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io col masada,con gruppo aria perfetto,testa pistone senza nessun minimo spessore e un semplice reggimolla cuscinettato uscivo a 1,12j...mah.
scar ca,cuscinetti sopra e sotto: 0.97j
m4 custom: cuscinetti solo sopra: 0.93j
416 jg: senza spessori 0.99j spaccati e costanti
kalash ak74su: 0.92 senza spessori da nessun parte
secondo me sono ottimi come risultati,e non necessitando di cuscinetti e spessori vari il peso del pistone+la testa pistone è decisamente ridotto,allungandone la vita del pistone.
e cmq lo sdleng dipende dai reggimolla,io monto quasi dappertutto reggimolla dboys che hanno la base in metallo e il corpo in plastica e vanno bene,e uso delle molle della versione vecchia...
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io:
m4 cqb dboy cuscinettato 0.82
scar dboy cuscinettato 0.88
ak 74 su kalash cuscinettato 0.80
masada cuscinettato non l'ho cronometrato ma ampiamente sotto i 0.90
tutti con uno sdleng decisamente fastidioso,partite differenti di molle fino al 2009...
chiaramente con altre molle(guarder e classic army) sempre sotto il joule la situazione è migliorata(superiore allo 0.90)
ps:sullo stesso ak74 mi meraviglia che ti faccia 0.94 non cuscinettato perchè lo stesso etabeta dice sul suo sito che mettendo una sua molla su questo modello di asg non arriva ad una potenza decente e andrebbe spessorato appropriatamente.
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strano...
sottolineo che sul masada non ho più il gear a&k ma ho quello g&p...ma non credo cambi qualcosa.
sicuro che hai i gruppi aria a posto?e ben ingrassati?
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sicuro sicuro,infatti ho ribadito che mettendo altre molle da un joule di altre marche i valori aumentavano sempre restando sotto il joule,poi un po di esperienza su gb ne ho,ne ho aperti parecchi.
non per fare il rompiscatole ma non è che il tuo chrony ti da i metri al secondo oppure i fps che converti in metri al secondo e non li converti in joule?
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no,non sono metri al secondo,sono i valori già in j rilevati col crono guarder.
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ciao montana, posso farti delle domande su questa nuova molla???
io attualmente ho una m100 systema, con gruppo aria n bore systema teflonato e testa pistone, sempre systema, silenziata......
attualmente non so a che potenza esce, ma mi consiglieresti di cambiare la molla che ho con queste nuove etabeta??? rispetto alla systema sono più corte???
qualche paragone a riguardo??? sempre che tu possa fare paragoni, grazie!!!;-)
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Originariamente inviata da
sberla101
ciao montana, posso farti delle domande su questa nuova molla???
io attualmente ho una m100 systema, con gruppo aria n bore systema teflonato e testa pistone, sempre systema, silenziata......
attualmente non so a che potenza esce, ma mi consiglieresti di cambiare la molla che ho con queste nuove etabeta??? rispetto alla systema sono più corte???
qualche paragone a riguardo??? sempre che tu possa fare paragoni, grazie!!!;-)
se vuoi ti posso dire che son più corte per facilitare la chiusura del gearbox, ma mantengono comunque una potenza alta, che appunto dovrebbe essere 1joule senza spessori ne cuscinetti!
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Quote:
Originariamente inviata da
sberla101
ciao montana, posso farti delle domande su questa nuova molla???
io attualmente ho una m100 systema, con gruppo aria n bore systema teflonato e testa pistone, sempre systema, silenziata......
attualmente non so a che potenza esce, ma mi consiglieresti di cambiare la molla che ho con queste nuove etabeta??? rispetto alla systema sono più corte???
qualche paragone a riguardo??? sempre che tu possa fare paragoni, grazie!!!;-)
ciao!!! se senti che la meccanica gira bene non toccare nulla! le etabeta sono piu corte e hanno una potenza che si aggira al j perfetto!
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monatana per favore non dire cosi che poi la gente ci crede!;) lo dice anche etabeta che su certe repliche va spessorata altrimenti non ci arrivi al joule ( e logicamente se spessori molle che non ci arrivano,tutte o quasi prima o poi ci arrivano) mica è una molla miracolosa,ogni gearbox ha i suoi componenti con le proprie misure,e proprio una molla cosi corta con 2-3 millimetri in più o meno da più o meno potenza,come fa a stare più o meno al joule perfetto?
se dici che ti ci sei trovato tu benissimo ok,ma se dici che sta sempre quasi al joule no!
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beh ho detto quasi al j perfetto poiche in ogni fucile che mi hanno portato o per riparazioni o per altro, dopo aver montato una etabeta i valori di uscita del pallino stavano intorno al j...... ecco il valore che vedi in foto e' del mio m4 e' il massimo che ho riportato. il minimo valore di potenza e' stato di 95,6m\s.
