questo freddo può dar problemi alle ASG ?

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Originariamente inviata da picchio65

Bha!!!!!......... qualcuno mi deve spiegare che utilità ho a tenere l'asg in casa al calduccio se poi per 4 ore gioco a temperature sotto lo zero.......
Che io sappia il metallo o la plastica dissipano il calore in pochissimi minuti!

Poi, indubbiamente il grasso a temperature basse aumenta la sua viscosità ma voi quanto ne mettete???......... o fate come un mio conoscente che una volta nella Fiat 500 mise 12 Kg di olio motore???? (fece il livello al tappo di rifornimento che si trova nel coperchio punterie!!!!)

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Ahhahahah Ma chevvuoi io lo metto in forno a 160 C insieme alle patate la sera prima!

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Originariamente inviata da picchio65

Bha!!!!!......... qualcuno mi deve spiegare che utilità ho a tenere l'asg in casa al calduccio se poi per 4 ore gioco a temperature sotto lo zero.......
Che io sappia il metallo o la plastica dissipano il calore in pochissimi minuti!

Poi, indubbiamente il grasso a temperature basse aumenta la sua viscosità ma voi quanto ne mettete???......... o fate come un mio conoscente che una volta nella Fiat 500 mise 12 Kg di olio motore???? (fece il livello al tappo di rifornimento che si trova nel coperchio punterie!!!!)

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della serie meglio esagerare, una volta ho smontato una asg il cui proprietario aveva letteralmente riempito il gearbox di grasso infatti già un turbo systema aveva una raffica penosa con una sp90

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Originariamente inviata da Luky

Le uniche cose che risentono delle basse temperature sono le batterie ....

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Non tutte le batterie ;-)

Byez!

tutte!
se le isoli compensi l' effetto ma tutte le chimiche ne risentono proprio perche di reazione chimica si parla.
la reazione è agevolata in funzione dalla T crescente, senza eccezzioni...oppure hai una batteria speciale:)?

confermo anche io stamattina ho avuto qualche "problemino" con le asg, il termometro segnava -10° le batterie non c'è stato verso di farle funzionare. Un mio compagno dopo un paio di rafficate ha sgranato, adesso dovrò capire se la cosa è stata causata dal freddo o da una banale coincidenza. E' possibile che con il freddo le plastiche (anche dei pistoni) possano consumarsi o cedere in maniera anomala?

allora:
il freddo rende soprattutto le plastiche piu rigide e facili da spezzare ma non credo che dentro al gearbox ci fossero stati -10.
il gommino invece si indurisce abbastanza tanto che l' effetto cambia, sicuro che non abbia magari inceppato e da li la rottura?

se le batteria fanno fatica usate uno scaldamani chimico, magari non a contatto diretto ma nello stesso vano

La regolazione dell hop up com è stata fatta?
È stata fatta piano piano da zero, oppure era gia regolato?

non ne ho idea ero li vicino a lui e ho sentito il classico rumoraccio, probabilemente come diceva tex aveva l'hop-up regolato che ha causato un inceppamento con tutte le conseguenze del caso, bella l'idea dello scalda mani la proverò!
In settimana apro il fucile e verifico il danno :)

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

tutte!
se le isoli compensi l' effetto ma tutte le chimiche ne risentono proprio perche di reazione chimica si parla.
la reazione è agevolata in funzione dalla T crescente, senza eccezzioni...oppure hai una batteria speciale:)?

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Che l'efficienza sia funzione della temperatura è ovvio, però alcune batterie sopportano meglio di altre i climi rigidi.
Solitamente le NiMh si siedono completamente e quindi diventano inservibili.
Le LIPO invece permettono comunque di sputar pallini.

Un paio di casi:
15gg fa (temperatura tra 0°C e +2°C) ho prestato ad un paio di LIPO a due "soci" piantati in asso dalle NiMh
Novembre 2010 (inizio game con -15°C fine game con -9°C) tutte le NiMh hanno ceduto mentre le LIPO no.

Byez!

noi siamo passati alle lipo per questo motivo...il freddo ammazza più facilmente le nimh.