una voce controcorrente...
ho avuto la possibilità di provarli entrambi, il g&g ottimo, ma l'ics ugualmente ottimo, ma con in più il doppio gearbox, io sceglierei il secondo!
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una voce controcorrente...
ho avuto la possibilità di provarli entrambi, il g&g ottimo, ma l'ics ugualmente ottimo, ma con in più il doppio gearbox, io sceglierei il secondo!
In effetti anche io avevo sentito delle buone notizie riguardo al ICS anche se il prezzo è maggiore. In ogni caso con i quaranta euro di differenza mi ci compro una buona canna e il cilindro.
Ma perchè???Quote:
Originariamente inviata da Dark95Prince
In squadra abbiamo G&G originalissimi che sparano da due anni senza il minimo problema.
certo, è vero vanno benissimo, solo che con l'ics vai in una 24H con un pistone, un asta spingipallino in tasca e non rimani a piedi, ti sembra poco?Quote:
Originariamente inviata da The_NightRider
(ho anche un compagno che dopo i debiti spergiuri e sconguri si porta pure una terna di ingranaggi):-D
Beh,si..ICS da questo punto di vista è ottimo,ma G&G,se usato con batterie 7,4v ha un'affidabilità pari solo ai cari buoni vecchi Marui.Quote:
Originariamente inviata da anubi
Il sistema di scarrellamento pneumatico fà da "ammortizzatore" agli stress della meccanica.
Come dicevo,in squadra ne abbiamo un pò e non hanno mai niente....da almeno un paio d'anni.
E sono fucili assolutamente originali e che hanno subito poca manutenzione(li usano i nostri giocatori più giovani..) o niente.
Per un novizio che vuole un fucile poco costoso,super affidabile,facilmente upgradabile e pure bellino esteticamente,credo che il G&G abbia un rapporto qualità prezzo imbattibile.
E poi il nostro amico vuole un fucile poco costoso da upgradare...cosa che con ICS è un'incubo...;)
in squadra abbiamo diversi ics e un G&G:
il g&G di mio fratello va alla grande,ho solo messo un motorino speed e va veramente bene,raffica sostenuta preciso e a norma,senza doverlo aprire.
ics(no sportline,ma tanto sono uguali tranne i gusci)qualunque sia arrivato è stato aperto:molla troppo forte,problema del doppio colpo, e asta rotta al primo caricatore.ovviamente sono problemi che capitano,come anche non possono capitare.pero' questa è la mia esperienza.ics lo devi aprire,o per un o motivo o per l'altro.g&g se vuoi un bel rof o ci metti una 11,1 senza toccare nulla,oppure mantieni una 7,4 e c metti un motore speed e vai alla grande in entrambe i modi
Grazie a tutti ma ormai ho deciso prenderò il G&G. E poi vi ricordo che con i soldi di differenza tra un CM16 e un ICS Sportline uno ha anche la possibilità di montare qualcosa (canna, motorino).
Come ti ho già detto prima puoi evitare d ispendere quei soldi.Quote:
Originariamente inviata da Dark95Prince
La canna è in alluminio..esattamente come le Madbull aftermarket e il fucile ha già un bel rateo con una 7,4v,che lo rende "eterno".
Regge anche senza problemi una 9,6v e qualcuno dice anche una 11,1v(ma su questo ho i miei dubbi...).
Poi se vuoi comunque upgradarlo sono soldi tuoi naturalmente,ma io li spenderei per qualcosa tipo un DOT.
Grazie mille a tutti (in particolare a NightRider che mi risponde ovunque) comunque il dot c'e lo già e purtroppo alcuni amici hanno avuto delle brutte esperienze con le canne originali quindi preferirei andare sul sicuro.
:)
Ti posso dire la mia esperienza. E da Gennaio che il mio G&G gira con una 11,1 2800mha 30 C senza problemi, 10000 pallini sparati( toccatina d'obbligo). L'ho aperto e ho sistemato un pò lo spessoramento del centrale e settoriale( appena un minimo gioco, risolto con spessori da 0,1mm, che con una 9,6 è ininfluente, ma con la 11,1 meglio non rischiare). Data la natura poco pompata del motorino, 18 bb/sec, una bella raffica senza compromettere troppo l'affidabilità. Ho avuto solamente problemi di pescaggio,sia con la 11,1 che con la 8,4, risolvibili o con i flash mag della lonex, o un bel delayer.Quote:
Originariamente inviata da The_NightRider