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io non le ho ancora provate, ma penso che visti i vostri commenti non si possa dare una valutazione generale. ognuno ha avuto le proprie esperienze, c'è chi le ha avute positive e chi negative. l'unica cosa certa è che chi le produce dice che la potenza teorica è sui 99 m/s e che dopo le ultime modifiche il problema dello sdeng è sparito. poi su fucili come stubby (e anche il 74su volendo) si possono avere problemi di potenza, ma questi sono casi particolari per la canna corta, quindi i problemi non dipendono solo dalla molla...
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ragazzi una cortesia mi potete dare in pm i "luoghi" dove si possono trovare le suddette molle.
azie :allah:
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Originariamente inviata da
teo
aggiungo il video della molla montata con la configurzione sopra descritta
view my video
cronografato domenica esce a 0,95j fissi
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montata su mp5 pdw galaxy con gearbox custom, senza spessori ne cuscinetti, segna 0,77j cronografati con cronografo xcortech x3200......
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fate conto che dipende da fucile a fucile...io con quella molla sparavo a 1,12 con il reggimolla cuscienttato sul masada,montata la stessa identica molla sullo scar della star di un amico e usciva a 68 m/ sec con i 0,20...
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Originariamente inviata da
molotov
fate conto che dipende da fucile a fucile...
quoto! poi nel pdw conta anche il cilindro, data l'esigua canna. che cilindro monti?
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se non ricordo male, è un cilindro forato centralmente....i lavori li esegue il nostro esperto di meccanica
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ne ho due... di versioni differenti.. nessuno sdleng riscontrato fortunatamente
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impossibile che non faccia sdeng tutti i fucili del mio club le monta e tutti fanno sdeng
il motivo è perchè ètroppo corta
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su alcuni fa sdeng,su altri no,non c'entra la lunghezza (io ho modificato molle da 120 e 130 facendole ben + corte di una etabeta e non si sente nessuno sdeng),tendenzialmente con guidamolla e pistone marui non lo fa,invece con guidamolla e pistone cinese si sente parecchio....con guidamolla e pistone marui e' quasi impercettibile...le dimensioni sono studiate ad hoc per i fucili marui,per questo con tutto marui non si sente o e' minimo.
cmq io parlo della prima serie delle progressive,quelle di "nuova generazione",cioe' la seconda serie di progressive le ho ancora incartate.
ciao
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Originariamente inviata da
ras85ta
impossibile che non faccia sdeng tutti i fucili del mio club le monta e tutti fanno sdeng
il motivo è perchè ètroppo corta
io le monto su tutti i fucili che ho, versioni differenti, nessuno sdleng! ;)
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si trovano solo sul bannato italiano? perchè la disponibilità non c'è mai ç_ç
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Originariamente inviata da
alboingamba
si trovano solo sul bannato italiano? perchè la disponibilità non c'è mai ç_ç
anche dal ciscato. oppure le chiedi direttamente a chi le fabbrica ;)
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io le ho chiete direttamente a etabeta
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molle
qualcuno mi dice come faccio a contattare sto etabeta per ste celeberrime molle?? mandatemi anke un messaggio su antopetrara@inwind.it grazie...ciao:runsaway::runsaway::glu:
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contattalo su airsoftcommunity oppure ci sono alcuni shop on-line che vendono molle etabeta ;)
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ragazzi qualcuno ha provato queste molle con canne di precisione da 6,03 ??
perchè sui miei fucili escono over anche togliendo tutti gli spessori ....
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io ho una canna di precisione madbull black piton versione ii e esce 0.94j con la molla eta beta in questione
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Originariamente inviata da
brigge
ragazzi qualcuno ha provato queste molle con canne di precisione da 6,03 ??
perchè sui miei fucili escono over anche togliendo tutti gli spessori ....
la scaldi sul fornello fino a diventare rossa (non ci vuole molto) dalla parte delle spire strette e la accorci di 5mm premendola finchè è incandescente su un piano in metallo (vabene il piano di cottura o il lavello) poi la metti sotto l'acqua fredda e la provi.. accorcia di poco alla volta
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Quote:
Originariamente inviata da
carra
la scaldi sul fornello fino a diventare rossa (non ci vuole molto) dalla parte delle spire strette e la accorci di 5mm premendola finchè è incandescente su un piano in metallo (vabene il piano di cottura o il lavello) poi la metti sotto l'acqua fredda e la provi.. accorcia di poco alla volta
carra, tu occhio con i fornelli/piastre roventi che non hai un gran feeling...
:doublekiss:
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ma scusate,a certi sono decisamente over,ad altri(come me) sono decisamente under (troppo),a certi fanno dleng (a me) ad altri no,ora capisco che ce ne siano varie versioni distribuite negli anni,e che ogni gb è un caso a se ma mi vengono due considerazioni da fare:
possibile che una molla cosi famosa abbia cosi tante versioni da non essere affidabile?ossia in realtà finche non la monto non so che risultati avro'.
secondo,possibile che sia diventata cosi famosa una molla che in vari anni ha avuto tutte queste modifiche perchè una volta era over,una volta fa sdleng...insomma,in teoria una molla dovrebbe diventare famosa perchè è garanzia di qualita',qui non mi sembra vada truppo a caso.
addirittura consigliare di accorciarla a caldo pur di consigliare una molla,ma scusa,se non va bene consigliatene un' altra no?
molti "meccanici" che conosco infatti mi hanno detto di evitarla assolutamente(io per capirlo ne ho comprate 4 in diversi anni),solitamente se un prodotto è buono può essere apprezzato o no,ma non evitato come la peste (si fa per dire).
