata fallata la molla ma pubblicherò il video...ma vi capisco
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il video lascia il tempo che trova non vedendo cosa c'è messo dentro ;-)Quote:
Originariamente inviata da ace26
Vi farò anche una foto dentro il gearbox spetsnax73....non nascondo nulla di strano tranquillo
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Figurati non lo penso, ma avendo riparato molti fucili i dati che fornisci risultano "poco corrispondenti" ..Quote:
Originariamente inviata da ace26
👍capisco
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Perdonami, ma a cosa ti serve una corsa corta -5? Con una normale -3 se fai le cose per bene non riagganci neanche a 40bb/s, tu sei a 28...
Ho tagliato un dente per volta. fino a scendere sotto il joule...comunque in teoria si stressa meno la meccanica in quanto si comprime meno la molla e si aumenta un pò il rof
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In teoria ... 28 bbs a filo j lo stress meccanico e' medesimo sia che tu monti degli ingranaggi standard con motorino hs e lipo 11.1 o come hai fatto tu ... Diverso potrebbe essere lo stress "elettrico" ... lo stress minore potrebbe dartelo un dual sector in quanto raddoppia il ciclo di sparo con le medesime rotazioni degli ingranaggi, ma anche li lo stress per la parte anteriore del gear rimane invariato , cambia solo che hai meno rotazioni della terna .Quote:
Originariamente inviata da ace26
Allora, prima di smontare il gearbox ho fatto una cronografata che vi allego.
Ho finalmente smontato il gearbox e l'unico problema riscontrato è stato l'aver constatato che l'asta spingipallino era frenata...veniva frenata da una delle tue alette che si trovano sul lato dove c'è la molla di contrasto del contatto grilletto...veniva appunto frenata un bel po dallo sfregamento con la molla....limata un po con carta vetrata ed ora risulta libera di movimento...ora rimontero tutto e ricronografero...Allegato 285322
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Allora, ho sistemato l'asta spingipallino limando una delle due alette sull'asta...movimento libero....
Ho rimontato la testa cilindro originale vfc in polimero...
Rimontato tutto....il risultato non cambia....non pesca correttamente tutti i pallini...
Ho ricordato i vostri consigli ed ho smontato il gommino Hop up e per curiosità l'ho confrontato con quello originale vfc....ebbene...sono differenti....il labbro del gommino nel g&g verde è meno pronunciato....
Prendo e rimetto il gommino originale per "capire"...
Risultato eccezzionale....pesca tutti i pallini....da un caricatore a rotella Royal....
Posso dire che il problema era l'asta spingipallino frenata ed il gommino probabilmente non compatibile....
Al crono....da 0,94 a 0,97.....non so se è normale ma quando sparo i primi 15-20 pallini la potenza è quella dichiarata....dopo una ventina di pallini di assesta a 0.96-0.97
Grazie per l'aiuto a tutti
Ora ho un problema con i caricatori lonex...ma aprirò un altro post più appropriato
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Ma ace se ti vai a vedere le pagine precedenti mi sembrava di averti chiesto: una volta chiuso il g.box premendo lo spingi pallino va libero...?
cm
omunque penso che siamo contenti tutti che hai risoltooooo
Quote:
Originariamente inviata da pajero80
Si pajero80.....l'asta spingipallino era frenata ma come ho scritto prima....comunque non ho risolto solo "sbloccando" l'asta smingipallino...ma cambiando il gommino in quanto probabilmente o nel mio caso il g&g verde non mi camerava bene i pallini
Comunque grazie a tutti voi dell'aiuto!