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Originariamente inviata da
eltoroloco
tutto in ordine i cavi sono perfetti, ora provo afare un paio di misurazioni sul motore, č possibile che un motore possa fare quello sopra descritto?
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si le ho fatte ed era tutto in ordine, pero a gearbox estratto magari il problema lo dava inserito nei gusci, anche se come detto sopra c'č un unico punto con cavi spellati
In assenza di fusibile, se un motore va in corto, o si blocca o va in dispersione , bruci tutto , dal cablaggio alla batteria compresa
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Originariamente inviata da
eltoroloco
quello che sto cercando di capire...
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appenna effettuate le prove di continuitā sul motore e i risultati sono : 01.4 | 01.8 | 01.6
ho capito che c'č qualcosa che non va .... ma cosa?
non capisco che misure sono quelle, ma basta alimentarlo a vuoto e capisci subito se parte o meno,invece se č bloccato ,basta provare a girare l'albero
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le misure sono quelle che ottengo facendo prove di continuitā sugli attacchi faston del motore...
l'albero gira per ... provero a farlo girare a vuoto
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facendolo girare a vuoto gira, l'ho anche smontato e gli avvolgimenti e le crimpature sono ok... non mi rimane che incrociare le dita rimontare tutto a attaccarlo ad una nuova batteria...
