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Come ha detto 666ste, i pistoni con mezza dentatura nascono prevalentemente per terne di ingranaggi appositi e quasi tutti "helical".
Evidentemente chi ha allestito il gear-box o ha montato ingranaggi elicoidali oppure, avendo rotto il pistone originale, lo ha sostituito con uno che aveva a disposizione.
Fossi in te lo sostituirei con un altro con dentatura piena ma, se non ti va di riaprire il gear-box, vai avanti con questo finchè non dovrai aprire il gear-box per un altro motivo.
Ciao lucky...la g.box era nuova in scatola e gia assemblata e bella piena di tutto...gli ingranaggi erano normalissimi 16.1 lonex..infatti mi chiedevo del perche' montasse questo pistone...infatti l ultimo dente con molla 100ms e' durato ben poco...e sostituito con uno piu robusto a denti completi!Quote:
Originariamente inviata da Luky
Beh, praticamente è stato un suicidio annunciato.
Mettere un pistone a mezza dentatura su una terna high-speed non è stato certo un colpo di genio.
Mah, va a capirne le ragioni.
Sempre da dire ..dalla cina con furore...ormai anche se poco che ci "sono dentro"...ho capito che ci si puo' aspettare di tutto...mama che lavor...Quote:
Originariamente inviata da Luky