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Per arrivare a 25 bbsec con una vfc occorre solo una 11,1 vokts e preparare il gear sopratutto togliendo auto spesso e amenti e spessorare in maniera classica. I motori vfc hanno un solo difetto girano su boccole io ne ho modificati alcuni sostituendo boccole con cuscinetti e saldando i capii avvolgimento al collettore e cin una buona 11,1 sono arrivato a 26,5 bbsecQuote:
Originariamente inviata da pisolo72
Una altra cosa non serve a nulla tagliare denti al settoriale se si sta entro i 27 bbsec ed anche 28. Non ci soni riaggancia in corsa con questi rof .
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Originariamente inviata da bombardiere
Grazie della risposta o vate della meccanica delle asg.
Quindi ricapitolando, spessoro tutto artigianalmente e lascio i vecchi ingranaggi vfc. pistone rosso hs e molla 0,90 guarder. Mi indichi un un motore affidabile intorno ai 50 euro? Purtroppo quello originale non posso recuperarlo perché non funziona proprio più. Grazie
Intorno ai 50 euro ce ne sono diversi interessanti, ma io ti consiglio il Marui EG30000, con marui vai sempre da favola e hanno una vita operativa lunghissima, allo stesso prezzo trovi in giro anche i lonex di varie caratteristiche, ma sulla durata pare che non siano a lvello del marui, evita i classic army, sono fatti per girare con la 9,6 e non digeriscono affatto voltaggi più elevati.Bombardiere potrebbe realizzarti un motore custom su base ICS turbo 3000, di serie lentissimo, ma coi prezzi saliamo nettamete.
No proprio il marui eg30000 no costa sopra i 60 euro e ne ho visti troppi bruciati in poco tempo d'uso e non sempre successo con 11,1 volt. Con i lonex è a culo alcuni sono affidabili altri escono difettosi alle crimpature di collettore e smettono di funzionare, ma parlò delle serie con magneti al neodimio le altre non le prendo in considerazione poi bisogna essere fortunati con il set di spazzole in dotazione spesso hanno quelle al carbone che fanno cagareQuote:
Originariamente inviata da GOTREK
Veramente in giro il 30000 si trova ra 49,90, io non l'ho mai montato, ma c'è gente che parla bene del turbo systema (ei fu) e ne ho bruciati 2, l'ultimo mi è durato persino meno del classic army hi speed che è considerato il motore peggiore al mondo, altrimenti deve ripiegare sugli SHS, ma l'hi speed e fin troppo veloce, i G&P e i big dragon sono pure buoni ma assorbono troppa corrente.
Vabbè dai fino a 60 euro ci arrivo
Comunque il Marui l'ho trovato a 44.90
In area tech center trovi una prova motori degna di lode ,una delle poche con gli assorbimenti...purtroppo mancano gli assorbimento con la 11.1 ma ti da una. Carrellata generale sulla qualità globale dei motori...sfortunatamente nel sa tardano ad arrivare i brushless ...si risolverebbero tanti problemi....
Il motore marui high cycle è fatto appunto per meccaniche marui con molle da 80-85 msec max se si USA su altro e con batterie alta scarica si brucia. Ne ho rifatti almeno 4 con avvolgimenti maggiorati e protetti e ne hi fatto del super motori. Il turbo systema è il miglior motore mai fatto per asg , molto veloce reattivo e consumi giusti con una modifica di isolamento migliora ancora le performance ed i consumi. Ne ho trovati pochissimi bruciati per lo più un paio avevano gli avvolgimenti saldobrasati crinati ma perché è stato tirato a morte con grosse batterie e su meccaniche troppo potenti e assemblate male. Ne ho tre che girano da 10 anni con lupo 11 e sono ancora belli freschiQuote:
Originariamente inviata da GOTREK
Non trovo il topic. Mi manderesti il link per favore?Quote:
Originariamente inviata da GOTREK