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Quote:
Originariamente inviata da
nemo
ma scusate,a certi sono decisamente over,ad altri(come me) sono decisamente under (troppo),a certi fanno dleng (a me) ad altri no,ora capisco che ce ne siano varie versioni distribuite negli anni,e che ogni gb è un caso a se ma mi vengono due considerazioni da fare:
possibile che una molla cosi famosa abbia cosi tante versioni da non essere affidabile?ossia in realtà finche non la monto non so che risultati avro'.
secondo,possibile che sia diventata cosi famosa una molla che in vari anni ha avuto tutte queste modifiche perchè una volta era over,una volta fa sdleng...insomma,in teoria una molla dovrebbe diventare famosa perchè è garanzia di qualita',qui non mi sembra vada truppo a caso.
addirittura consigliare di accorciarla a caldo pur di consigliare una molla,ma scusa,se non va bene consigliatene un' altra no?
molti "meccanici" che conosco infatti mi hanno detto di evitarla assolutamente(io per capirlo ne ho comprate 4 in diversi anni),solitamente se un prodotto è buono può essere apprezzato o no,ma non evitato come la peste (si fa per dire).
allora le prime molle fatte da eta non erano a passo variabile e non avevano moltissima potenza, a volte per sfiorare il joule era necessario aggiungere qualche spessore. queste molle non facevano alcuno sdleng ma erano un po' troppo morbide per rof superiori ai 26-28 bb/s.
poi il loro progettatore ha pensato di aggiornarle, visto che erano sulla piazza da parecchi anni , e sono uscite le versioni a passo variabile... e da qui varie versioni per cercare di ovviare ad alcuni inconveienti..come lo sdleng...questo fastidiosissimo rumore non è altro che la vibrazione a livello del guidamolla e questo perchè le molle sono state progettate per essere montate su pezzi mauri, che hanno il diametro del guidamolla stesso leggermente più grande delle altre marche..
l'ultima versione è quella a passo variabile con un restringimento a livello delle spire più fitte, restringimento che in tutte le mie repliche ha completamente eliminato qualsiasi rumore di vibrazione.
per la questione potenza , esse sono state progettate per fornire una potenza di poco inferiore al joul sempre con gruppo aria marui , quindi intorno ai 95-98 m/s con gli 0,20 e senza alcuno spessore.
personalmente parlando non so come faccia qualcuno a dire che siano molle fiacche.. in tutte e tre le mie repliche in cui le ho montate erano over, ma questo è un mio problema e dipende dall'uso delle canne di precisione da 6,03 mm che come ben saprete sono in grado di far guadagnare anche più di 8-9 m/s.... in definitiva secondo il mio parere sono molle ottime, a patto di non esagerare con il roof e di stare sotto i 30 bb/s ...
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io ne ho acquistate 50 pezzi.... ne monto 6-7 a settimana :d
mi trovo benissimo !!!
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spero non perchè spacchi 6-7 gearbox a settimana!;-);-)
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Quote:
Originariamente inviata da
nemo
spero non perchè spacchi 6-7 gearbox a settimana!;-);-)
grazie a dio no :d per altri motivi !!! ;)
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ciao ragazzi. ho montato sul mio m4 la molla etabeta (acquistata 2 settimane fà quindi suppongo la versione recente), oggi la provo al chrono e...1.03J. azzo! ovviamente fucile inutilizzabile. la mia domanda è come posso fare per togliere quel fastidiosissimo 0.03J? possibilmente senza aprire il gear. grazie. mav ;)
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Quote:
Originariamente inviata da
maverik92
ciao ragazzi. ho montato sul mio m4 la molla etabeta (acquistata 2 settimane fà quindi suppongo la versione recente), oggi la provo al chrono e...1.03J. azzo! ovviamente fucile inutilizzabile. la mia domanda è come posso fare per togliere quel fastidiosissimo 0.03J? possibilmente senza aprire il gear. grazie. mav ;)
Non puoi ;)
Potresti creare in qualche modo perdite d'aria tra T hop up e gearbox ma non ti conviene :)
Perderesti in gittata e in precisione!! Apri il gearbox, controlla che non ci siano spessori ne sul guidamolla ne nella testa del pistone....
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fantastico :'( grazie della risposta straveloce ;-)
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Oppure spari a raffica e lasci il pistone arretrato con la molla compressa, la lasci cosi per una notte,poi rimisuri e se è scesa leggermente riprovi finchè non stai sotto il Joule...logicamente la meccanica leggermente si stressa,in particolar modo i denti del pistone.
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Le eta beta sono delle molle splendide...ho un pistol fatto assemblare con componenti per avere una raffica molto sostenuta e frulla come un dannato.
