Visualizzazione stampabile
Prova fatta, 8 volte su 10 il pistone torna a riposo dopo la raffica.
Questo è il file audio:
audio sys.wav - 3.10MB
Se dovesse dipendere dall'anti reversal cosa devo controllare? ho aperto il gb e la mollettina dell'antirev sembra lavori in modo corretto.
è l'anti che non lavora, non blocca la meccanica e lei torna indietro!
puo essere dovuto al fatto che lo monti male, che dentro alle sedi da gear chiuso si blocchi, che la molla non spinga abbastanza e solo in ultima e difficilissima alternativa che il conico sia messo troppo alto o basso in modo da non far agganciare l'anti ma è una possibilita praticamente impossibile...
pablo...piu che la mollettina devi controllare che sia proprio l'anti reversal a toccare il conico su quei denti centrali...monta la terna, monta l'anti reversal e prova con le mani a far girare gli ingranaggi al contrario...se girano è l'anti reversal che lavora male...lo so, come prova è una pratica molto poco ortodossa ma da i suoi frutti =)
Ok procedo alle verifiche, per il momento grazie a tutti.
Ipotesi remota: potrebbe essersi "arrotondata" la punta dell'anti-reversal che va a bloccare il conico e non è più in grado di agganciarlo per fermarlo.
ok verifico anche questo, ma il GB ha dato da subito questo problema, quindi a meno di materiali difettosi,lo escluderei.
ascolta, non puo essere altro che l'antirevers, fattene una ragione.
se la meccanica torna indietro significa che non viene bloccata...cosa blocca la meccanica? l'antirevers quindi è quello il colpevole, verificane il funzionamento, il montaggio , l'usura e ancora meglio cambialo cosi vedi se è un problema di anti o delle sue sedi o del gear...
Come suggerito, confermo il problema era l'anti reversal, in pratica quando chiudevo il GB con le viti i due gusci andavano a bloccare l'antireversal e non lo facevano lavorare, sostituito con un'altro e ora funziona tutto a dovere.
ancora grazie a tutti.