Visualizzazione stampabile
-
Quote:
Originariamente inviata da
TEX_ZEN
cilindro modify, ne fa solo un modello?
impariamo a scrivere bene i post, son tutte cose che dovrebbero esserci gia sul post di apertura, le regole di posting servono a questo, ad avere tutte le infomazioni da subito ma soprattutto averle DETTAGLIATE.
con una canna da 30 dove metti il foro sul cilindro, a meta?
Hai ragione Tex, scusa la mia imprecisione grave sono nuovo in tutto sto' mondo.
Ricollegandomi al messaggio iniziale ti descrivo quello che ho montato nel mio gearbox, anche se devo dirti che leggendo tutto quello che posso trovare tra guide tra recensioni etc, ho il dubbio sempre di fare del gran casino, ma la tentazione di fare un fai da te è enorme.
Avro' aperto 100 volte lo stesso gearbox e tutte le volte cambio spessoraggio, perchè mi pare ci sia sempre qualcosa che non vada, per esempio un tic tic mentre scorrono gli ingranaggi, ed ho notato un leggero lasco nel muoverli avanti e indietro,ma non riesco ad eliminarlo anche se girano veramente bene(almeno mi sembra).
Non c'e' nessun gioco laterale e niente giochi verticali, gira stretto ma libero, gli ingranaggi si fermano dolcemente, e ad occhio fanno circa 12 giri prima di fermarsi.
Gearbox da 9mm King arms
Pistone ICS arancione con testa in Poli Modify senza cuscinetti (vorrei provare la T&T senza cuscinetti in alu)
Cilindro Modify versione SR16 per canne da 300mm
Testa cilindro piatta Modify
Antireversal Guarder
Leva CutOFF ICS
Settoriale corsa corta ICS
Centrale ICS
Conico G&P
Boccole cuscinettate King Arms da 9 mm
Spingipallino G&P metallo con O'ring cambiato preso dallo spingipallino Modify(con il modify scorreva male)
HU G&P con gommino Systema e pressore fatto in casa
Canna Madbull 6.3 mm Lunghezza 300 mm
MOtorino G&P m120 HS
Lipo Firefox 1200 20C
Asta spingipallino G&P
Guidamolla cuscinettato G&P
Molla Guarder SP100
Mi sembra non abbia dimenticato nulla, appena finisco stò lavorone, volevo farvi vedere il mio primo Custom.
Il fucile era un G&P URX16 Short
Sicuramente c'è di meglio in commercio accetto tutti i tipi di consigli per renderlo migliore di quello che è, più compatibiltà tra i pezzi e stavo facendo un pensiero su alcuni pezzi della TOTMagic.
Cia e un grazie a tutti della vostra enorme pazienza
Ancora mi scuso con TEX e tutti gli altri che mi leggono per le cavolate che scrivo, spero di essere di aiuto anche ad altri come me, alle prime esperienze.
-
il fai da te è la cosa migliore per imparare, sbattere il uso sulle cose e provare fino a riuscire è la migliore cose per capire davvero le cose come vanno...
per la potenza dovresti andare abbastanza bene, fai una prova j come da guida cosi da vedere se il ciclo dell' aria lavora bene..
se la lipo è da 11 dovresti fare 27/28bbs ai quali si aggiungono 3/16 di 27/28 (dati e conti che puoi trovare sulla guida all hs, comparativa motori, modifica corsa corta)
-
Mi sembra un buon ROF 27/28 bb, non vedo l'ora di provarlo.
Lavoro su una Nave da Crociera e alla sera mi diverto a smanettare il Gearbox e a farmi un po' di cultura e non posso fare prove immaginate il perchè hehe
Alla fine appena ho beccato la WIFI a RODI (5 minuti fa) mi sono comperato il Cilindro a 3/4 della Magicbox, la testa pistone magicbox che mi piace tanto, la testa cilindro magicbox, e il guidamolla magicbox.
Il resto della meccanica tengo quella descritta sopra anche se vorrei cambiare i cuscinetti con quelli in ceramica della modify.
Poi volevo pesare dei pistoni tra prometeus hard piston 7 denti in acciaio - AIM ghiera in acciaio - ICS arancione 7 denti in acciaio - Combat Squad ghiera in acciaio e vedere di rosicare peso valutando se montare i cuscinetti nella testa pistone.
Ma per ora provo a far girare il tutto a vuoto con uno schifosissimo pistone madbull lol, poi metto un prometeus hard piston un po' consumatello e alla fine ci piazzo sopra il nuovo ICS.
Per aumentare leggermente ancora il ROF dovrei mettere ingranaggi HS e farli a corsa corta? o diminuire semplicemente peso?
Ciao e grazie[COLOR="Silver"]
